1、地形、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,多數(shù)地段地勢險峻,由于封山育林及林場護林,沿線植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),由于陸相火山噴發(fā)活動,
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,全面負(fù)責(zé)并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù),實行綜合單價包干形式進(jìn)行結(jié)算。
本工程位于大連市北西直距16km,行政區(qū)劃隸屬于甘井子區(qū)**街道**村及大連市**區(qū)***街道**村管轄;屬炸山填海工程,主要礦石來源于大華山、黃山等礦區(qū)。 本工程通過陸上開山取得開山土石,用來填筑矩形人工島,長6243m,寬3500m,長
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,至昭平段為終點,路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長7.5公里,起點位于賀州市昭平
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備、安裝3臺800
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案,本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,溫暖濕潤,雨量充沛,四季分明,多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃,最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份,極端最高氣溫36.6℃,最低氣溫出現(xiàn)在12月
本工程通過陸上開山取得開山土石,用來填筑矩形人工島,長6243m,寬3500m,長軸線方位135°~315°,人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連,施工通道工程已單獨實施完畢。
湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境,起點位于xx鄉(xiāng)xx村,樁號K128+984.979,路線向西前行經(jīng)XX至XX村,設(shè)xx互通連接省道S305,經(jīng)八道河,折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界,到達(dá)本合同段終點,樁號K140+620,合
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由 1322m 縮短到 370m,凈增面
本資料為土石方工程施工合同范本,word格式,共3頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、工程概況 二、工程期限 三、工程質(zhì)量 四、雙方責(zé)任 五、乙方責(zé)任 六、合同糾紛
本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容簡介: 大型土方和開挖較深的基坑工程,施工前要認(rèn)真研究整個施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,編制專項施工組織設(shè)計
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,多余土石方運至規(guī)劃棄土場。
南充市嘉陵區(qū)火花鎮(zhèn)子項目工程位于南充市嘉陵區(qū)黃蓮灣片區(qū),為了完善嘉陵區(qū)黃蓮灣片區(qū)的給排水基礎(chǔ)設(shè)施,整治片區(qū)的河溝,使其滿足城市防洪標(biāo)準(zhǔn),因此嘉陵區(qū)政府啟動本項目。
本工程通過陸上開山取得開山土石,用來填筑矩形人工島,長6243m,寬3500m,長軸線方位135°~315°,人工島通過長4.1km、寬100m的施工通道和陸地相連,施工通道工程已單獨實施完畢。
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,凈增面積1
根據(jù)爆破工程量要求,綜合考慮爆區(qū)地形、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件,擬采用深孔臺階爆破為主,臺階修整和根底處理采用淺眼爆破,孤石及部分超規(guī)格大塊石采用二次爆破解小或用液壓炮機對大塊進(jìn)行機械法破小。由于爆區(qū)周邊有建筑物,應(yīng)控制爆破震動,采用微差爆
XX項目土石方爆破安全專項施工方案編制、審核要點.docXX項目土石方爆破安全專項施工方案編制、審核要點.doc
本資料為基地平整土石方工程施工合同,WORD格式,共2頁。 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定,為明確雙方在工程承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任,確保工程任務(wù)的全面完成,在自愿、平等、互利的原則下,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。 第一
某整地工程土石方施工方案(含爆破),茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的
本工程位于重慶市沙坪區(qū)新橋醫(yī)院后門,東側(cè)為科能技校及科能小區(qū)用地,西側(cè)有一加油站,南側(cè)是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設(shè)置一專用雙向下沉匝道,東門通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專用下沉匝道雙向兩車道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
土石方施工組織設(shè)計方案(含爆破)土石方施工組織設(shè)計方案(含爆破)
本資料為SJHN.WDGC-010#土石方爆破施工方案,可供給參考學(xué)習(xí)。
為了貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強本項目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,提高本項目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓敭a(chǎn)安全,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,針對本項目土石方施工的特點,
燃燒劑由擦火頭、主火劑和信號劑三部分組成。擦火頭起摩擦即燃的作用;主火劑在燃燒時噴出火焰,為點燃導(dǎo)火索的主要部分;信號劑在燃燒時發(fā)出綠色火花,作為提醒點火人員及時撤離爆破地點的計時信號。
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5
本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車施工為主,分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開挖施工。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時,采用光面
本段路基土石方爆破計劃安排2個施工隊伍,每隊均由70人組成,其中施工管理人員5人,爆破工班30人,出碴運輸工班35人。
本工程推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛,鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,盡量采用最大切土深度在最短距離(6~10)內(nèi)完成。
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設(shè)項目工程 2)建設(shè)地點:寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4)設(shè)計單位:北京中元工程設(shè)計顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
經(jīng)歷年洪水的淹沒,基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽 干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運淤泥結(jié)合 砂泵抽排的辦法,或用小型裝載機鏟淤泥進(jìn)斗,通過門機提升轉(zhuǎn)移等方法 來完成。為加快施工進(jìn)度,由修復(fù)好的上、下
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進(jìn)行,對于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
土石方爆破安全施工合同
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