污水處理站、調(diào)蓄池頂板支撐架搭設(shè)專家論證方案。支架高度5.3m??缇?m*6m,頂板厚度50cm;框架梁截面400*1200m。內(nèi)容詳實,可以供大家參考借鑒!
多款滿堂支架設(shè)計素材滿堂門式支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案大樣圖某屋面梁、板模板滿堂支撐架立桿平面布置示意圖廈蓉高速公路某特大橋邊跨箱梁滿堂支架橫、縱斷面布置圖...
現(xiàn)澆箱梁滿堂支架,采用新型的盤扣式支架,搭設(shè)簡便、標(biāo)準(zhǔn)。高度低采用隔跨布置剪刀撐,高度大采用滿布剪刀撐設(shè)置。含鋼支墩和貝雷架,適用于跨河道或者跨已有道路施工。...
現(xiàn)澆箱梁滿堂支架立面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架立面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架立面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架立面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架立面布置圖
一、 工程概況 本工程貫通北環(huán)路,橫跨xx河。設(shè)計為3×21.233米三跨變寬度簡支梁截面單箱六室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,梁高1.1M,橋面寬23.70—32.34,底板寬28.38M,單側(cè)翼板為2.000M、2.123M,頂板橫坡同橋面腹板保持豎直,在箱梁腹板底板設(shè)置通氣孔,直徑10CM每室各設(shè)三個相互對應(yīng)。預(yù)應(yīng)力鋼束采用符合ASTM416-97標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度、低松弛270級Φj15.24毫米鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb≥1860Mpa,公稱面積A=140㎜2。起點樁號為KO+848.611,終點樁號為KO+917.210,交角為19.6204o。
本圖紙為某大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁模板鋼管扣件式滿堂紅支架設(shè)計圖,包含平面布置圖,結(jié)構(gòu)橫斷面圖、縱斷面圖和大樣圖,鋼管采用直徑48mm鋼管,在腹板下布置為45cm*60cm,在箱室及翼緣板下布置為90cm*60cm,水平桿步距為120cm。...
3.2m現(xiàn)澆梁高滿堂支架方案,采用60盤扣支架,橫梁腹板下間距60X90和60X60,翼板下立桿間距150X150,箱室下立桿間距150X150。步距150,100...
本工程資料為dwg格式,圖紙包括: 滿堂支架及模板示意圖,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
該橋跨徑為27.5-45-27.5m,全長107.08m。該橋橋梁上部結(jié)構(gòu):單箱雙室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。內(nèi)容詳實,可供參考。
本圖紙為現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架施工設(shè)計圖紙,梁高為2.0m。盤扣規(guī)格為M60型號,盤扣模數(shù)為0.5m,欲改成M48型號者可自行更改。盤扣單桿承載能力大,M60型號單桿承載力可達(dá)90KN,M48信號可達(dá)40KN,大幅超出碗扣式腳手架(單桿承載力為30KN)。本圖視原地面地基承載力為150Kpa,若使用者橋址區(qū)地基承載力<100Kpa即可套用本圖立桿布置間距和原地面處理方式。非常適合橋梁施工人員借鑒與...
說明: 1、本圖尺寸均以厘米計; 2、支架采用門式支架滿堂支撐,具體布置為:門架單元縱距75cm、橫間距80cm, 水平連接桿步距@100cm、剪刀撐加強(qiáng),支架外側(cè)設(shè)密布防護(hù)網(wǎng); 3、原新104國道路面范圍外的路基加固為:20cmC20素砼+30cm塘渣+素土夯實。 4.鋼管拱分段安裝支架采用貝雷桁架及型鋼在分段處搭設(shè)臨時支撐立柱,并拉好浪風(fēng)....
