鐵路低矮路堤路基排水,適用于ZX線路塹、低矮路堤(填高小于2.5m)地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。圖紙清晰,可供編輯,歡迎下載...
路堤斷面圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
1.0 目的和適用范圍 對公路路基工程施工的路堤填筑施工進行有效控制,確保路堤填筑施工質量符合設計要求。適用于各種等級的公路路堤填筑工程。 2.0 引用標準: 《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95) 《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071-98) 《公路工程施工安全技術規(guī)定》(JTJ076-95) 《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93) 4.0 實施細節(jié)要求 4.1 準備工作 路基填筑施工前,組織技術人員和施工人員認真閱讀設計圖紙和技術資料,熟悉合同文件和技術規(guī)范,組織有關人員對路線走向,取土場的位置,地形地貌,道路交通,橋涵位置,地質水文狀況,水準點及控制樁等進行全面的調查,核對
路塹、路堤邊坡防護通用圖,包括路堤邊坡拱型骨架防護設計圖,路堤邊坡網格骨架防護設計圖(護腳),路塹邊坡(I字型預制塊)防護設計圖,路塹邊坡拱型骨架防護(多級)設計圖,路塹護面墻(拱式)設計圖,路塹漿砌片石護坡設計圖...
路堤 拼音【lù dī】【embankment】指的是比原地面高出許多的堤岸式路面,即高于原地面的填方路基。 路堤(embankment) 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實度的線路建筑物。 路堤結構 路基填料的選擇與密實度控制在路基設計、施工中最為重要。 路堤沉降 路堤在其自重及列車荷載作用下會產生壓密沉降,另外,在列車動荷載的長期重復作用下會產生累積沉降。路基的過量沉降會造成路基病害、增加線路養(yǎng)護維修工作量、影響正常行車,因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要通過對填料的控制、提高壓實標準等手段加以解決。 路堤加寬 曲線上由于設置外軌超高,加厚了外軌枕木端下的道床,道床坡腳外移,同時又需要保留一定路肩寬度
2C右岸工程包括右岸混凝土面板堆石壩、右岸灌溉取水口和右岸土堤等建筑物。本施工項目為右岸混凝土面板堆石壩壩體填筑,施工內容主要為壩料制備、壩料運輸、壩料碾壓等。 右岸混凝土面板堆石壩,位于工程樞紐右側、尼羅河右岸,左右端分別與2 B溢流壩和右岸土堤相接,中部布置有右岸灌溉取水口。右岸混凝土面板堆石壩壩長4413.24m(包括取水口),樁號為ST 0+395~4+808.24,其中ST 3+141.60~3+168.40為右岸灌溉取水口(軸線樁號為ST 3+155),壩軸線建基面高程為236.00m~299.00m。
1 目的 明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規(guī)范改良土拌合、填筑施工。 2、編制依據 《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《某鐵路客運專線施工圖設計文件》 3、適用范圍 適用于某鐵路客運專線路基改良土施工。 4、改良土填料要求 施工前對需改良的土料種類應進行核實,路堤填料種類、改良土外摻料(石灰或水泥)的種類及技術條件應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗;填筑時對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。 原材料應符合設計要求,設計未明確時應符合以下要求: 石灰應選用鈣質
本資料為:路堤邊坡網格骨架防護設計圖(護腳),包括上部鑲邊大樣 預制塊大樣 預制塊鋼筋圖等,內容詳實,可供參考。
本資料為:路堤邊坡網格骨架防護設計圖(水溝),包括上部鑲邊大樣 預制塊大樣 預制塊鋼筋圖等,內容詳實,可供參考。
本擋土墻墻后填土放坡為路堤式。墻背后填土要求:采用砂類土或粘土混以碎石回填,必須分層壓實,壓實系數不小于92%,嚴禁使用軟粘土、膨脹性土、淤泥質土、耕植土作為回填土。待砼強度達到100%后,方可進行墻背回填土施工。
1、本圖尺寸以厘米計。 2、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三邊填塞,其深度不小于15cm。 3、墻背填料內摩擦角不小于35°,采用小型壓實機具碾壓,要求壓實度不小于96%。 4、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,其中墻身采用片石砌筑,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫;擋土墻墻高12米以上(...
本資料為陡坡路堤或填挖交界設計圖,包含路基填挖交界處理圖(縱向),半填半挖交界處理圖(橫向),陡坡路堤處理一般設計圖,歡迎下載!
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,不同地基條件下的基床處理。 基床表層填筑0.7m級配碎石。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床表層積水。...
