-
![[廣東]地鐵工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)cad大樣圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[廣東]地鐵工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)cad大樣圖
在軌道交通的施工過(guò)程中，基坑開(kāi)挖涉及到人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、SWM工法、預(yù)應(yīng)力錨索等，本詳圖是相關(guān)圍護(hù)結(jié)構(gòu)大樣圖。共10張圖紙。
-
[廣東]地鐵工程盾構(gòu)始發(fā)及到達(dá)施工方案（中鐵）
五、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備 5.1、盾構(gòu)始發(fā)井改造 根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)井實(shí)測(cè)尺寸，盾構(gòu)吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土，采取常規(guī)鑿除方法即可滿足盾構(gòu)始發(fā)要求，但經(jīng)業(yè)主第三方測(cè)量單位及我項(xiàng)目部對(duì)暗挖隧道進(jìn)行斷面測(cè)量，發(fā)現(xiàn)暗挖隧道存在不同程度侵限，右線斷面隧道內(nèi)輪廓與設(shè)計(jì)輪廓線最大差值為23.5cm，實(shí)測(cè)隧道隧道中心與設(shè)計(jì)隧道中心最大偏差為13.6cm…………
-
[北京]地鐵工程盾構(gòu)區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道施工圖41張（附地勘報(bào)告）
設(shè)計(jì)依據(jù)：《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）。 地下車(chē)站及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000；任意100m 防水面積上的 濕漬不超過(guò)3處，單個(gè)濕漬的最大 面積不大于0.2m。隧道工程中漏水的平均滲漏量不大于0.05L/(m .d2)，任意100m 防水面積滲漏量不大于0.15L/(m .d2)。 本區(qū)間線路主要沿現(xiàn)狀道路布置，呈東西走向，在站后設(shè)置盾構(gòu)吊出井，再沿大街向東延伸，盾構(gòu)
-
【四川】大型地鐵工程島式站臺(tái)給排水初步設(shè)計(jì)圖紙
本工程位于四川，為地鐵線一期工程。車(chē)站為地下3層島式站臺(tái)車(chē)站，有效站臺(tái)中心里程為YCK33+710.000，車(chē)站起終點(diǎn)里程為YCK33+608.410~ YCK33+789.900，車(chē)站全長(zhǎng)181.76米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.4米，島式站臺(tái)寬為12.5米，總建筑面積13621m2。車(chē)站共設(shè)3個(gè)出入口；車(chē)站中間設(shè)有1組共3個(gè)風(fēng)亭。車(chē)站設(shè)備層20軸處設(shè)有工作人員衛(wèi)生間，E號(hào)出入口設(shè)有公共衛(wèi)生間，并分別設(shè)置污水泵房；車(chē)站站臺(tái)層21至22軸處設(shè)有1座廢水泵房，無(wú)消防泵房。
-
[上海]地鐵工程三層結(jié)構(gòu)中間風(fēng)井設(shè)計(jì)圖紙79張附計(jì)算書(shū)60頁(yè)
設(shè)計(jì)依據(jù)：《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）；《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-2014) 區(qū)間中間風(fēng)井為人防甲類(lèi)工程。風(fēng)井為地下三層建筑，采用雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，風(fēng)井主體基坑基本采用明挖順做法施工，采用地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻與內(nèi)襯在使用階段形成疊合墻共同受力。附屬結(jié)構(gòu)基坑采用明挖順做法施工，主要采用SMW工法等圍護(hù)形式。風(fēng)井設(shè)一個(gè)消防疏散口，設(shè)置2個(gè)活塞風(fēng)井和一組新排風(fēng)井，風(fēng)亭均布置在綠化帶內(nèi)，冷卻塔、VRV室外空調(diào)機(jī)組等地面設(shè)備布置在活塞風(fēng)井旁。地下一層結(jié)構(gòu)凈高為4.55米；地下二層結(jié)構(gòu)凈高為6.35米；地下三層結(jié)構(gòu)凈高為4.65米。風(fēng)井規(guī)模為26.6米×23米（含結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻）。風(fēng)井埋深21.1
