本資料為建設(shè)單位項目投資的造價控制,控制工程造價就是建設(shè)項目投資控制。介紹了建設(shè)單位在項目決策階段、設(shè)計和實施階段的造價控制,指出其最終目的就是把竣工決算控制在計劃投資限額內(nèi)。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
工程項目建設(shè)的中心任務(wù)就是實現(xiàn)項目目標。從客觀意義上講,投資目標的實現(xiàn)才是業(yè)主經(jīng)濟效益的真正體現(xiàn);而工程造價的確定與投資的有效控制是工程建設(shè)管理不可缺少的重要組成部分,在項目建設(shè)管理中有著特殊的地位。
通過分析合同管理存在的問題,提出搞好合同管理、控制工程造價應(yīng)抓住的幾個環(huán)節(jié),共同探討為合理控制工程造價在合同管理中的對策和措施。
本資料為政府投資項目設(shè)計階段的造價控制,文章在簡要分析設(shè)計階段特點的基礎(chǔ)之上,提出設(shè)計階段控制造價的五種措施,啟示我們應(yīng)該從制度的規(guī)定上,進一步加強設(shè)計階段的造價的控制與管理,力爭做出技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的工程設(shè)計。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
投資控制是工程監(jiān)理三大控制目標之一,是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。如果監(jiān)理工程師對投資控制不重視,結(jié)果可能造成工程造價大幅上升,從而影響建設(shè)項目的投資效益。筆者通過多個項目的投資控制實踐,將監(jiān)理工程師在項目投資控制中的作用和建設(shè)工程承發(fā)包雙方反映較
一、工程概況: 1、工程項目名稱: 2、工程項目地點:; 3、建設(shè)單位: 3、4、工程規(guī)模: 4、5、結(jié)構(gòu)類型: 5、6、工程投資總額: 6、7、工程開工日期為: 7、8、勘察單位: 8、9、設(shè)計單位: 9、10、施工總承包單位: 
工程造價監(jiān)理貫穿于工程施工的全過程,無論是施工招投標、施工,還是最終竣工驗收,如何確定和控制工程造價是項目各參建方高度關(guān)注的課題,同時,亦會對項目的質(zhì)量目標、工期目標產(chǎn)生深遠的影響。我國的市場經(jīng)濟體制建立不久,多數(shù)情況下,工程造價控制仍然處
本資料為項目開發(fā)的前期投資控制,住宅作為一種特殊的商品,對一個家庭來說是絕對舉足輕重的投資,對個人來說,也許是一生中最重要的消費之一。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為工程造價工期及其控制,本文筆者根據(jù)國外經(jīng)驗,介紹了采用造價與工期優(yōu)化法后能縮短工期并可降低造價的先進方法,供大家參考。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為淺議裝飾工程的造價控制,裝飾工程與人的工作、生活環(huán)境息息相關(guān),其造價控制并非易事,本文以施工實踐做一探討性總結(jié)。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為試論對工程造價的控制,結(jié)合工作實踐,對建設(shè)工程全過程造價控制進行了論述,并提出了應(yīng)注重的問題和采用的方法措施,闡明了有效控制工程造價、實現(xiàn)理想投資效益的重大意義。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為怎樣實現(xiàn)對預算動態(tài)造價的控制,建筑工程預算造價是階段性控制投資的重要依據(jù),并在基本建設(shè)投資環(huán)節(jié)中起著承上啟下的作用,工程造價在管理中具有舉足輕重的地位。由于受環(huán)境、市場和人為因素的影響,預算造價的不斷變化使造價管理成為一個動態(tài)管理過
本資料為與國際接軌的過程造價控制,工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分,它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程,即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入WTO后,面臨
本資料為優(yōu)化設(shè)計與設(shè)計造價控制,實行全過程的建設(shè)工程造價控制的重點在設(shè)計階段,采用技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的方法優(yōu)化設(shè)計是控制工程造價的最佳切入點。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
在建筑工程項目管理過程中,投資決策階段控制工程造價具有十分重要的意義。不論何種項目,其前期工作的核心是編制符合實際的投資估算值,正確確定投資估算值,對于以后控制初步設(shè)計概算、施工圖預算,實現(xiàn)投資者預期的投資效果有著重大的影響。
