深基坑基坑危險源及應(yīng)對措施

1、危險點：基坑外地表裂縫、地基下沉預(yù)防措施：嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求隨時對周邊地表進行觀測，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)裂縫、下沉現(xiàn)象，及時暫停施工作業(yè)，對基坑支護結(jié)構(gòu)進行加固處理，對裂縫進行灌縫處理或者采取噴射注漿加工處理 2、危險點：基坑內(nèi)出現(xiàn)管涌及流沙

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深基坑支護設(shè)計與施工

本文為深基坑支護設(shè)計與施工書，主要內(nèi)容有深基坑支護結(jié)構(gòu)類型概述、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計計算等內(nèi)容。

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深基坑施工組織設(shè)計-5

深基坑施工組織設(shè)計-5內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

標簽： 深基坑支護施工組織深基坑施工總結(jié) 深基坑施工工法
某深基坑支護施工設(shè)計

①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q

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重大危險源控制措施（深基坑）

本文根據(jù)工程的實際情況詳細介紹了重大危險源中深基坑施工中的安全技術(shù)的方法。

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某工程深基坑施工組織方案

本文為某基坑為例說明了整個的施工組織流程，包括施工進度安排，施工放養(yǎng)，土方開挖，預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿施工，排水等等。

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地鐵深基坑施工論證方案

本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案，場地狹小并受高壓線影響。經(jīng)專家論證后成功實施。希望對朋友們有幫助

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深基坑支護設(shè)計與施工管理

隨著城市建設(shè)步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設(shè)用地日益減少，現(xiàn)在已受到政府和社會各界的廣泛關(guān)注。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現(xiàn)的淋漓盡致，建筑結(jié)構(gòu)主體越來越高，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物。深基坑的出現(xiàn)，也

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某工程深基坑支護的設(shè)計與施工

1工程概況某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設(shè)計研究院，東側(cè)為某公司的宿舍區(qū)，西側(cè)與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設(shè)地下室二層，基坑深度

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淺析深基坑支護的施工與設(shè)計

深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制要求，以確?；又車慕ㄖ?物、地下管線、道路等的安全。如今支護結(jié)構(gòu)日臻完善，出現(xiàn)了許

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深基坑支護施工測量與監(jiān)測

當前，基坑支護設(shè)計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監(jiān)測，可以指導(dǎo)基坑開挖和支護，有利于及時采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果

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深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

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深基坑施工組織設(shè)計（原創(chuàng)）

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深基坑土施工組織設(shè)計

工程名稱：xx出【2007】24#地塊B區(qū)一標建設(shè)單位：xx金地中天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司勘察單位：xx省工程勘察院設(shè)計單位：中國聯(lián)合工程公司基坑圍護設(shè)計單位：xx市勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：xx信安建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：xx浩和

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地鐵深基坑施工組織設(shè)計

xx立交站是xx市軌道交通3號線工程三標段，屬于試驗段工程（市政配套項目），車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口，大里程端位于人民西路與科華路交叉口，起點里程：YDK10+293.6，終點里程：YDK10+472.6。擬建車站為地下二層站

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