-
[陜西]島式車(chē)站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)2015
[陜西]島式車(chē)站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計(jì)2015，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
[四川]13621㎡三層大型地鐵工程島式站臺(tái)車(chē)站全套給排水初步設(shè)計(jì)圖紙（含說(shuō)明書(shū)）
資料目錄 地鐵線工程初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 圖紙目錄 給排水圖例 室外給排水及消防總平面圖 站廳層給排水及消防平面圖 設(shè)備層給排水及消防平面圖 站臺(tái)層給排水及消防平面圖 車(chē)站典型剖面給排水及消防布置圖 生產(chǎn)生活及消防給水系統(tǒng)圖 E出入口給排水及消防布置圖 F出入口給排水及消防布置圖 G出入口給排水及消防布置圖 廢水泵房給排水布置圖 員工衛(wèi)生間污水泵房給排水布置圖 公共生間污水泵房給排水布置圖 中間風(fēng)井排水布置圖 區(qū)間消防給水平面示意圖 區(qū)間廢水泵房平、剖面示意圖
-
[福建]地鐵工程土建施工總承包施組590頁(yè)附35張CAD圖（框架結(jié)構(gòu)車(chē)站明挖盾構(gòu)）
資料為國(guó)內(nèi)著名企業(yè)編制地鐵工程土建施工總承包施工組織設(shè)計(jì)，含35張CAD圖紙。對(duì)地鐵車(chē)站各分項(xiàng)工程及區(qū)間隧道各分項(xiàng)工程施工技術(shù)講述非常詳細(xì)，各組織措施周密，附圖豐富。是一份非常不錯(cuò)的資料。對(duì)了解地鐵施工技術(shù)及總承包文件架構(gòu)非常有幫助。 軌道交通一期工程線路長(zhǎng)度為32.9km，其中地下線28.3km，地下/地面過(guò)渡段兩處共0.3km，地面線2.6km，高架線1.7km。共設(shè)置車(chē)站24座，其中地下站23座、高架站1座；全線設(shè)置綜合維修基地一座，停車(chē)場(chǎng)一座，主變電所兩座，控制中心一座。采用B型車(chē)，6輛編組，接觸網(wǎng)受電。車(chē)站均采用明挖順作法施工，區(qū)間采用明挖法、礦山法、盾構(gòu)法施工。主體結(jié)構(gòu)除北廣場(chǎng)站為單層側(cè)式框架結(jié)構(gòu)外，其余均為雙層島式
-
深圳地鐵7號(hào)線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號(hào)線西起南山區(qū)西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車(chē)公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強(qiáng)北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號(hào)線正線全長(zhǎng)約30.197km，全為地下線，共設(shè)28座地下車(chē)站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車(chē)輛段和安托山停車(chē)場(chǎng)各一處，在西麗站后設(shè)與5號(hào)線、安托山站前設(shè)...
-
南京地鐵某工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程包括鼓樓站～玄武門(mén)區(qū)間隧道左右線、排水泵房、臨時(shí)施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道。起訖里程為：區(qū)間右線K10+337.700～K11+397.800，全長(zhǎng)1060.100m（短鏈0.845m）；區(qū)間左線K10+337.700～K11+397.800，全長(zhǎng)1060.412m (長(zhǎng)鏈1.157m)。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
地鐵工程BAS系統(tǒng)施工圖
本工程為廣西壯族自治區(qū)某市軌道交通1號(hào)線一期工程萬(wàn)象城站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。本工程位于大道與小路相交處，地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和萬(wàn)象城站上下重疊結(jié)合建設(shè)，該立交工程納入軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目統(tǒng)一管理。立交和車(chē)站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道東西向敷設(shè)。車(chē)站出入口位于十字路口的四個(gè)象限。車(chē)站主體建筑面積為18356.2m，共設(shè)置11個(gè)出入口。...