現(xiàn)澆箱梁設(shè)計為四跨單箱單室結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,布跨形式為4×20m,頂板寬8.5m,底板寬5.1m,每側(cè)翼板懸臂長1.7m,腹板厚40cm,頂板厚25cm,底板厚25cm。支架擬采用碗扣式腳手架搭設(shè),全橋共四跨設(shè)計分節(jié)澆筑張拉施工。結(jié)構(gòu)形式如下:立桿間距沿縱向在箱梁下部位為90cm,端橫隔梁下及頂?shù)装寮雍穸螢?0cm,橫向間距在箱梁下510cm范圍內(nèi)為60cm。據(jù)現(xiàn)場實際情況對該處的縱向間距加密1列普通鋼管,以加強(qiáng)腹板處支架的承載能力,在翼板下部分為90cm;在高度方向橫桿步距120cm,使所有立桿聯(lián)成整體,為確保支架的整體穩(wěn)定性,在橫向立桿和縱向立桿按照設(shè)置剪刀撐。支架預(yù)壓按澆筑段逐段預(yù)壓,后續(xù)施工緊跟,分段澆筑混凝土。。 ……
現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架施工方案,圖紙包含60式盤扣支架圖塊和詳細(xì)的支架布置方案,側(cè)底模為竹膠板與方木的組合,非常適合施工現(xiàn)場人員進(jìn)行現(xiàn)澆梁支撐設(shè)計的人員參考借鑒與修改使用。...
本圖紙為:某地南平北站滿堂支架及貝雷梁支架現(xiàn)澆方案CAD圖紙,內(nèi)容包括:現(xiàn)澆梁支架細(xì)部設(shè)計圖,連續(xù)梁支架布置圖,擴(kuò)大基礎(chǔ)側(cè)面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
現(xiàn)澆箱梁滿堂支架二分之一平面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架二分之一平面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架二分之一平面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架二分之一平面布置圖現(xiàn)澆箱梁滿堂支架二分之一平面布置圖
本工程全橋采用滿堂支架法進(jìn)行箱梁施工,單跨橋梁跨度約30m(除第十二聯(lián)跨徑為30+50+30m),可供參考。
本資料為:河南立交南北延伸工程總體實施性施工組織設(shè)計2013(滿堂支架法 ),可供參考。
某跨線橋連續(xù)箱梁施工方案(含滿堂支架計算 全長1687米),內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:40+64+40m連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(掛籃懸臂灌注法 滿堂支架現(xiàn)澆),可供參考。
資料內(nèi)容: 6×32m連續(xù)箱梁專項施工方案 滿堂支架計算書 模板計算書 連續(xù)梁滿堂支架布置圖 ...... 工程概況: 橋型布置為:(6-32)m連續(xù)梁+2(4-32--2-24+17-32+2-24m)簡支T梁。本橋0#臺~6#墩之間為1聯(lián)(6×32)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,其余為32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁。(6×32)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁擬采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆方案。 ...... 編制于2016年,共183頁,附大量CAD圖。
跨越規(guī)劃河道。橋梁平面線形為曲線。輔道匝道橋由輔道和砸道交叉形成。輔道中心線與規(guī)劃河道中線夾角約為60度,為斜交橋。橋梁形式采用2X25m現(xiàn)澆混凝土箱梁,采用滿堂支架法施工。主梁采用等高度鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,梁高為1.6米。箱梁橫斷面為單箱二室,輔道處箱梁底板寬9.75米,兩側(cè)挑臂各1.5米;匝道處箱梁底板寬7.75米,兩側(cè)挑臂各1.5米;輔道與匝道相交處箱梁橫斷面為單箱四室,箱梁底板寬為變寬截面,兩側(cè)挑臂各1.5米;箱梁均采用C40混凝土現(xiàn)澆。F1支點為單點支承,主梁中橫梁配置了預(yù)應(yīng)力鋼束,按A類構(gòu)件設(shè)計。橋面鋪裝總厚15cm,找平層混凝土厚5cm+防水混凝土厚10cm,采用C40混凝土現(xiàn)澆,設(shè)一層冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片。1#、2#橋
