摘要：：鋼結(jié)構(gòu)由于其顯著的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但近年來鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生了多次工程事故，阻礙了鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展。文章分析了鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因，希望通過對(duì)關(guān)鍵因素的控制，能

本課程對(duì)建筑工程中經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷和事故進(jìn)行介紹和分析，并概括敘述其處理措施。在考核過程中，以實(shí)際案例分析的方式，鍛煉學(xué)生分析問題就決問題的能力。所以，本課程在考核過程中，選取師范學(xué)院內(nèi)，有代表性工程事故，要求學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并分析問題原因

本資料為：公路工程質(zhì)量鑒定辦法，清晰度良好，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

從質(zhì)量監(jiān)理的角度，并結(jié)合自己的工程實(shí)踐，閘述了現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基，瀝青路面，橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn)，并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn)。

公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探

當(dāng)前工程質(zhì)量事故原因分析及對(duì)策

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程；消滅主要的質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故。

濟(jì)南某五層砌體結(jié)構(gòu)住宅樓位于小清河旁，平面呈“一”字形，東西長(zhǎng)37m，南北寬9m，建筑面積1721m，采用無埋深筏板基礎(chǔ)。在建筑場(chǎng)地平整后，先鋪C10素混凝土墊層，厚100mm、在其上澆筑C20的鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，筏板厚300mm，在筏板

鋼結(jié)構(gòu)的抗拉、抗壓強(qiáng)度相對(duì)較高，構(gòu)件斷面小，自重較輕，結(jié)構(gòu)性能好，建設(shè)速度快，環(huán)境污染小，所以鋼結(jié)構(gòu)工程適用多種結(jié)構(gòu)形式和場(chǎng)所，結(jié)構(gòu)形式如：柱、梁、桁架、剛架、拱、網(wǎng)架、懸索等。適用場(chǎng)所如：工業(yè)廠房、高層建筑、體育場(chǎng)館、鋼構(gòu)住宅、橋梁及各種

京新高速公路韓家營(yíng)（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程總體質(zhì)量評(píng)定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測(cè)定σ≤

建筑工程 為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和施工、竣工等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體