本資料為淺談?wù)顿Y建設(shè)項目的造價控制,建設(shè)工程項目投資是涉及面廣、影響因素多的一個系統(tǒng)工程,為了達到工程建設(shè)投資控制的目標,必須對建設(shè)工程項目全方位、全過程造價控制。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為投資方在配置項目造價的公正控制,配置項目投資的有用控制是工程配置辦理的重要組成部門,貫串于工程配置的全歷程.投資方在控制工程造價歷程中始終起著主導作用。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本文為投資決策階段工程造價控制措施的分析,主要內(nèi)容有合理確定建設(shè)項目標準與經(jīng)濟規(guī)模、合理選擇建設(shè)地區(qū)與地點等等,可供參考。
投資方在控制工程造價過程中始終起著主導作用,如何合理確定和控制工程造價,把建設(shè)投資的發(fā)生控制在批準的限額內(nèi)并隨時糾正發(fā)生的偏差,以保證項目投資目標的實現(xiàn),是投資方的目的和任務(wù)。
資方在控制工程造價過程中始終起著主導作用,如何合理確定和控制工程造價,把建設(shè)投資的發(fā)生控制在批準的限額內(nèi)并隨時糾正發(fā)生的偏差,以保證項目投資目標的實現(xiàn),是投資方的目的和任務(wù)。
據(jù)有關(guān)資料顯示,在工程的投資決策及設(shè)計階段,影響工程造價的可能性為35%-75%,而在工程實施階段,影響工程造價的可能性只有5%-25%。顯然,工程的投資決策及設(shè)計階段是工程造價控制的不可忽視的關(guān)鍵階段。
本資料為做好設(shè)計階段投資控制降低工程造價,由于當前的定額水平留給施工單位的利潤空間已不大,所以再通過施工招投標促使施工企業(yè)下浮降低工程造價的空間也不大。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為國有投資工程項目的工程造價控制,包括:奧體工程造價控制的問題以及從基本建設(shè)程序的過程中分析產(chǎn)生問題的原因,國有投資工程項目造價控制的前景等。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
建設(shè)項 目是由兩種建設(shè)過程構(gòu)成:一是建設(shè)項 目 的實現(xiàn)過程;二是建設(shè)項目的管理過程。如果一個建設(shè)項 目管理過程出現(xiàn)問題,則該項 目的實現(xiàn)過程就一定會出現(xiàn)問題 ,甚至會導致整個建設(shè)項目的失敗,因此 ,嚴格堅持項 目審計制度,加強對建設(shè)項 目造
文章摘要:建設(shè)工程造價,一般是指某項工程建設(shè)所花費的全部費用,即該建設(shè)項目有計劃地進行固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無形資產(chǎn)和鋪底流動資金的一次性費用總和。正確地編制工程造價對政府和業(yè)主的決策有著不可替代的作用
工程的施工階段是依據(jù)設(shè)計圖紙,將原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實體的過程,是建設(shè)項目價值和使用價值實現(xiàn)的主要階段。盡管施工階段對工程項目投資的影響相對較小,但它是建筑產(chǎn)品的形成階段,是投資支出最多的階段,也是矛盾和問題的頻發(fā)階段
通過對工程造價過程中可能出現(xiàn)的幾種問題加以分析,指出實施過程中工程造價的合理確定與控制,可挽回不必要的損失
監(jiān)理的工作內(nèi)容定義為三控二管一協(xié)調(diào)目前已成為業(yè)界的共識,所謂三控二管一協(xié)調(diào)即質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、信息管理、合同管理和協(xié)調(diào)。
我國的工程造價管理觀念落后,法制不夠健全,人員素質(zhì)較低。為適應(yīng)工程造價管理的國際化趨勢,應(yīng)樹立“全過程、全方位動態(tài)工程造價管理”的新概念,推行“量價分離”的“工程量清單”的辦法,加大工程造價的管理。全面提高專業(yè)人員素質(zhì)。在現(xiàn)實工作中,雖然還
我們都知道任何一個工程從決策到竣工交付使用,都有一個較長的建設(shè)周期,在預計工期內(nèi),有許多不確定的因素影響工程造價,工程的真實造價要在竣工決算后才能最終確定。因此,工程造價是全過程的,即是指建設(shè)項目從可行性研究階段工程造價的預測開始,到工程實
建筑工程承包市場競爭激烈,特別是受“買方市場”規(guī)則的影響,建筑施工企業(yè)的利潤微薄無幾,有的項目甚至虧本經(jīng)營,這就要求施工企業(yè)加強工程造價管理,嚴格控制施工成本。
本文通對影響工程造價的因素進行分析闡述,達到合理使用投資,有效地控制造價,取得最佳投資效益的目的,逐步建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制,符合中國國情與國際慣例接軌的工程造價管理體制。
招標投標是工程項目建設(shè)的一項重大改革措施,它有利于控制工程投資,打破行業(yè)、地區(qū)的分部切割和壟斷,保護競爭,清除惰性,搞活公路建設(shè)業(yè),從而使工程造價得到有效地控制。