內(nèi)容簡(jiǎn)介 交通工程有限公司 辦法,WORD格式,共17頁(yè)。 主要內(nèi)容包含: 第一章 總則 第二章 管理部門和管理職責(zé) 第三章 施工合同管理辦法 第四章 工程項(xiàng)目分承包及勞務(wù)分包合同管理辦法 第五章 目標(biāo)責(zé)任書的簽訂和管理 第六章 合同的履行
內(nèi)容簡(jiǎn)介 [廣東]2015年交通橋 施工合同,WORD格式,86頁(yè),編制于2015年,項(xiàng)目規(guī)模:重建機(jī)耕橋,新橋?yàn)?跨,單跨跨徑13米,總長(zhǎng)39米,所連通道路為村道。合同分為協(xié)議書、通用條款、專用條款及合同附件格式四部分,其中附件格式包括:
內(nèi)容簡(jiǎn)介 住宅樓交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)工程施工合同(27頁(yè)),承包方式采用包工、包料(制作、安裝),含詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn),可供參考。 工程價(jià)款 雙方責(zé)任
第25講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(一),內(nèi)容詳盡 供參考。
本站位于清龍路與清秀路之間和平東路路上,沿和平東路路中呈東西向布置。 XXX中心站(中心里程為K20+260.389)的工程內(nèi)容主要為車站地面層、站臺(tái)層和站廳層。 XXX中心車站是高架三層島式車站,采用四柱三跨結(jié)構(gòu)形式分為地面、站廳層、站臺(tái)
工程名稱 北京軌道交通xx線工程 建設(shè)單位 北京市xx交通建設(shè)管理有限公司 設(shè)計(jì)單位 xx咨詢集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 北京xx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工總承包單位 北京xx集團(tuán)有限責(zé)任公司 施工主要分包單位 xx有限公司 防水專業(yè)分包 待定
第33講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(九),內(nèi)容詳盡 供參考。
第32講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(八),內(nèi)容詳盡 供參考。
第31講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(七),內(nèi)容詳盡 供參考。
第30講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(六),內(nèi)容詳盡 供參考。
第29講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(五),內(nèi)容詳盡 供參考。
第28講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(四),內(nèi)容詳盡 供參考。
第27講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(三),內(nèi)容詳盡 供參考。
第26講-交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理(二),內(nèi)容詳盡 供參考。
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),跨過小清河,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),沿XX路北進(jìn),至X
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),至長(zhǎng)于路口東轉(zhuǎn),沿規(guī)劃長(zhǎng)于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),跨過小清河,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),沿XX路北進(jìn),至X
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,采用礦山法施工。 xx站:車站主體總長(zhǎng)187.9m,總寬20.9m,車站為雙層三跨明挖島式車站,地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,總建筑面積為15933m2。站廳設(shè)
【廣東】2018道路配套交通信號(hào)燈建設(shè)工程施工合同word148頁(yè),項(xiàng)目建設(shè)1個(gè)信號(hào)燈點(diǎn)位。項(xiàng)目主要建設(shè)工程內(nèi)容包括交通標(biāo)線工程、交通信號(hào)燈、交通管線、SCATS系統(tǒng)、道路工程、交通安全設(shè)施等。合同包括協(xié)議書、通用條款、專業(yè)條款及附件四部分
本工程包括八站八區(qū)間,“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站、東楊莊站、大學(xué)城站、理工大學(xué)站、廣陽(yáng)城站、長(zhǎng)陽(yáng)西站、長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)站,八站均為高架車站;“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)~蘇莊大街站區(qū)間,蘇莊大街站~南關(guān)站區(qū)間,南關(guān)站~東楊莊站區(qū)間,東楊
本工程為北京市軌道交通xx線工程土建施工xx合同段,包括單位xx站~xx站區(qū)間。本次投標(biāo)包含承建本標(biāo)段的土建工程、安裝工程、降水工程、專項(xiàng)工作、總負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)配合、
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長(zhǎng)度938.950雙線米,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,采用礦山法施工。 xx站:車站主體總長(zhǎng)187.9m,總寬20.9m,車站為雙層三跨明挖島式車站,地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,總建筑面積為15933m?。站廳設(shè)
xxxx水電站對(duì)外交通專用公路起自xx水電站壩區(qū)還建橋橋頭,沿xx左岸順江而下至渡口鄉(xiāng),跨xx后至檜溪,于檜溪處折向東南方向,經(jīng)細(xì)沙后以隧道穿越大路梁子,后路線沿黃坪溪右岸向下至普洱渡,在唐房村附近接水麻高速公路的普照洱渡互通式立交。專用公
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,與濟(jì)廣高速公路相連接,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,全長(zhǎng)8.01公里,設(shè)置4對(duì)出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,
北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段監(jiān)理范圍是K5+657.500~K10+150.373,管段分三個(gè)施工標(biāo)段,全長(zhǎng)約4.49公里。工程包括兩座車站和三段區(qū)間,兩座車站分別為水庫(kù)路站、昌平新區(qū)站,三段區(qū)間為盾構(gòu)井(K5+657.50
xx水庫(kù)位于xx流域xx主要支流xx上游干江河上。壩址在xx省xx鐵路以西葉縣境內(nèi)保安鎮(zhèn)楊灣村老官寨水文站下游約1.6km處,控制流域面積1169km2,采用500年一遇洪水設(shè)計(jì)、5000年一遇洪水校核,總庫(kù)容9.25億m3。是一座以防洪為
G212惠水縣城至七道拐公路改擴(kuò)建工程第四合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于惠水縣甲絨鄉(xiāng)道班中橋南端。起點(diǎn)樁號(hào)為K26+180(坐標(biāo)X=2870446.02 Y=498987.479),途徑甲絨鄉(xiāng)、斷杉鎮(zhèn)、止于斷杉鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站南60m處。終點(diǎn)樁號(hào)為K43+10
總工期:招標(biāo)總工期971日歷天。實(shí)施過程中完全響應(yīng)業(yè)主對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的調(diào)整,采取得力措施,確保業(yè)主整條線路上相關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)段工期如期實(shí)現(xiàn),滿足2019年通車目標(biāo)。
本資料為:交通工程路燈基礎(chǔ)開挖,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
XX高速公路位于東部沿海地區(qū),全長(zhǎng)28.92公里。該路是XX市東部沿海地區(qū)向外輻射的主要通道,也是XX市高速公路網(wǎng)的重要組成部分,它對(duì)于發(fā)展東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè),滿足XX港疏港交通的需要具有重要意義。全段分A、B、C三段分期建設(shè),本
本資料為:交通工程基礎(chǔ)螺栓及箍筋安裝,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:交通工程路燈基礎(chǔ)混凝土澆注,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
監(jiān)理范圍包括: 正線鋪軌42 公里,其中一般地段23 公里、中等減振段10.36公里、高等減振段4.54 公里、特殊減振段4. 1 公里;輔助線4.67 公里, 其中站線2.75 公里、出入場(chǎng)線1.92 公里: 道岔鋪設(shè)36 組,其中單開道
緯地交通工程使用技巧匯編含港灣式??空鞠鄳?yīng)資料,嘗試用過鴻業(yè)和緯地還有自己編寫的部分小程序,發(fā)現(xiàn)緯地還是比較靠譜,深入體會(huì)才會(huì)有更可靠的發(fā)現(xiàn)。
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