本工程的予應(yīng)力體系主要分布在蓋梁和予應(yīng)力空心板梁,其中予應(yīng)力空心板梁的先張法予應(yīng)力筋采用j15的高強(qiáng)度低松弛予應(yīng)力鋼絞線(ASTM,A416—90a標(biāo)準(zhǔn)),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa,Ey=1.95105Mpa。
本工程原地下的管線種類(lèi)特別多,涉及單位和部門(mén)繁多;而且個(gè)別管子管徑特別大,又管線離墩臺(tái)樁基很近,因此施工前要專門(mén)成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組,組織好管線搬遷和保護(hù)方案。
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長(zhǎng)1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
×××位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。×××位于中心城區(qū)的最外圍,從城市總體規(guī)劃布局上看,它是城市化發(fā)展的基本
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋,為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場(chǎng)址位于xx市中心城區(qū)北部。西起xx路立交西側(cè)、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側(cè)xx路,路段全長(zhǎng)約 7.872公里。本項(xiàng)目從xx路立交東側(cè)開(kāi)始
工程地下三層,最大層高7.9m,模板支撐體系較高,為了保證施工質(zhì)量及安全特編制本方案。
目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供,編制本組織設(shè)計(jì)時(shí)局部細(xì)節(jié)很詳細(xì),具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充,并進(jìn)行細(xì)化。
目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供,編制本組織設(shè)計(jì)時(shí)局部細(xì)節(jié)很詳細(xì),具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充,并進(jìn)行細(xì)化。
本資料為 :城市高架施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計(jì)預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
本標(biāo)段×××路×××的樁基采用450?450mm予制方樁,每只承臺(tái)為×××根方樁,方樁長(zhǎng)度22~26米不等。每根方樁分二節(jié)予制,標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為×××和×××,相鄰樁接樁位置錯(cuò)開(kāi),并不小于1m。南北兩側(cè)承臺(tái)中心線距離為×××m,標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)尺寸為6.
本標(biāo)段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁、24跨預(yù)應(yīng)力預(yù)制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成,總長(zhǎng)845.14m?;A(chǔ)為直徑1.0m的鉆孔灌注樁,承臺(tái)、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
在施工過(guò)程中,科研樓Ⅰ-2~3×Ⅰ-A~G和Ⅰ-3~5×Ⅰ-A~C軸進(jìn)門(mén)大廳部分;裙樓III-9~12×III-D~E軸自動(dòng)扶梯部分均屬于高支模體系,高度均為9.5米。
高架橋共16聯(lián),三跨連續(xù)梁組成,除第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外,其余均為三孔(25+25+25)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián),曲線梁14聯(lián),橋全長(zhǎng)1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面,箱梁高1. 4米。橋
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準(zhǔn)備,主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架
本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件較大,因此構(gòu)件恒載及施工活荷載均較大,而支撐體系高度很高,屬于超高超重大跨度結(jié)構(gòu)的支模,支模體系難度很大,如何保證高空支模的安全性是該工程的難點(diǎn),綜合考慮支撐體系應(yīng)滿足施工方便、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理,易于操作等因素,確定采用全高
×××位于XX中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架?!痢痢廖挥谥行某菂^(qū)的最外圍,從城市總體規(guī)劃布局上看,它是城市化發(fā)展的基本
×××位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架?!痢痢廖挥谥行某菂^(qū)的最外圍,從城市總體規(guī)劃布局上看,它是城市化發(fā)展的基本
位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。×××位于中心城區(qū)的最外圍,從城市總體規(guī)劃布局上看,它是城市化發(fā)展的基本控制范
目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供,編制本組織設(shè)計(jì)時(shí)局部細(xì)節(jié)很詳細(xì),具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充,并進(jìn)行細(xì)化
本資料為城市高架施工組織設(shè)計(jì)方案范本,基礎(chǔ)樁基采用400400mm予制鋼筋砼方樁,橋墩樁采用xx根24m(11m+13m)的方樁,橋臺(tái)處采用52根21m長(zhǎng)(10m+11m)的方樁,相鄰樁接樁位置錯(cuò)開(kāi)。橋墩下+2.50米標(biāo)高處有一50cm高6
某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案
本資料為:某高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某地高架橋施工技術(shù)方案 ,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為重慶某輕軌高架車(chē)站施工方案(清水混凝土),文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
本資料為:廣州地鐵4號(hào)線高架總體施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
橋蓋梁采用非予應(yīng)力鋼筋砼蓋梁,寬度為1.0m,高度由0.6m到0.922m,長(zhǎng)度由橋?qū)挿謩e為5.608m、11.816m和16.723m。上部結(jié)構(gòu)采用三跨簡(jiǎn)支梁連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形式,三跨C30鋼筋砼空心板梁,長(zhǎng)度分別為8m+10m+8m。
本工程立柱標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為1.0*1.2m,四周均有R=150的園弧倒角,雙柱式橋墩的兩立柱中心距離為3.8m,工程的蓋梁為后張法予應(yīng)力砼大挑臂倒T蓋梁,標(biāo)準(zhǔn)墩蓋梁寬度為16.8m,南北兩蓋梁中央分隔帶寬度為5.0m。
某高架橋位于XX村西側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)KXX,終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9,終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10,橋梁全長(zhǎng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
項(xiàng)目位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部,是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū),加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系,連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道,是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架?!痢痢廖挥谥行某菂^(qū)的最外圍,從城市總體規(guī)劃布局上看,它是城市化發(fā)展的基本控
本工程的橋臺(tái),橋墩轉(zhuǎn)正孔(WH/108~WH/109)等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距,測(cè)量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。
高架施工方案
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