中建八局的施工組織設計(98P)中建八局的施工組織設計(98P)中建八局的施工組織設計(98P)
項目名稱 鄭州新鄭國際機場二期擴建工程項目T2航站樓工程T2SG-05標段 項目地址 鄭州新鄭國際機場 所在省份 河南省 建筑面積(05標段) 約14萬平方米 工程造價 2.77億元 合同工期 746天 工期獎罰 逾期竣工違約金20 萬元/
根據(jù)濟南地區(qū)氣象統(tǒng)計資料,濟南年降水量為639.4mm,日最大降水量298.4mm,最冷日極端最低氣溫-19.10℃,最熱日極端最高氣溫42.1℃,冬季平均凍結深度0.3米,最大積雪深度190mm,極端最大風速33.3m/s。常年夏季主要風
紫郡項目工程是由太原金郡同達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設的一個綜合性高檔住宅小區(qū),總建筑面積263757.84㎡,其中住宅樓197574.03㎡,商業(yè)15695.01㎡,地下車庫39292.07㎡,熱力交換站859.67㎡,小學及幼兒園102
為了進一步加強施工分包與勞務用工規(guī)范化管理,確保合法分包規(guī)范用工;積極儲備優(yōu)質(zhì)勞務資源,滿足施工生產(chǎn)需求;提升管理效益,實現(xiàn)合作共贏;努力構建和諧穩(wěn)定的勞務關系;結合我局實際,特制訂本辦法。
中建八局北岸親水棧道施工組織設計(103P)中建八局北岸親水棧道施工組織設計(103P)
中建八局堤防工程施工方案(46P)中建八局堤防工程施工方案(46P)中建八局堤防工程施工方案(46P)
本資料為【中建八局】商業(yè)住宅機電施工組織設計 98頁 1 建筑功能 底層商業(yè)店面,上部為住宅。 2 建筑面積占地面積 4266.03m2總建筑面積 65917.27m2地下建筑面積 /m2地上建筑面積 61643.08m2 3 建筑層數(shù) 地
建立局、公司、項目三級管理體系。局總部主要負責勞務資源管理、集中采購平臺建設和管控;公司負責分包隊伍的選擇、組織和管理;項目經(jīng)理部負責施工分包履約和勞務用工監(jiān)督管理。
案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)
案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)
1、采用中建CI圖集及安全防護標準化圖集進行現(xiàn)場布置及防護施工。目前已獲得中建總公司CI金獎。 2、應用公司及局里的各種標準化管理手冊,各個業(yè)務系統(tǒng)以管理手冊為指導進行項目管理。
土建及外裝飾施工已經(jīng)完成,現(xiàn)場已具備內(nèi)裝飾施工條件,根據(jù)省農(nóng)行基建辦及我方的計劃與安排,總工期控制在2002年7月31日,五家裝飾單位工程量劃分也做到了均衡分配,以保證各家裝飾單位能同時施工,同時竣工
XX工程為XX市重點工程之一,占地8105m2,建筑總面積39087 m2,基礎結構為筏板基礎,地下四層;地上十一層,主體結構為框架-剪力墻結構。北側(cè)基礎埋深為±0.00以下為19.20m,相當于絕對標高26.7m,主樓與南側(cè)地下室基礎埋深
地下層數(shù) 局部一層 基坑埋深 管樁深度約15米,灌注樁約35米 地下室平面尺寸 無地下室 地下室面積 / 地上層數(shù) 主樓4層、指廊2層 地上面積 141374.23㎡ 標準層層高 無標準層 最大層高 13.85米 屋面防水等級 一級 屋面防
主要記錄當日所組織或參與的各類安全教育活動,如安全早會,工人入場安全教育,日常安全教育,節(jié)假日安全教育,特種作業(yè)人員安全教育等。記錄時需注明教育組織人,教育類型,受教育單位,工種及人數(shù)。
中建八局綠色施工達標工程管理實施細則(暫行)中建八局綠色施工達標工程管理實施細則(暫行)
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術,在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡單,維修改造也很方便,在弱電工程中,應用十分普遍。橋架由直線段(長1—4m不等)、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎施工周期,節(jié)約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
移動模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進行計算,以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設的發(fā)展,基坑支護技術成為地基基礎領域的一個熱點問題,基坑支護結構作為地下結構
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象(與滑模比較),從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,延長結構的使用壽命。