高速公路主線全長約62km,路基寬度24.5m,橋梁約21. km/57座,隧道約10.5km/11座。圖紙包含:隧道(地質(zhì))平面設(shè)計(jì)圖,逐樁坐標(biāo)表,進(jìn)口洞口平面設(shè)計(jì)圖,出口洞口平面設(shè)計(jì)圖,左線、右線進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖。
公路等級(jí):高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h。維持既有橋梁汽車-超20級(jí)、掛車-120荷載不變。耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別:Ⅰ類;設(shè)計(jì)安全等級(jí):二級(jí)。橋面防水等級(jí)Ⅰ級(jí)。 橋梁總長60m,橋梁跨徑組合為20+20+20,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的埋置式橋臺(tái)、承臺(tái)立柱式橋墩。橋梁橫斷面布置分內(nèi)、外圈兩幅布置,為0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿),總寬34.0m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí),掛車-120。橋面鋪裝為80mm瀝青混凝土+1mm防水層+80mmC30鋼筋混凝土橋面鋪裝。
該隧洞包括了明洞段和隧洞段組成,采用的是小導(dǎo)管的襯砌型式,寬度12.58米,高度是10.04米包括了相應(yīng)的襯砌的厚度。
高速一期工程四標(biāo)主線跨公路而設(shè)的24跨共526m高架高速公路橋梁工程。主線跨線橋由25個(gè)墩(臺(tái)),24跨簡支空心梁板組成。鉆孔灌注樁、預(yù)制打入方樁。橋墩承臺(tái) ‘王’字型承臺(tái)19個(gè),主線橋23個(gè)橋墩有兩種立柱,矩形斜底平頂雙懸臂挑梁,矩形斜底中凸頂雙懸臂挑梁。.24跨主線橋梁為20~22m簡支先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁,標(biāo)準(zhǔn)梁共22跨,梁板標(biāo)準(zhǔn)長度21.96m,中板重27T,邊板重36T。
設(shè)計(jì)內(nèi)容全線共計(jì)有15座橋梁的橋下通道為非等級(jí)道路,由于現(xiàn)狀通道凈空相對(duì)較低,為避免橋下超高車輛通行時(shí)直接撞擊橋梁,危及橋梁結(jié)構(gòu)安全,需在橋下通道的兩側(cè)增設(shè)限高龍門架。主要內(nèi)容如下:1)龍門架結(jié)構(gòu)的立柱及弦桿采用矩形斷面焊接鋼板。2)基礎(chǔ)均采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。3)龍門架上懸掛限高標(biāo)志牌,并于弦桿下懸掛鋼管吊桿,吊桿至路面高度為道路通行限高高度,懸掛吊桿應(yīng)采用鐵鏈。4)...
繞城高速公路全長38.78km;其中道路長23.95km;橋梁共43座,全長14.83km。橋下通道位置處需要增設(shè)限高龍門架設(shè)施。普通鋼筋:采用HPB300鋼筋和HRB400鋼筋。鋼管均采用熱軋無縫鋼管。采用425及以上的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,并應(yīng)采用低堿含量的水泥以克服堿骨料反應(yīng)。
上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
道路等級(jí):高速公路;設(shè)計(jì)速度:100km/h;復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)整體翻修補(bǔ)強(qiáng)方案:水泥混凝土路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期30年。瀝青面層加罩補(bǔ)強(qiáng)方案:瀝青路面設(shè)計(jì)年限15年。瀝青面層銑刨加罩方案:瀝青面層的設(shè)計(jì)使用年限不小于5年。路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):雙輪組單軸載100KN即BZZ-100。 道路長21.32km。大修工程主線路段橫斷面布置不作調(diào)整。橫斷面布置為1.0m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3.75mX3(車行道)+0.75m(路緣帶)+3.0m(中央分隔帶)+0.75m(路緣帶)+3.75mX3(車行道)+3.0m(硬路肩)+1.0m(土路肩)=35.0m。設(shè)計(jì)道路采用直線橫坡。行車道(包括硬路肩)標(biāo)準(zhǔn)橫坡采用2%,土路肩橫坡采用3%
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2011);《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(DB 31/T489-2010);《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011。 道路等級(jí):高速公路;設(shè)計(jì)速度:100km/h;復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)整體翻修補(bǔ)強(qiáng)方案:水泥混凝土路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期30年。瀝青面層加罩補(bǔ)強(qiáng)方案:瀝青路面設(shè)計(jì)年限15年。瀝青面層銑刨加罩方案:瀝青面層的設(shè)計(jì)使用年限不小于5年。路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):雙輪組單軸載100KN即BZZ-100。 道路長21.32km。大修工程主線路段橫斷面布置不作調(diào)整。橫斷面布置為1.0m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3.75mX3(車行道)+0.75m(路緣帶)+3.0m(中
本工程為某高速公路CAD平面詳圖,包含平面圖、排水圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
高速公路錨桿框架通用設(shè)計(jì)施工圖,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì),標(biāo)注精確,供大家下載參考。類型比較多,值得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)邊坡施工要求邊挖邊加固,即開挖一級(jí),防護(hù)一級(jí),不得一次開挖到底。按設(shè)計(jì)立面圖要求,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。豎肋的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定,但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣,其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí),需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可...
