頂管穿越鐵路的施工法

簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì).doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū)，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設(shè)車站12座：松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區(qū)二

建設(shè)施工合同通用條款

此資料為：建設(shè)施工合同通用條款，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；

建設(shè)施工合同與工程簽證

【簡(jiǎn)介】主要內(nèi)容為 建設(shè)施工合同與工程簽證 ，共15頁(yè)P(yáng)DF文檔。資料主要簡(jiǎn)述了建設(shè)施工合同與工程簽證兩者之間的聯(lián)系。 【目錄】 1、建設(shè)工程施工合同 2、工程簽證

煤礦建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

本工程為鹽井二礦-70m階段運(yùn)輸大巷工程，屬礦井二期工程，位于重慶市合川區(qū)九塘村，與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為55萬(wàn)t/a，礦井一期采用斜井與立井綜合開拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀，屬華鎣山南延構(gòu)造形成的一個(gè)分支,主要

某公路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

某公路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)，包括工程概況，施工條件，工程特點(diǎn)，施工方案和部署，計(jì)劃進(jìn)度安排，質(zhì)量安全等

南寧文明施工臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化圖集（17頁(yè)）

本資料為南寧文明施工臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化圖集，共17頁(yè) 概況： 1、辦公樓、宿舍樓宜采用活動(dòng)板房，也可采用磚混結(jié)構(gòu)，層數(shù)不得超過(guò)二層，搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。辦公室或宿舍長(zhǎng)寬、層高可根據(jù)實(shí)際情況稍作調(diào)整。辦公室或宿舍的數(shù)量由項(xiàng)目部根據(jù)

懸索橋加勁梁軌索滑移法架設(shè)施工工法1

本資料為：懸索橋加勁梁軌索滑移法架設(shè)施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

懸索橋加勁梁軌索滑移法架設(shè)施工工法

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某懸索橋加勁梁軌索滑移法架設(shè)施工工法

橋位處于典型的高山峽谷地形，鋼桁梁架設(shè)如何架設(shè)？橋面距谷底高335m，起吊高度遠(yuǎn)超吊裝設(shè)備使用范圍；矮寨盤山公路山高路險(xiǎn)，運(yùn)輸條件極為不便； 兩岸山勢(shì)跌宕，懸崖峭立，施工場(chǎng)地極其狹小。 跨纜吊機(jī)架設(shè)法 在主纜上安裝跨纜吊機(jī)，直接提升船舶所運(yùn)

建設(shè)施工合同示范文本

建設(shè)施工合同示范文本

地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì).pdf

電力建設(shè)施工及驗(yàn)收相關(guān)規(guī)范

電力施工的學(xué)習(xí)資料

校園文化建設(shè)施工合同

建設(shè)施工監(jiān)理委托合同

監(jiān)理合同明細(xì)

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說(shuō)明

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。

煙田配套設(shè)施建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

工程區(qū)主要分布為第四系沖湖積、湖積、洪積卵礫及礫類土、砂質(zhì)土、粘質(zhì)砂土組成。附近無(wú)砂石可開采，須外購(gòu)。

[上海]地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

本工程車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為185.7m（長(zhǎng)）×37.7m（寬），站臺(tái)寬為8m，為地下2層車站。 車站東西兩端各設(shè)有一只端頭井，即盾構(gòu)工作井，西端頭井外包尺寸為18m×22.2m，東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m，基坑深度為17.4

建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)模板工程

本資料為：建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)文明施工

本資料為：建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

地鐵建設(shè)施工 組織設(shè)計(jì)

上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū)，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設(shè)車站12座：松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區(qū)二站、佘山旅游度假區(qū)站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川

經(jīng)典地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

車站單跨、雙跨、標(biāo)準(zhǔn)段及四跨設(shè)備段基坑的地下連續(xù)墻墻厚600mm，墻深30m，墻趾插入⑤3層，入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm，墻深32m，入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層，東端頭井墻趾插入⑤3層。

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材

粉體噴射攪拌樁施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 ２、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大，故上部承重時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長(zhǎng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng)，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺(tái)座，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)

地鐵軌道鋪設(shè)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工法特點(diǎn)： （一）、鋼軌支撐架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。 （二）、很好保證鋪軌的速度，加快施工進(jìn)度。 （三）、通過(guò)各種量測(cè)手段，保證施工質(zhì)量。 三、適用范圍： 本工法適用于鐵路和地鐵整體道床軌道的施工。 四、工藝原理： 整體道床具有抗列

雨季建設(shè)施工安全技術(shù)交底

內(nèi)容簡(jiǎn)介： 詳細(xì)介紹了雨季施工安全技術(shù)交底，交代了注意事項(xiàng)，旨在較少事故發(fā)生。

吉水某公路建設(shè)施工招標(biāo)文件

全長(zhǎng)2.025公里，路基寬6.5米、路面寬4.5米，采用18CM厚水泥混凝土面層，12CM厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，墊層為15CM厚天然砂礫，擬分一個(gè)標(biāo)段。

某水廠配套建設(shè)施工招標(biāo)文件

某水廠配套建設(shè)施工招標(biāo)文件，WORD格式。

實(shí)驗(yàn)室建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

深圳市金華泰實(shí)驗(yàn)室建設(shè)股份有限公司專業(yè)智能實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的整體解決方案領(lǐng)導(dǎo)者,國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)公司十大品牌首選,實(shí)驗(yàn)室裝修、實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃熱線:0755-28114306，我們屬于專業(yè)權(quán)威的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)領(lǐng)域公司，期待您選擇我們

某建設(shè)施工項(xiàng)目樁基招標(biāo)文件

本工程立項(xiàng)計(jì)劃已得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，工程資金自籌，并將部分資金用于本工程施工合同項(xiàng)下的合格支付。

建設(shè)施工階段監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)用表

本文檔為建設(shè)施工階段監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)用表。內(nèi)容有工程施工階段監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)用表。內(nèi)容詳盡，可供參考。

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合

水泥混凝土路面施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光

隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖，微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式，其

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍

西湖某景區(qū)建設(shè)施工方案

西湖某景區(qū)建設(shè)-環(huán)境工程北起湖濱一公園、南至長(zhǎng)橋公園的南山路以內(nèi)環(huán)湖用地，總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環(huán)湖路以內(nèi)用地最為寬廣的地段，也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對(duì)目前的綠化用地（湖濱一公園、長(zhǎng)橋公園等）、

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。