本篇是本合同段施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,按北京市地鐵6號(hào)線一期土建施工工程規(guī)模、項(xiàng)目及涉及的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行敘述。包括“明挖基坑圍護(hù)及土方施工方案”、 “明挖車站結(jié)構(gòu)施工方案”、“明挖區(qū)間及U型槽施工方案”、“暗挖礦山法隧道施工方案”、“暗挖
勘察揭露地層最大深度為40m,根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果,按地層沉積年代、成因類型,將本工程場(chǎng)地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工對(duì)基層()、第四紀(jì)全新世沖洪積層()、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層()三大層。
區(qū)間線路基本呈西南-東北走向,區(qū)間出XX橋站與兩廣路近似平行,到K9+996.896處設(shè)半徑為350m的曲線,調(diào)整線路為正北方向,與XX站預(yù)留段相接。在XX橋站端設(shè)置迂回風(fēng)道和人防段。區(qū)間里程為K9+475.900~K10+118.229,
本標(biāo)段為北京地鐵九號(hào)線土建施工XX合同段,由三站三區(qū)間組成。其中地鐵北京XX站在鐵路XX站建設(shè)時(shí),已為九號(hào)線做了預(yù)留,在本標(biāo)段施工中只需要進(jìn)行車站裝修和設(shè)備安裝施工。因此,本標(biāo)段實(shí)際土建工程量為兩站三區(qū)間。 ⑴XX橋站-北京XX站區(qū)間。區(qū)間
某市地鐵五號(hào)線是某市市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線,主要解決城鄉(xiāng)南北向交通問題,是奧運(yùn)工程重要項(xiàng)目。線路南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊站,北至昌平區(qū)的太平莊北站,沿線分別穿過豐臺(tái)區(qū)、崇文區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)和昌平區(qū)。線路在干楊樹站以北是地面或高架
車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺(tái)地下車站。明挖車站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐型式,車站出入口采用土釘墻支護(hù)形式。十里長街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)計(jì)起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.
北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工方案北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工方案
本合同段施工范圍:兩個(gè)車站及兩個(gè)區(qū)間的土建、安裝、裝修、降水、專項(xiàng)工作、協(xié)調(diào)配合及站前廣場(chǎng)工程等組成,車站包括:xx站、xx南站;區(qū)間包括:xx站~xx南站區(qū)間和xx南站~xx站區(qū)間。
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),至長于路口東轉(zhuǎn),沿規(guī)劃長于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),跨過小清河,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),沿XX路北進(jìn),至X
某市地鐵五號(hào)線是某市市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線,主要解決城鄉(xiāng)南北向交通問題,是奧運(yùn)工程重要項(xiàng)目。線路南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊站,北至昌平區(qū)的太平莊北站,沿線分別穿過豐臺(tái)區(qū)、崇文區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)和昌平區(qū)。線路在干楊樹站以北是地面或高架
本工程包括八站八區(qū)間,“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站、東楊莊站、大學(xué)城站、理工大學(xué)站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮(zhèn)站,八站均為高架車站;“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)~蘇莊大街站區(qū)間,蘇莊大街站~南關(guān)站區(qū)間,南關(guān)站~東楊莊站區(qū)間,東楊
本合同段包括xx站、xx南站、盾構(gòu)機(jī)施工的xx站~xx南站和xx南站~xx站盾構(gòu)區(qū)間。xx站所處地理位置交通繁忙,交通導(dǎo)改工作較難,xx南站所處地理位置拆遷房屋較多,拆遷量較大。車站附近無控制性建筑。 1.2.1.2車站地下結(jié)構(gòu)物和管線
XX軌道交通XX線起于XX組團(tuán)西南部的XX路與XX大街相交處,設(shè)起點(diǎn)站XX大街站,以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進(jìn),至長于路口東轉(zhuǎn),沿規(guī)劃長于路路中北上,至XX路口右轉(zhuǎn),跨過小清河,沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行,至XX路口左轉(zhuǎn),沿XX路北進(jìn),至X
要審查一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否是一個(gè)合格的檢測(cè)機(jī)構(gòu),要首先審查其幾個(gè)證書是否具備,具體來說就是:計(jì)量認(rèn)證證書、見證檢測(cè)證書、專項(xiàng)檢測(cè)證書, 還有一個(gè)是實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可CNAS證書(推薦)。
本工程包括八站八區(qū)間,“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站、東楊莊站、大學(xué)城站、理工大學(xué)站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮(zhèn)站,八站均為高架車站;“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)~蘇莊大街站區(qū)間,蘇莊大街站~南關(guān)站區(qū)間,南關(guān)站~東楊莊站區(qū)間,東楊
⑴北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)遺文件; ⑵北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說明; ⑶北京地鐵九號(hào)線工程土建施工XX合同段巖土工程勘察報(bào)告;