設(shè)計依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011) 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級;橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+凈7.5m+0.5m(護(hù)欄);斜交角度:路線前進(jìn)方向河流的右偏角90°;地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為(20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi),墩臺徑向布置。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用單箱單室斷面,梁高為1.7米,懸臂長2.00米。現(xiàn)澆箱梁整體旋轉(zhuǎn)頂板橫坡與橋面橫坡一致,頂?shù)装迤叫?,各腹板等高。橋面鋪裝:10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A
采用高架橋+地面輔道形式。高架橋段落利用已建西出口連接線高架橋進(jìn)行拓寬,原雙向四車道拓寬為六車道;工程范圍內(nèi)設(shè)置一對上下匝道與地面道路與xx國道相通;現(xiàn)狀連相路在工程范圍內(nèi)改造為快速路兩側(cè)的地面道路;xx路交叉口西側(cè)設(shè)臨時道路與現(xiàn)狀連相路下穿鐵路通道相連。本工程箱梁共16聯(lián)分為三種形式,13米拼寬段(梁高1.6m,寬13米),4米拼寬段(梁高1.6m,寬4米),新建匝道(寬8.5m,梁高1.6m和1.8m。) 滿堂支架搭設(shè): 碗扣式鋼管腳手架立桿采用φ48×3.0普通鋼管??v向支架立桿間距:在墩頂兩側(cè)4m范圍間距為0.6m,底板變化段為0.9m,中橫梁范圍間距為0.6m,標(biāo)準(zhǔn)段為1.2m;橫向支架立桿間距:腹板范圍間距為0
說明: 1、本圖尺寸以厘米計。 2、支架頂兩層扣件不能用工地已用過舊的扣件,必須保證扣件的質(zhì)量。 3、頂面兩層扣件必須為雙扣件(加附卡)。 4、鋼管底設(shè)枕木基礎(chǔ),鋼管底用1cm鋼板支墊,以防止鋼管穿入枕木內(nèi)引起沉降。 5、枕木底基礎(chǔ)必須保證基底承載力為0.4Mpa。 6、基礎(chǔ)視挖平后的情況而定,可澆注20cm的砼或漿砌片石進(jìn)行加固。 7、支架中采用剪刀撐加強(qiáng),縱橫向兩排立桿設(shè)一道剪刀撐。
鐵路等級:客運專線;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計行車速度:250km/h;正線線間距:4.6m;最大坡度:一般地段20‰,困難地段25‰,個別地段30‰。最小曲線半徑:一般地段4000m,個別地段3500m,樞紐加減速地段合理選定。牽引種類:電力;到發(fā)線有效長度:650m;列車運行控制方式:自動控制。鐵路橋梁3孔滿堂支架現(xiàn)澆簡支箱梁,3孔簡支箱梁設(shè)計跨度分別為32m、32m、24m?,F(xiàn)澆簡支箱梁3座橋梁全長256.2m。橋梁下部結(jié)構(gòu)均為鉆孔灌注樁,鋼筋混凝土承臺和矩形實體墩(直墩)、矩形空心橋臺,3座橋梁均不便于架橋機(jī)作業(yè),故均設(shè)計為滿堂支架現(xiàn)澆施工?,F(xiàn)澆簡支箱梁均為單箱單室,等高度、梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱式
編制依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)、《鋼框膠合板模板技術(shù)規(guī)程》(JTG96-2011) 被交路為一級路,雙向四車道,設(shè)有中央分隔帶寬1.2m,路面總寬度為21.0m,瀝青路面。跨線橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工,跨省道201采用四門洞施工。施工作業(yè)區(qū)域長35m,主梁高1.8m,支架高度為6m以上。左幅主梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu),頂寬12.5m,右側(cè)變寬,主梁采用單箱四室結(jié)構(gòu),頂寬(16.939-20.436),其中箱室頂板厚0.25m,底板厚0.22m。主梁采用C50混凝土現(xiàn)場澆筑,全橋現(xiàn)澆箱梁混凝土方量1909.0m3,,
本項目的引橋為多跨連續(xù)箱梁,根據(jù)地形和橋梁下部結(jié)構(gòu)情況,砼錨跨箱梁的現(xiàn)澆支架采用盤扣式滿堂支架和鋼桁架相結(jié)合的施工方案。
項目位置:天津 橋梁用途:公路橋 橋梁材料類型:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋 長度類型:大橋 橋梁總長度:490m 水上、陸上橋梁:水上橋梁 圍堰類型:鋼板樁圍堰 橋梁基礎(chǔ):擴(kuò)大基礎(chǔ),鉆孔灌注樁 橋梁上部結(jié)構(gòu):斜拉橋 梁橋施工方法:支架現(xiàn)澆 國家級獲獎目標(biāo):魯班獎 附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間:2008 資料目錄 第一章編制依據(jù)及原則 第二章施工方案、方法及其措施 第一節(jié)工程概況 第二節(jié)總體施工安排 第三節(jié)南引橋施工方案 第四節(jié)主橋施工 一、群樁基礎(chǔ)施工 二、主塔承臺大體積混凝土施工 三、主塔施工 四、主要項目
