斜拉懸臂法施工是拱橋架設最常用的方法，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng)，因此有時也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運輸和安裝橋梁構件的施工方法。這種架設方法根據纜索吊機的吊裝能力，將拱肋分段預制，由纜索吊機先將拱腳段吊裝就位，并用扣索將其固定，

一、 前言 二、 工程概況 三、 工法特點 四、 工法適用范圍 五、 三角形掛籃特點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 二、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁（50+80+50）M，東西引橋分別

本工法采用的移動模架造橋機結構簡單，部件盡量選用常用周轉材料，加工量相對較小，節(jié)省成本。

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設置同主筋根數凹槽，用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板，預制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點；

測量人員必須堅持測量工作程序，細心認真負責，遵循主梁標準段施工測量工作流程（主梁標準段施工測量流程圖見附頁）。主梁的施工測量包括掛籃定位（掛籃縱向、橫向、高程方向）、內模定位、索道管定位、弧形梁臨時錨固定位、澆注前檢查、施工線型監(jiān)測、節(jié)段竣

給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

適用于不同結構形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結構主體模板工程。

內容為：250米連續(xù)剛構懸臂澆筑施工工法 本工法適用于公路、鐵路預應力混凝土連續(xù)剛構懸臂澆注施工，尤其是大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構。梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工，掛籃行走，模板升降等全部采用液壓電氣集中控制，依靠機械化和自動化提高生產效率、

內容簡介 一、施工準備 a. 選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材

內容簡介 一、特點 １、可根據不同加固土的性質和需要達到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強度，大大縮短工期，由于固結屈服應力很大，故上部承重時，不會產生固結沉降。 ３

本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長分30米、20米兩種。為保證施工質量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場，采用預制場預制，預制場的位置見施工總平面布置（表4）。預制場用砼硬化，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場設龍門吊機

第9講-懸臂現澆法施工(圖解)第9講-懸臂現澆法施工(圖解)第9講-懸臂現澆法施工(圖解)第9講-懸臂現澆法施工(圖解)

工法特點，適用范圍，施工工藝流程及操作要點