某市高架工程施工方案

某市高架工程施工方案某市高架工程施工方案某市高架工程施工方案

某市高架工程施工設(shè)計(jì)方案

×××位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場和居住區(qū)，加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架?！痢痢廖挥谥行某菂^(qū)的最外圍，從城市總體規(guī)劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本

某城市高架工程施工方案

某城市高架工程施工方案某城市高架工程施工方案某城市高架工程施工方案

某高架橋工程施工組織方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

某城市高架工程施工組織方案

本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。

某城市高架工程施工設(shè)計(jì)方案

×××位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場和居住區(qū)，加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架?！痢痢廖挥谥行某菂^(qū)的最外圍，從城市總體規(guī)劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本

城市高架工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段×××路×××的樁基采用450?450mm予制方樁，每只承臺(tái)為×××根方樁，方樁長度22～26米不等。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)長度為×××和×××，相鄰樁接樁位置錯(cuò)開，并不小于1m。南北兩側(cè)承臺(tái)中心線距離為×××m，標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)尺寸為6.

某市高架工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。

高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案，高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某市高架橋工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程在施工圖設(shè)計(jì)階段，原則上按每一墩臺(tái)位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。

市政高架橋工程施工控制測量方案

市政高架橋工程施工控制測量方案

高架橋工程施工方案（附計(jì)算書）

XX高架橋跨越河溝與村道，分左、右兩幅，單幅寬11.5m。左線起始樁號(hào)XX215＋158, 終點(diǎn)樁號(hào)XX215＋451.4；右線起始樁號(hào)XX215＋182，終點(diǎn)樁號(hào)XX215＋460。橋梁下部構(gòu)造左幅橋墩采用雙柱墩，橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，

某市高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。

某市政高架路工程施工方案

市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案

市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。

某城市高架橋工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。

某市高架二期橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。

高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

城市高架橋橋面系及附屬工程施工方案

桃源村站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599，短鏈6.223m，全長976.083m。盾構(gòu)段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短鏈6.223m，長876.382m。礦山法+盾構(gòu)段：左DK6+782

某市市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)工程的規(guī)模和施工人數(shù)確定并列表注明各類暫設(shè)的面積，用途和作法。規(guī)劃各類構(gòu)件、機(jī)具、材料存放場地的準(zhǔn)備和要求，安排各類暫設(shè)時(shí)要注意與場地平整和基坑開挖的關(guān)系。

市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案書

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi)，按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了

某地市汶水路高架東段工程施工組織方案

本橋鋼箱梁共分四個(gè)獨(dú)立箱體,跨距分別為39m，57m為單跨左右雙副。39m跨左右對(duì)稱相同（安裝里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不對(duì)稱，平面投影成扇形，位于道路緩和曲線變化段上。

某市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案，包含目錄及詳細(xì)說明，內(nèi)容完整，具有參考價(jià)值，可以下載使用。

某地市高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

城市快速干道高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。

青島市某特大高架橋改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm

揚(yáng)州某大型城市高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視

某城市高架橋搭建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

主橋橋面鋪裝施工順序應(yīng)遵守先邊跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向澆筑砼，以免橋面鋪裝在支點(diǎn)負(fù)彎矩處產(chǎn)生裂縫

鄭州中原區(qū)某高架擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

空心板梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個(gè)墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時(shí)能準(zhǔn)確控制板梁的位置

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計(jì)劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力爭進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m，樁基施工采用爆破開挖成孔；計(jì)劃進(jìn)場16個(gè)開挖班組，2010年5月1日~6月30日人工爆破開挖出施工平臺(tái)，平臺(tái)標(biāo)高為承臺(tái)底標(biāo)高。

某地市市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁樁基，獨(dú)立式承臺(tái)基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁樁徑分別為φ1000mm和φ1200mm兩種，樁長為54～60m不等。板梁結(jié)構(gòu)的墩身斷面為1500mm×1500mm，分為雙肢墩和三肢墩，脊骨梁標(biāo)準(zhǔn)段墩身斷面為4000mm×1000m

西寧市城南區(qū)某高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

總包單位將以何種方式對(duì)內(nèi)、外分包，對(duì)業(yè)主的分包單位進(jìn)行管理并協(xié)同作業(yè)。按總包的施工總進(jìn)度計(jì)劃和各項(xiàng)管理要求完成各項(xiàng)工作，并符合既定的各項(xiàng)目標(biāo)。

上海至廣州某高架橋建筑工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制的目的是：為工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工，提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，用以指導(dǎo)工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)

西寧市城東區(qū)城市高架改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

蓋梁和30m空心板梁的后張法張拉工藝結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和我公司以往張拉經(jīng)驗(yàn)，擬采用自錨式的兩倍初應(yīng)力法

西安長安區(qū)某大型高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

在灌注樁預(yù)留壓漿鋼管，當(dāng)灌注樁完成后，進(jìn)行樁基的壓漿加固，通過向樁底壓漿，提高樁基的承載力，防止樁的下沉

廣州某地區(qū)高架快速路SD20工程施工組織設(shè)計(jì)方案

每個(gè)鋼套箱分為5大塊，由專業(yè)加工廠加工，由船運(yùn)至現(xiàn)場，在碼頭或1000t平底駁船上進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)固定抗浮桿，承重桿底部。拼裝成整體后，由方駁運(yùn)到施工現(xiàn)場

312國道某標(biāo)段高架橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案

實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)