-
某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖
本圖為某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖，包括內(nèi)容：蒼南站站臺(tái)雨棚，節(jié)點(diǎn)詳圖，立面圖等內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
深圳地鐵5號(hào)線工程怡景站景觀施工圖
深圳地鐵5號(hào)線工程怡景站景觀施工圖主要包括：封面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說(shuō)明、怡景站綠化恢復(fù)定位平面圖、怡景站綠化恢復(fù)標(biāo)高平面圖、怡景站綠化恢復(fù)鋪裝平面圖、怡景站綠化恢復(fù)施工圖和怡景站綠化恢復(fù)給水平面圖等。
-
深圳地鐵構(gòu)筑物保護(hù)施工程序
一、 施工目的 確保干渠在盾構(gòu)穿越時(shí)的穩(wěn)定沉降，不破裂。 二、 施工范圍 **～**區(qū)間隧道，施工里程從SK0＋658附近開(kāi)始，以后拐向與左右隧道上、下平行走向，其長(zhǎng)度約300米。 干渠與隧道位置關(guān)系見(jiàn)附圖，編號(hào)： 三、 參考文件 1． 合同文件 2． 盾構(gòu)機(jī)使用手冊(cè) 3． 地下管線調(diào)查資料 4． **區(qū)間地質(zhì)詳勘資料 編號(hào)：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 5． **區(qū)間補(bǔ)勘資料， 編號(hào)：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 6. **區(qū)間監(jiān)測(cè)方案 編號(hào)：
-
某地鐵站基坑工程設(shè)計(jì)
本說(shuō)明書(shū)對(duì)地鐵站地鐵基坑進(jìn)行了設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)進(jìn)行了地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)的選型、基坑開(kāi)挖方案選型、基坑支護(hù)方案選型，地連墻設(shè)計(jì)計(jì)算、基坑的降水方案的設(shè)計(jì)、基坑監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)以及施工組織與工程概預(yù)算。地鐵基坑開(kāi)挖方案為明挖順筑法，基坑采用地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用管井井點(diǎn)的降水施工方案，本設(shè)計(jì)在施工的全過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以保證施工的質(zhì)量與安全。...
-
某市地鐵工程施工設(shè)計(jì)圖
本工程為某市地鐵工程施工設(shè)計(jì)圖，包含 底板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 底板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(一) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(二) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 第二～六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第二～六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 地質(zhì)縱斷面圖(一) 地質(zhì)縱斷面圖(二) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)1-1斷面圖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)2-2斷面圖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)3-3盾構(gòu)井段斷面圖
-
[武漢]地鐵隧道工程施工圖
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由積玉橋車(chē)站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn)，中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后，素墻外側(cè)冷凍法止水，同時(shí)破除四個(gè)洞門(mén)后，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開(kāi)挖面以上3m，并灌水加壓，盾構(gòu)掘進(jìn)穿越。盾構(gòu)到達(dá)后，開(kāi)始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體，隧道內(nèi)開(kāi)挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工； （2）聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工； （3）盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固； （4）建（構(gòu)）筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng)、水、電、防淹門(mén)、人防門(mén)等設(shè)備專(zhuān)業(yè)的土建預(yù)留。