工程全長約6.0KM,規(guī)劃紅線寬為60米?,F(xiàn)澆箱梁主梁結(jié)構(gòu)型式為斜腹板等截面單箱多室預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段梁寬為26m,漸變加寬段箱梁寬26~46m,梁高2.0m,箱梁懸臂板長4.0~1.5 m,端部厚22cm,根部厚55cm;箱梁頂板厚為25cm,箱梁底板厚為22cm。腹板厚60~100cm。箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。匝道橋預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用單箱室截面,梁高考慮與主線橋順接,梁高統(tǒng)一采用1.715m。箱梁頂板寬8m,厚0.22m,底板寬3.957m,厚0.22m,箱梁兩側(cè)挑臂寬1.5m,厚0.22~0.344m,腹板厚0.45m,中橫梁厚1.2m,端橫梁厚1.0m。對標(biāo)準(zhǔn)段(橋?qū)挒?6m)箱梁采用搭設(shè)滿堂支架的施工方法,對異形
本資料為多個公路、鐵路特大橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案合集,包含多跨度現(xiàn)澆箱梁施工方案、支架預(yù)壓方案、支架施工計算書、多形式支架專項施工方案等,包含大量word文件、PPT施工資料、CAD圖等,對橋涵施工、設(shè)計人員有很大的參考借鑒價值。 ...... 主要內(nèi)容: 現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案(大合集) 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 箱梁設(shè)計圖 現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案等 ...... 施工流程(節(jié)選) 第一階段:道路從0#臺臺背方向改道繞行,臨時改路寬度不小于原有道路寬度。 第二階段:施工準(zhǔn)備階段,箱梁投影面各邊緣50cm處場地采用C15砼全部硬化。 第三階段:因本橋采用一聯(lián)設(shè)計,一聯(lián)箱梁分
說明:1.本圖尺寸以cm計。 2.5cmX8cm木枋翼緣板布置間距20cm,底板布置間距10cm。 3.剪刀撐布置間距不大于4.5m,本圖尺寸間距4.0m、4.24m。 順橋向豎向剪刀撐每3m一道,共布置4道。 4.立桿間距底板處取60cm,翼緣板處取90cm。 5.對拉桿共布置5道,參考布置間距為40cm,第一道布置間距 ...
滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖滿堂碗扣式鋼管支架斷面圖
本工程為滿堂門式支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工大樣圖,包含跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架滿堂碗扣式鋼管支架
編制依據(jù):《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG F90-2015;《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011 路等級:雙向四車道高速公路;路基寬度:主線路基24.5m;橋涵設(shè)計荷載:公路-I級;設(shè)計車速(km/h):80;橋梁寬度:與路基同寬。大橋等高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室斜板帶圓弧斷面,梁高為1.5m、1.3m、2.6m,箱梁頂?shù)装迤叫?,挑臂長2m。32+48+32m連續(xù)梁主墩及邊墩為LM跨鐵路橋左幅0#、1#、2#、3#墩,右幅0#、1#、2#、3#墩。35+60+35m連續(xù)梁主墩及邊墩為主線XX6號大橋左幅21#、22#、23#、24#墩,右幅20#、21#、22#、23#墩。連續(xù)梁采用變高度預(yù)應(yīng)力砼
本方案為橋梁工程滿堂碗扣支架專項施工方案,共計101頁,包含模板、鋼筋、混凝土、支架等施工方法的詳細(xì)說明,并附支撐體系計算書及滿堂支撐架體系圖。 本方案適用于收費站連接橋0#~21#墩(4×30m+(23+24+27+22+22)m+4×30m+4×30m+4×30m)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、系梁滿堂支架工程。道路跨前橋0#~9#墩(3×35m+3×35m+3×35m)預(yù)應(yīng)力蓋梁滿堂支架工程,人行天橋梯道及平臺滿堂支架工程等。 收費站連接橋全橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。 道路跨線橋采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)。 三座天橋主梁均采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),梁高1.2m。 …… 根據(jù)本工程實際情況,人
本圖為PPCS96-9-1-1,2氣包支架的生產(chǎn)圖紙,適用于96系列,可以方便大家更改,僅供大家參考。主要由支撐鋼板和支撐角鋼組成。...
本圖為TFC11888x2-1下部支架的生產(chǎn)圖紙。圖中比例為1:1,可以方便大家更改。由H194X150X6X9立柱和圈梁、14#A槽鋼橫撐、70角鋼斜撐及8毫米厚的鋼板組成,在節(jié)約材料的同時滿足其強(qiáng)度要求。...