某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(zhǎng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求,以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊(duì)伍。
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段橋梁全長(zhǎng)896m,占路線總長(zhǎng)度的11.3%,
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門,按所需混凝土等級(jí)試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,對(duì)于路段,對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,達(dá)到設(shè)計(jì)要求
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
1.1.工程基本情況 1、工程名稱: 工程 2、工程地點(diǎn): 3、建設(shè)單位: 4、設(shè)計(jì)單位: 7、工程計(jì)劃開(kāi)工日期: 2011年3 月10日 8、工程計(jì)劃竣工日期: 2011年12月31日 9、工程質(zhì)量目標(biāo): 合格
“****物流基地”,工程建設(shè)地點(diǎn)位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園。基地用地東側(cè)為**大道,西北側(cè)為新建Q7路,西側(cè)為新經(jīng)16路,東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發(fā)辦公樓、資材庫(kù)及A、B型門衛(wèi)。配
工程位于市珠海路北側(cè),仙臺(tái)大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,生活區(qū)總建筑面積20783平米,建筑總高度31.9米,地上七層地下一層,二類建筑
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
綠色施工方案包括以下內(nèi)容: (1)環(huán)境保護(hù)措施,制定環(huán)境管理計(jì)劃及應(yīng)急救援預(yù)案,采取有效措施,降低環(huán)境負(fù)荷; (2)節(jié)材措施,在保證工程安全與質(zhì)量的前提下,制定節(jié)材措施。如進(jìn)行施工方案的節(jié)材優(yōu)化,盡量避免工地現(xiàn)場(chǎng)材料浪費(fèi),建筑垃圾減量化,盡
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè),確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達(dá)到使用強(qiáng)度。
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長(zhǎng)約12~14m,插板標(biāo)高2.5~3.0m??倲?shù)量約892566m。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi),橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝(范--宏)第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,向南經(jīng)肖家畈村、五里山村、木廠河、止于黃柏山村油坊村組南(豫鄂交界),終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km。 該項(xiàng)目路基石方主要開(kāi)挖量為1364285m?。其中K61+200~K67+000
國(guó)道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km,起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗(yàn)收規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施(施工方案) 機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行,方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應(yīng)采取的措施和施工方法,還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為沉井,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,底標(biāo)高41.0m,頂面標(biāo)高58.0m,沉井下沉總深度為17.5m。結(jié)合地質(zhì)情況,沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行,上部軟土層的下沉采用水力機(jī)械沖吸泥排水下沉,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
建筑給排水工程包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)。
本文檔為住宅樓給排水施工方案,包括:工程概況: 本工程主要包括9-11#、21-23#樓六棟32層高層住宅,總面積為118727㎡,其中正負(fù)零以上部分為80706㎡,地下車庫(kù)及地下室為38021㎡。本工程給排水部分主要包括生活給水系統(tǒng)、排水
路基地表排水施工方案
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