-
成都地鐵2號(hào)線一期工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
5.2 工程概況 5.2.1 本標(biāo)段招標(biāo)范圍 成都地鐵2號(hào)線一期工程土建工程xx標(biāo)段（xx車(chē)輛段與綜合基地土建工程）主要包括：xx車(chē)輛段與綜合基地施工范圍內(nèi)的站場(chǎng)工程、路基工程、橋涵工程、試車(chē)隧道工程、道路工程、室外綜合管線的土建部分、房屋建筑工程、設(shè)備基礎(chǔ)、檢查坑、本工程所需必要的改溝工程及道路改移工程等。
-
某地鐵路橋附屬工程規(guī)劃圖
本工程為某地鐵路橋附屬工程規(guī)劃圖，包含基礎(chǔ)及鋪砌構(gòu)造、防震錨栓構(gòu)造圖、擋土板鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
-
重慶某地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
2、工程概況 2．1工程簡(jiǎn)介 xxxx區(qū)間隧道，起迄里程為DK0+395～DK0+768，長(zhǎng)373m，隧道下穿民權(quán)路、中華路、重百大樓、新華大酒樓。臨江門(mén)至黃花園區(qū)間隧道，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長(zhǎng)404m，隧道自鄒容路臨江路口起，下穿鄒容廣場(chǎng)、臨江路、北區(qū)路、大井北巷、順城樓，再穿北區(qū)路從一號(hào)橋奎星樓開(kāi)發(fā)區(qū)出洞。 兩隧道位于重慶市渝中區(qū)較場(chǎng)口至一號(hào)橋，均處于繁華鬧市區(qū)。
-
地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計(jì)圖（7張）
本資料為地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計(jì)圖。 ...... 設(shè)計(jì)于2006年，共7張CAD設(shè)計(jì)圖。
-
[廣東]地鐵工程車(chē)站設(shè)計(jì)圖（全套）
圖紙包括： 施工場(chǎng)地布置圖 交通疏解圖 地質(zhì)縱剖面圖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖(一） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（二） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（三） 北端頂板結(jié)構(gòu)圖 …… 共32終圖紙
-
某地鐵站工程建筑設(shè)計(jì)施工圖
本圖為某地鐵站工程建筑設(shè)計(jì)施工圖，資料包含保工街站建筑圖、保工街暗挖等全套施工圖可供設(shè)計(jì)師參考，值得下載。
-
某地鐵站基坑工程設(shè)計(jì)CAD圖
某地鐵站基坑工程設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)根據(jù)相關(guān)規(guī)范，進(jìn)行了地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、基坑降水方案設(shè)計(jì)、基坑監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)以及施工組織設(shè)計(jì)。最終將本車(chē)站設(shè)計(jì)為三層三跨島式框架結(jié)構(gòu)，基坑支護(hù)形式采用地下連續(xù)墻，施工方案采用明挖法施工，降水方案采用管井井點(diǎn)降水。在施工的全過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以確保施工安全。...
-
某地鐵站電氣工程圖紙
某城市一個(gè)地鐵站的全套電氣工程圖紙，含詳細(xì)的低壓配電，地鐵站環(huán)控設(shè)備配電，全套供配電配電箱設(shè)備，監(jiān)控，應(yīng)急照明圖紙等。圖紙?jiān)敿?xì)展現(xiàn)了一個(gè)地鐵站的全部用電供電配電情況。回路功率、電流、電氣件參數(shù)展現(xiàn)詳細(xì)，是比較好的電氣設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料，歡迎學(xué)習(xí)交流。...