本圖紙為某高速路涵洞設(shè)計(jì)圖,涵洞設(shè)計(jì)圖:涵洞通用工程數(shù)量表、涵身構(gòu)造及管基尺寸數(shù)量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,供大家參考!...
某高速公路服務(wù)站電氣圖,圖紙包括:一層照明平面圖、一層插座及干線平面圖、一層弱電平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
某知識(shí)城高速公路是帶動(dòng)某知識(shí)城文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,全長約17km。高速公路的建設(shè)將打破某知識(shí)城原有的發(fā)展模式,大大的促進(jìn)了知識(shí)城與周邊片區(qū)在經(jīng)濟(jì)上、文化上的交流,同時(shí)也能增強(qiáng)某知識(shí)城的區(qū)域競爭力。設(shè)計(jì)前期對(duì)某周邊水文地質(zhì)、地形氣候以及區(qū)域用地情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解,設(shè)計(jì)期間參考了大量規(guī)范以及文獻(xiàn),以確保所設(shè)計(jì)參數(shù)滿足道路日后的常規(guī)檢驗(yàn)和...
高速公路收費(fèi)站站內(nèi)部分綠化,施工了,效果還不錯(cuò)的,河南的朋友可以去看看。附效果圖。
圖紙內(nèi)容:橋臺(tái)樁基圖,大橋承臺(tái)鋼筋圖,大橋耳背墻鋼筋圖,大橋肋板鋼筋圖,大橋橋墩橋臺(tái)樁基,大橋橋臺(tái)臺(tái)帽,大橋橋臺(tái)樁基圖等
圖紙內(nèi)容:隧道襯砌,洞口,防排水,監(jiān)控量測,凈空限界,內(nèi)部裝飾,施工程序,通風(fēng)機(jī)布置圖,行人橫洞設(shè)計(jì)圖,照明布置圖等共18張圖紙。
設(shè)計(jì)說明:無 功能:交通道路 設(shè)計(jì)內(nèi)容:污水排水系統(tǒng),廢水排水系統(tǒng),雨水排水系統(tǒng) 設(shè)計(jì)階段:施工圖設(shè)計(jì) 圖紙張數(shù):20張以上 管道方式:暗溝 設(shè)計(jì)時(shí)間:2006年 內(nèi)容簡介 高速公路排水設(shè)計(jì)圖,共有圖紙26張。
一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 該段路線全場長2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護(hù)工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施??傤A(yù)算5592.8844萬元,平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路
本圖紙為某高速公路服務(wù)站電氣圖,圖紙包含著一層照明平面圖、一層插座及干線平面圖 、一層弱電平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)CAD圖集,包含護(hù)欄立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
【作者】 **; 【導(dǎo)師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級(jí)別】 本科 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)以國家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進(jìn)行的施工組織設(shè)計(jì)。該工程項(xiàng)目位于大別山北簏,地形、地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜,本標(biāo)段主要工程為:隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設(shè)計(jì)、優(yōu)化、選擇。
貴州高速公路箱涵標(biāo)準(zhǔn)圖,可供設(shè)計(jì)師參考。
本圖紙為:某高速公路站區(qū)施工CAD圖紙 內(nèi)容包括:高速公路站區(qū)施工圖紙 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
第一章 總則 第二章 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)與職責(zé) 第三章 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 第四章 工程質(zhì)量監(jiān)理 第五章 工程交驗(yàn)程序 第六章 工程進(jìn)度監(jiān)理 第七章 工程費(fèi)用監(jiān)理 第八章 合同管理 第九章 信息管理 第十章 組織協(xié)調(diào)與工地會(huì)議 第十一章 監(jiān)理記錄報(bào)告與檔案 第十二章 監(jiān)理用表 第十三章 工程編號(hào)編織方法樹狀圖
廣東開陽高速公路天橋,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
圖紙共1張,包含:立面圖,平面圖,材料數(shù)量表,大樣圖。材料應(yīng)采用玻璃鋼材料制作,并不易褪色,美觀耐用,充水后應(yīng)將獨(dú)立單元進(jìn)行有效連接,并且能夠迅速排水將活動(dòng)護(hù)欄打開;
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,其中內(nèi)容包括:斜板鋼筋構(gòu)造圖等,歡迎下載。
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,其中內(nèi)容包括:正板鋼筋構(gòu)造圖等,歡迎下載。
本工程為某高速公路服務(wù)站電氣圖,包含一層照明平面圖,一層插座及干線平面圖,一層弱電平面圖,基礎(chǔ)接地裝置平面圖等圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本圖紙為:某高速公路涵洞通用CAD圖,其中包括:蓋板明涵平面,右洞口側(cè)面,蓋板涵平面,蓋板涵立面,包括涵洞的平面,立面,斷面圖等,可供學(xué)習(xí)參考。...
某高速公路斜拉橋設(shè)計(jì)圖,圖紙內(nèi)容包括橋位平面圖,橋型布置圖,箱梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造,箱梁普通鋼筋構(gòu)造,斜拉索設(shè)計(jì)參數(shù)表,橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造,護(hù)欄鋼筋構(gòu)造等內(nèi)容。...