該資料為重慶某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙，標(biāo)注規(guī)范，節(jié)點(diǎn)清晰，同類或相似工程可下載參考。

本圖紙為：某地公園景觀鋼箱梁橋施工圖紙，內(nèi)容包括:支座鋼墊板大樣圖，端隔板位置示意圖，墩頂鋼筋網(wǎng)片大樣等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h。 荷載等級(jí)：汽車—超20級(jí)，掛車—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋?qū)扺=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：?jiǎn)蜗?%（半幅橋） 高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng) 坐標(biāo)系：北京坐標(biāo)系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯(lián)，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為396m。其中65+110+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土

本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構(gòu)造圖，共1張。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

[浙江]連續(xù)剛構(gòu)鋼箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)2011，可供參考。

1.汽車荷載等級(jí)：公路－I 級(jí)；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）?？鐝浇M合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，連續(xù)箱梁采用C40 混凝土，各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構(gòu)造采用獨(dú)柱墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點(diǎn)和終點(diǎn)分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)高度140cm， 2.截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長(zhǎng)度200cm。……共計(jì)47張CAD，附計(jì)算書(shū)，設(shè)計(jì)于2011年

荷載等級(jí):公路－Ⅱ級(jí)；橋長(zhǎng)80.04m，橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩與花瓶墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上，縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。橋臺(tái)采用板式橡膠支座；橋墩采用盆式橡膠支座；最小鋪裝厚度為8cm，鋪裝橫坡為雙向1.5%；0、4號(hào)橋臺(tái)采用D80型伸縮裝置。

橋梁概況： 本橋全長(zhǎng)350m，孔跨布置為14x25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁橋，橋面寬18米，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。 ...... 共包含CAD設(shè)計(jì)圖64張。

設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)時(shí)速：80Km/h；橋面凈寬：0.5m（護(hù)欄）+15.25m+3.0m（中央分隔帶）+15.25m+0.5m（護(hù)欄）；地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7級(jí)；橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年。本橋上部結(jié)構(gòu)采用35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，斜橋正做。橋梁沿線路方向全長(zhǎng)148.1米，橫向143.74米。全橋平面處于R=1520m圓曲線上。全橋在橋臺(tái)處設(shè)2道橫向伸縮縫，4道縱向伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺(tái)側(cè)獨(dú)立墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。梁高1.8m，梁長(zhǎng)34.92m。主梁按A類部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。 主要材料： C50、C30、C25混凝土。C25

汽車荷載等級(jí)：公路－I 級(jí)；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）?？鐝浇M合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，連續(xù)箱梁采用C40 混凝土，各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構(gòu)造采用獨(dú)柱墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點(diǎn)和終點(diǎn)分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)高度140cm， 截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長(zhǎng)度200cm。

圖紙為國(guó)內(nèi)知名大院設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構(gòu)：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預(yù)應(yīng)力砼）連續(xù)箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預(yù)應(yīng)力砼）連續(xù)箱梁，斜橋正做。下構(gòu)采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺(tái)基樁均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，樁底進(jìn)入弱風(fēng)化巖層不小2m。橋臺(tái)及4號(hào)墩采用D80型伸縮縫，墩臺(tái)支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見(jiàn)箱梁一般構(gòu)造圖。箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆，每個(gè)箱室每3m左右在底板設(shè)一個(gè)^8cm的通氣孔