主要內容: 施工期間,承建單位應做好施工測量工作。其內容主要包括: 1)填筑前,必須校測和放出大壩軸線、基礎分區(qū)邊界和填筑范圍。填筑過程中,應對各分區(qū)的邊界范圍進行測量控制或監(jiān)測。 2)隨施工進展定期進行壩體填筑縱、橫斷面的測量,對各類填筑料加以區(qū)分,將成果繪成圖表并按設計控制線計算出已填筑完成的各部位工程量。
本資料為道路工程仰斜式路堤擋墻設計套圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2014年,共3張CAD設計圖。
衡重式擋墻適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,也可用于路塹墻。 上墻俯斜墻背的坡度一般為1:0.25~1:0.45,下墻仰斜墻背坡度在1:0.25左右,上下墻的墻高比一般采用2:3。 墻背應根據地形和受力條件選擇合適的坡度,確保擋墻的穩(wěn)定性和經濟性。 墻身需設置鋼筋網,以保證墻體在受到土壓力時能夠均勻受力。 墻趾部是受力集中區(qū)域,需增加鋼筋量,提高抗剪能力。
本資料為道路工程路堤、路塹邊坡欄桿設計圖,設置于高于4米的坡頂,欄桿采用C20細石混凝土,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2015年,共2張CAD設計圖。
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,不同地基條件下的基床處理。 基床表層填筑0.7m級配碎石。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床表層積水。 地基為強風化硬質巖、軟質巖時,應清除風化層,整平巖石后填筑A、B組填料,保證基床底層換填厚度不小于1.0m;并于基床底層頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床積水。 地基為碎石類土、砂類土,
xxxx抽水蓄能電站下水庫大壩土建工程位于xx省xx市博羅縣內,副壩位于主壩大左側,為粘土心墻堆石壩,壩頂長220m,壩頂寬度7m,壩頂高程▽237.36m,最大壩高27.86m。壩體上游邊坡1:2.75,下游邊坡1:2.25。內容詳實,可供參考。
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數:雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡,土路肩設4%橫。 注: 1、本圖尺寸以厘米計。 2、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三邊填塞,其深度不小于15cm。 3、墻背填料內摩擦角不小于35°,采用小型壓實機具碾壓,要求壓實度不小于96%。 4、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,其中墻身采用片石砌筑,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫;擋土墻墻高12米以上(包括12米,含基礎)采用C20片石砼筑砌。
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數:雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡,土路肩設4%橫。 注: 1、本圖尺寸以厘米計。 2、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三邊填塞,其深度不小于15cm。 3、墻背填料內摩擦角不小于35°,采用小型壓實機具碾壓,要求壓實度不小于96%。 4、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,其中墻身采用片石砌筑,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫;擋土墻墻高12米以上(包括12米,含基礎)采用C20片石砼筑砌。
本資料為路堤邊坡拱型骨架防護設計圖(繪圖細致). ,包括:邊坡坡率示意圖,A大樣圖,襯砌混凝土預制塊大樣圖 ,設計規(guī)范,內容詳實,可供設計師參考
該段高填路堤主要采用分層普夯補強處理。普夯最上一層處于設計路面以下4.0m,最下一層從填筑高度大于4.0m開始,分層普夯高度按6.0m控制。路堤應分層填筑,分層碾壓并檢驗合格,至設計普夯面標高后再實施普夯施工。 …… 施工要點: (1)、路堤每填筑至普夯設計面時,應按規(guī)范要求檢測路堤普夯前的壓實度,并作好詳細記錄,在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建筑物造成不利影響。 (2)、按照設計要求的普夯處理范圍、夯點排列及間距,采用儀具放點,并用小木樁或白灰在夯點中心處作出標記,夯點放完后應進行復核,確認無誤時再繪制夯點布置圖,比例尺宜為(1/200~1/500),并在圖上對實地夯點逐一編號,固定并標注出每遍夯點位置。 (
本資料為[浙江]省道橋頭路堤特殊設計圖,圖紙包括:橋臺部位填筑砂礫大樣圖,橋臺部位處理大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
介紹了四川冕寧大橋水庫混凝土面板堆石壩填筑體的壩基處理,壩料選擇及加工制備,壩料上壩道路布置,填筑施工各方面的經驗.可供同類工程借鑒參考。
橋與路堤過渡段設置大樣圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
說明:1、本圖尺寸以厘米為單位,比例見圖注,圖中H為每階邊坡高度。2、本圖適用于段落內單階最高坡高大于4.0米,邊坡坡率不陡于1:1.5的路堤邊坡。當坡面沖刷嚴重,或利用高液限土、紅粘土、膨脹土等特殊性巖土(必須經改良處理)進行路堤填筑時,原則上應采用路堤拱型人字骨架(內噴草植灌)邊坡防護。3、路堤拱型人字骨架內的坡面綠化采用噴草(植灌),施工工序、施工方法、工程數量及有關參數可參照《...
坡面防護,主要是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差及濕度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土表面的風化、碎裂、剝蝕演變進程,從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性,在一定程度上還可兼顧路基美化和協(xié)調自然環(huán)境。坡面防護設施,不承受外力作用,必須要求坡面巖土整體穩(wěn)定牢固。
工程概況:設計全長864米,設計范圍道路寬50米,設計內容主要為設計范圍內道路的石渣路基填筑。路基填筑寬度應比道路寬度兩側各寬1.5米,路基頂面橫坡為2%,路基兩側放坡坡度為1:1.5,立即填筑直接采用石渣混合料填。
本圖紙為陡坡路堤或填挖交界處理設計圖,內容包括:土質地段半填半挖處理一般設計圖、巖質地段半填半挖處理一般設計圖等內容,圖紙內容詳實,可供參考。
陡坡路堤及填挖交界處理設計圖,1、圖中尺寸除標明外,其余均以厘米計。 2、地面橫坡陡于1:5且未設置支擋工程的路基,其填挖結合部應鋪設土工格柵進行強化處理。 3、過渡區(qū)材料采用強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石,壓實度不小于95%。 4、挖方區(qū)為土質時,填至上路堤頂面后,應將超挖區(qū)挖至路床底面,然后用沖擊壓路機全面補壓2~3遍,鋪設第一層土工格柵,再分層鋪筑下路床,在下路床頂面鋪設第二層土工格柵,然后鋪筑上路床。