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某地鐵人防通風(fēng)空調(diào)工程施工方案
本工程全部為地下一層，由縱向分部的A、B、C三區(qū)組成，平時功能為地下商業(yè)步行街，戰(zhàn)時作為人防工程使用。平時設(shè)計了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng)。
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河南某人防工程施工組織設(shè)計
**大同路*喬家門路至福壽街人防工程位于**市二七區(qū)大同路,喬家門路,福壽街,敦睦路道路路面以下及路兩側(cè),為單建大型人防工程，地形較平緩。地貌屬黃河沖積平原的西南邊緣地帶，二級地貌屬填土分布區(qū)，黃河一級階梯地在該場地被埋藏于14m以下，成為
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人防工程施工組織設(shè)計
人防工程施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程綜述、施工部署等，可供參考。
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某人防工程施工組織設(shè)計方案
總建筑面積約66146平方米，地上31層（裙房5層），地下2層，建筑物最高158米。主樓及裙房采用框架－核心筒結(jié)構(gòu)，純地下室采用框架結(jié)構(gòu)，地下建筑面積15634平方米。
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人防工程施工注意事項
人防工程施工注意事項，人防工程施工注意事項，人防工程施工注意事項，人防工程施工注意事項、。
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人防工程施工組織設(shè)計范本
本文為人防工程施工組織設(shè)計范本，施工現(xiàn)場位于建外大街，北京市較繁華地帶，在50m范圍內(nèi)有多處居民住宅樓、星級賓館、學(xué)校等多棟重要建筑，須合理組織施工工序，避免施工擾民。
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萬通國際人防工程施工
地下室五級人防工程，層高為4.2m，人防面積為1888m2，戰(zhàn)時為人員掩蔽所，平時為車庫，東西兩側(cè)各設(shè)疏散出入口一個?；A(chǔ)類型為樁筏基礎(chǔ)，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m)，基礎(chǔ)底板厚度5
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喻園小區(qū)人防工程施工組織
地下室兩層，地下一層為停車庫，層高3.9m；地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室，平時為設(shè)備用房及庫房，層高5.0m；地上一層層高4.8m，二層至十九層層高3.9m；二十層層高4.8m。本工程設(shè)計建筑面積28663平方米，其中地上24610平方米，
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地鐵工程施工測量技術(shù)
隨著我國地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進(jìn)步，工程測量是各項建筑工程設(shè)計、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長、施工單位多，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須
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人防工程施工及驗收規(guī)范.pdf
《屋面工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底》模板.ppt0000000000000000000000000000
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人防工程施工組設(shè)計范本
施工現(xiàn)場位于建外大街，北京市較繁華地帶，在50m范圍內(nèi)有多處居民住宅樓、星級賓館、學(xué)校等多棟重要建筑，須合理組織施工工序，避免施工擾民。
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地鐵工程施工的測量技術(shù)
隨著我國地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進(jìn)步，工程測量是各項建筑工程設(shè)計、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長、施工單位多，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須
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F組團人防工程施工總結(jié)
F組團地下室負(fù)二層設(shè)計為人防工程，總建筑面積約為22896.5m2，人防面積約為21116m2(共分為8各防護單元)，非人防面積約為1780.5m2，層高4.75m，為鋼筋混凝土框剪；地下室基礎(chǔ)設(shè)計為獨立柱基礎(chǔ)，局部為樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土設(shè)計
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河南某人防工程施工組織設(shè)計（逆作法）
本人防工程由**集團股份有限公司**分公司投資興建，由**市人防工程設(shè)計研究所負(fù)責(zé)設(shè)計，屬平戰(zhàn)結(jié)合的人防項目。**大同路*喬家門路至福壽街人防工程位于**市二七區(qū)大同路,喬家門路,福壽街,敦睦路道路路面以下及路兩側(cè),為單建大型人防工程，地形
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某人防地下室工程施工方案.