本合同段為北京地鐵xx號(hào)線工程土建施工xx合同段,位于地鐵xx號(hào)線工程線路由東西走向轉(zhuǎn)為南北走向的“L”型轉(zhuǎn)折部位,處于北京市朝陽區(qū)。本合同段九龍山站-大望路站區(qū)間從九龍山站出發(fā),沿西大望路向北,至大望路站,區(qū)間線路呈南北走向;大望路站位于
北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段監(jiān)理范圍是K5+657.500~K10+150.373,管段分三個(gè)施工標(biāo)段,全長約4.49公里。工程包括兩座車站和三段區(qū)間,兩座車站分別為水庫路站、昌平新區(qū)站,三段區(qū)間為盾構(gòu)井(K5+657.50
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
本合同條款適用于固定單價(jià)施工合同,本文為Word格式,共65頁。 目 錄 1.詞語定義和解釋 5 1.1詞語定義 5 1.2 解釋 9 2.語言文字 9 2.1適用語言文字 9 3.法律法規(guī) 9
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長度938.950雙線米,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,采用礦山法施工。 xx站:車站主體總長187.9m,總寬20.9m,車站為雙層三跨明挖島式車站,地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,總建筑面積為15933m2。站廳設(shè)
xx站~xx站區(qū)間:區(qū)間長度938.950雙線米,本區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,采用礦山法施工。 xx站:車站主體總長187.9m,總寬20.9m,車站為雙層三跨明挖島式車站,地下一層為站廳層、地下二層為站臺(tái)層,總建筑面積為15933m?。站廳設(shè)
[北京]裝飾裝修工程施工合同(范本),WORD格式,8頁,本合同適用于在北京市行政區(qū)域內(nèi)施工的新建、改建、擴(kuò)建的公用設(shè)施、寫字樓、娛樂場(chǎng)所、飯店、酒樓、商場(chǎng)、車船、飛機(jī)等非家庭居室的裝飾裝修工程及其他環(huán)境藝術(shù)裝飾裝修工程。合同包含內(nèi)容:工程
內(nèi)容簡(jiǎn)介 土建施工勞務(wù)分包合同(大清包合同),WORD格式,可供參考。 承包范圍: 圖紙所示的土建部分中的主體結(jié)構(gòu)工程其中: 基礎(chǔ)部分:配合機(jī)械基坑挖土、樁頭剔鑿、人工挖土方、清理基坑余土、地胎模磚砌筑、抹面、基礎(chǔ)砼墊層澆注、防水找平抹面、
本工程規(guī)模社區(qū)總建筑面積約600000平方米,本次招標(biāo)建筑面積為13867m2,是高檔別墅住宅小區(qū)的綜合性開發(fā)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)標(biāo)高室內(nèi)±0.000(局部-0.300),室內(nèi)外高差0.600m(0.300m)。
本工程中新建醫(yī)技綜合樓工程據(jù)南側(cè)圍墻留有6米消防通道,距中部西側(cè)圍墻10.9米,北側(cè)距現(xiàn)有病房樓16.9米。拆除原食堂、污水泵房、公廁等,充分利用地下空間及原放療樓周邊閑置用房。
建立健全工程施工過程控制程序,有效地控制施工全過程的原材料質(zhì)量,混凝土施工質(zhì)量,漿砌體質(zhì)量,確保試驗(yàn)、抽樣工作的標(biāo)準(zhǔn)性、真實(shí)性、科學(xué)性,為施工提供合理的施工參數(shù),為工程提供公正、公平的檢測(cè)數(shù)據(jù)。特制定本方案。
本資料為:北京地鐵五號(hào)線某合同段施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本文檔為:北京地鐵五號(hào)線某合同段施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為巫山長江公路大橋土建安裝合同施工總結(jié),巫山長江公路大橋土建安裝合同,含1.06Km引道路面硬化和612.2m大橋工程。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
建筑結(jié)構(gòu)概況 **工程小紅門站共地下二層,結(jié)構(gòu)形式為三跨箱型結(jié)構(gòu)??偢邽?3.31m, 長為217.3m,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為19.7m。車站共有2個(gè)風(fēng)道,4個(gè)出入口和一個(gè)消防專用口。車站底板厚0.8m;梁(寬×高):底板縱梁為1.0×2.0m,
本資料為北京市建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款 doc格式 7頁 【目錄】 1、封面 2、合同條款
內(nèi)容簡(jiǎn)介 [北京]工業(yè)廠房加固工程施工合同,編制于2013年,WORD格式,共11頁,工程施工內(nèi)容:根據(jù)加固施工圖紙的要求,完成相應(yīng)梁板的加固改造及補(bǔ)洞等項(xiàng)目,包工包料,保質(zhì)量,包驗(yàn)收,垃圾清理、成品保護(hù)。 本合同內(nèi)容包括:工程概況,工程施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 北京某不夜城室內(nèi)裝修工程施工合同,WORD格式,共9頁。 工程內(nèi)容: 包括但不限于北方巨龍不夜城 圖紙、工程洽商、工作聯(lián)系單、交樓標(biāo)準(zhǔn)等圖紙及文件所規(guī)定的樓地面工程、天棚工程、內(nèi)墻面工程等全部完工交活的裝修項(xiàng)目,以達(dá)到甲方及設(shè)計(jì)的
北京辦公樓土建工程招標(biāo)文件,編制于2013年,WORD格式,共28頁,本工程建筑面積5459.87平方米,框架結(jié)構(gòu),承包方式:包工包料,招標(biāo)范圍:土建工程,采用定額計(jì)價(jià)方式,內(nèi)容具體,可供參考。
1、概述 本項(xiàng)目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(7918網(wǎng))中18條東西橫線之一的第10橫—xx至xx高速公路xx段西段。也是2020年xx省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”(黃梅至xx)的西段。 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于xx市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn),新
本工程建筑功能為地下三層為停車庫,地上一、三層為商場(chǎng);地上二層為商場(chǎng)員工辦公室;總建筑面積:123699m2,用地面積:39323.96m2,建筑總高度:19.90m,抗震設(shè)防烈度:8度。
xx站位于北京市xx區(qū)xx路與xx路交叉口處,車站位置橫越xx(xx橋),夾在xx高架橋的兩組橋墩之間,呈南北向布置。 站址北側(cè)為現(xiàn)狀xx路,南側(cè)為規(guī)劃的xx南路,現(xiàn)狀為大量1~2層平房,場(chǎng)地周圍地勢(shì)平坦。 xx(xx橋)是xx重要的交通樞
北京地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)(195頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
北京土建施工合同
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