本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
冬雨季及特殊惡劣天氣安全施工方案,word格式,21頁。 一、工程概況 1、建設(shè)單位:江蘇沛縣中江國際城鎮(zhèn)開發(fā)有限公司 2、監(jiān)理單位:江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司 3、施工單位:中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司 4、工程名稱:沛縣中江文華苑
風(fēng)霜嶺隧道:右右洞起止里程YYK67+240~YYK68+105,全長865m,屬中隧道。采用分離式雙洞布置,隧道進口、出口分別處于半徑為4300米的平曲線和直線上;縱坡為0.7%。 風(fēng)霜嶺隧道右右洞出口超前大管棚支護為40m。隧道地質(zhì):出
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里??偼顿Y估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,中交
本文檔為鉆孔灌注樁冬雨季專項施工方案(24頁),包括:資料概況: 為確保工程質(zhì)量,搞好安全生產(chǎn),保證各項計劃指標的完成,必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準備,以保證汛期施工有備無患。根據(jù)本工程所處的地理位置、工期要求,并結(jié)合
目 錄 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工組織措施(P21)
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
其中第七合同段路線起點為K243+697.956,位于貴定縣境內(nèi),途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂雍村、底至村,止于K255+000,全長6.306公里,沿線結(jié)構(gòu)物包括老鷹嘴隧道(左線1425m,右線1437m)、樂雍1、2、3號橋
城嘉·東方名都6#樓由高密市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司投資建設(shè)。工程位于山東省高密市,北鄰鳳凰大街,東臨化工路。建筑面積:12137.04㎡,其中地上11092.04㎡,地下1045.00㎡,建筑高度62米,層數(shù)地上21層、地下2層。結(jié)構(gòu)形式
冬期施工測溫 ,二次結(jié)構(gòu)冬季砼施工措施,二次結(jié)構(gòu)砌體工程冬季施工措施 ,冬施安全措施,冬施防火措施,冬期施工安全技術(shù)措施
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,高層27層。
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結(jié)構(gòu),地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設(shè)單位為山東科信遠景置業(yè)有限公司,監(jiān)理單位為濟南市建
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491,終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,招待所為六層框架結(jié)構(gòu);住宅為短脂減力墻結(jié)構(gòu)。雨季施工項目為部分主體和二次結(jié)構(gòu)工程。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
2003年度雨期,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。