本工程地下室人防工程按平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計，抗力等級核6級，戰(zhàn)時功能為二等人員掩蔽所。整個人防地下室由抗爆A單元、抗爆B單元、密閉通道、擴散室、進(jìn)風(fēng)豎井、集氣室、進(jìn)風(fēng)機房、濾毒室、防毒通道、簡易洗消間、擴散室、排風(fēng)豎井組成。各單元、房間之間，各單元
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某市某人防工程施工組織設(shè)計方案
本工程設(shè)一層人防地下室，設(shè)置在地下二層，其人防抗力等級均為甲類六級，防核武器抗力等級為六級，防常規(guī)武器抗力等級為六級，平時為機動車。
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2010年遼寧某人防工程施工監(jiān)理談判文件
2010年遼寧某人防工程施工監(jiān)理談判文件，WORD格式，共18頁。
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喻園住宅小區(qū)人防工程施工
地下室兩層，地下一層為停車庫，層高3.9m；地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室，平時為設(shè)備用房及庫房，層高5.0m；地上一層層高4.8m，二層至十九層層高3.9m；二十層層高4.8m。本工程設(shè)計建筑面積28663平方米，其中地上24610平方米，
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住宅小區(qū)人防工程施工工法
本資料為住宅小區(qū)人防工程施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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萬通國際人防工程施工組織
地下室五級人防工程，層高為4.2m，人防面積為1888m2，戰(zhàn)時為人員掩蔽所，平時為車庫，東西兩側(cè)各設(shè)疏散出入口一個。基礎(chǔ)類型為樁筏基礎(chǔ)，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m)，基礎(chǔ)底板厚度5
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深圳地鐵某站工程施工組織設(shè)計
車站與深圳河呈 47.5o角，斜穿祥法沙場、萬江沙場和新洲沙場的場地 下方，車站地下一層站臺層的設(shè)計起點里程為 SSK0+542.851，設(shè)計終點里 程為 SSK0+761.953（左 SSK0+761.951）。區(qū)間設(shè)計起點里程為車站末端
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喻園小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計
本資料為喻園小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí)。
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地下室人防工程施工組織設(shè)計
本工程為***一期工程2#地下室人防，工程位于新鄉(xiāng)市金穗大道以南，友誼路以北，新二街以東，新中大道以西。2#地下室人防建筑面積為7535㎡，設(shè)有四個六級二等人員掩蔽，防化等級丙級，一個六級戰(zhàn)時人防電站，掩蔽人數(shù)5030人。
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xx小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計
xx小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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地鐵變電站工程施工組織
項目位置：江蘇 高度類別：高層建筑 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：框架剪力墻 地上層數(shù)：31層 地下層數(shù)：1層 施組類別：實施 施組字?jǐn)?shù)：2.7萬 工程概況： 常州****地塊項目三期住宅樓6#7#8#樓，坐落在地庫頂板上，地下室為負(fù)一層，±0.000標(biāo)
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地鐵變電站工程施工組
招標(biāo)范圍：包括地鐵XX線二期工程體育公園、西湖公園主變電站建筑工程（含進(jìn)站道路及體育公園站35KV電纜出線廊道土建工程）。
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地下室人防工程施工組織方案
青島市供電公司廠房及經(jīng)濟適用房工程位于青島市市南區(qū)延吉路155號。結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻，總建筑面積23449平方米（其中地上部分18259平方米，地下部分5190平方米）。地下二層人防部分平時為車庫，抗力等級為六級。
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某淮海廣場人防工程施工組設(shè)計
總包單位的總的進(jìn)度計劃為：96年2月28日開工，96年12月10日竣工。給我們的施工時間為：96年5月下旬進(jìn)場做施工準(zhǔn)備，6月20日開始澆筑基礎(chǔ)底板，9月30日主體工程完成，共用122天時間。
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喻園小區(qū)人防工程施工組設(shè)計
華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程位于武昌東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，華中科技喻園小區(qū)內(nèi)，喻家山以南建在數(shù)棟11層鋼筋框架結(jié)構(gòu)住宅樓之間。該工程現(xiàn)場施工場地較為狹窄，目前尚有臨時設(shè)施，三通一平已經(jīng)完成。
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人防工程施工監(jiān)理實施細(xì)則
基礎(chǔ)墊層澆筑后，樁基進(jìn)行靜載及小應(yīng)變測試；樁基施工單位繪制樁基竣工圖及樁基偏位記錄后，監(jiān)理作出質(zhì)量評估報告，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站對樁基子分部進(jìn)行驗收合格后，才能進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的施工。
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地鐵主體和附屬工程施工方案
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè)，沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000，車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
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某某地鐵工程施工組織設(shè)計
本工程所涉及的國家和地方有關(guān)政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護、水土保持、安全生產(chǎn)方面的政策和法規(guī)；有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定；現(xiàn)行工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。
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某喻園小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計.
華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程招標(biāo)文件中的土建、安裝的全部內(nèi)容
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某個喻園小區(qū)人防工程施工組織設(shè)計
華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程招標(biāo)文件中的土建、安裝的全部內(nèi)容
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地鐵工程施工進(jìn)度控制
軌道交通設(shè)計，前期需經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃的中間會審、國務(wù)院審批、國家發(fā)改委審批工程可行性研究、省發(fā)改委審批初步設(shè)計、勘測單位的詳勘等程序，如此環(huán)環(huán)相扣的程序結(jié)束后才能最終進(jìn)入施工圖設(shè)計階段。一般水平的設(shè)計院在3個月和6個月內(nèi)，可以分別完成工程可行性
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地鐵工程施工測量管理細(xì)則
本文檔為地鐵工程施工測量管理細(xì)則。內(nèi)容有地鐵工程施工測量管理細(xì)則。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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某個地下人防工程施工組織設(shè)計
本工程位于某市，總建筑面積2787.35平方米，其中人防面積：2658.25平方米，防護單元一個，防火分區(qū)一個。 該人防平時功能為小汽車庫，停車位88個；戰(zhàn)時功能為物資庫。 本工程等級為Ⅱ級，建筑耐久年限：三類（非戰(zhàn)爭時期，正常使用維護條件