-
北京某標(biāo)段地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
本施工組織設(shè)計(jì)的范圍為北京地鐵*號(hào)線一期工程土建施工20標(biāo)段，包括：（1）**環(huán)島站～**路站區(qū)間，從K8+937.860至K9+781.200，含施工豎井一座；（2）十號(hào)線與奧運(yùn)支線的雙線聯(lián)絡(luò)線的預(yù)留部分，左線里程LK0+276.729～LK1+000，右線里程LK0+276.729～LK0+900。
-
北京地鐵五號(hào)線工程施工組織設(shè)計(jì)
2.工程概況 2.1工程位置及工程范圍 本標(biāo)段包括**站和**站～**區(qū)間，起始里程K7+043.8，終止里程K7+876.764，長(zhǎng)度832.964m。
-
天津地鐵2號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)
一、 工程概況 xx路站位于黃河道與xx路口西側(cè)的黃河道上，本站主體位于黃河道上，沿黃河道設(shè)置，車(chē)站北側(cè)有口腔中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、南開(kāi)職專(zhuān)、東方紅新村居民區(qū)、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所，南側(cè)主要有中環(huán)半導(dǎo)體有限公司、天津市工業(yè)學(xué)校。
-
廣州地鐵工程建筑結(jié)構(gòu)施工方案CAD圖
廣州市地鐵工程施工方案，圖紙包括設(shè)計(jì)說(shuō)明 設(shè)計(jì)總圖 結(jié)構(gòu)橫剖面圖 配筋圖，供各位下載參考
-
武漢地鐵6號(hào)線工程土建施工設(shè)計(jì)圖紙
武漢市軌道交通6號(hào)線一期工程施工設(shè)計(jì)方案，苗栗路站部分，圖紙包括站廳層組合平面示意圖、軌頂風(fēng)道平面圖、站臺(tái)板下層平面圖、平面圖、部分大樣圖等，供下載參考。
-
杭州地鐵1號(hào)線工程某段臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
1.1工程簡(jiǎn)況 本工程為杭州地鐵1號(hào)線xx路站/xx路站～xx站區(qū)間工程，分車(chē)站和區(qū)間兩部，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為地下二層箱式結(jié)構(gòu),附屬結(jié)構(gòu)主要有二座風(fēng)井及二條出入口通道。區(qū)間為盾構(gòu)法隧道，該區(qū)間投標(biāo)時(shí)隧道起～終點(diǎn)里程為K2+286.078～K3+233.361，投標(biāo)時(shí)為左線區(qū)間長(zhǎng)度947.283m，右線區(qū)間長(zhǎng)度947.283m，在K2+750處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。
-
某地鐵站通道土釘墻工程圖紙
本資料為某地鐵站通道土釘墻工程圖紙。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
北京某地鐵豎井工程臨時(shí)用電詳圖
本資料為北京某地鐵豎井工程臨時(shí)用電詳圖，圖紙包括：三級(jí)配電系統(tǒng)圖、布置圖及接地裝置設(shè)計(jì)圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
-
某地鐵站工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
本圖為某地鐵站工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，資料包含保工街附屬結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、街站結(jié)構(gòu)圖等全套施工圖可供設(shè)計(jì)師下載參考。
-
北京地鐵工程盾構(gòu)區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道施工圖
主體結(jié)構(gòu)(含防水)：設(shè)計(jì)說(shuō)明（八）區(qū)間隧道總平面圖區(qū)間隧道右線地質(zhì)縱剖面圖區(qū)間隧道左線地質(zhì)縱剖面圖圓形隧道橫斷面設(shè)計(jì)圖平面曲線處隧道和線路中心線關(guān)系圖盾構(gòu)進(jìn)（出）洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)圖盾構(gòu)進(jìn)（出）洞門(mén)結(jié)構(gòu)圖盾構(gòu)進(jìn)（出）洞處特殊襯砌環(huán)構(gòu)造圖盾構(gòu)進(jìn)（出）洞處特殊襯砌環(huán)預(yù)埋鋼板圖盾構(gòu)進(jìn)（出）洞地基加固圖盾構(gòu)隧道與人行天橋關(guān)系圖盾構(gòu)隧道與鐵路箱涵橋相對(duì)關(guān)系圖...
-
地鐵車(chē)站附屬工程圍護(hù)與風(fēng)亭結(jié)構(gòu)圖
地鐵車(chē)站附屬工程圍護(hù)與風(fēng)亭結(jié)構(gòu)圖，包含：1號(hào)風(fēng)道圍護(hù)平面布置圖(一)，1號(hào)風(fēng)道圍護(hù)平面布置圖(二)，1號(hào)風(fēng)道圍護(hù)剖面圖，旋噴樁樁間止水圖，2號(hào)風(fēng)道圍護(hù)平面布置圖(一)， 1號(hào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)圖（一），2號(hào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)圖（一）...
-
地鐵工程土壓平衡盾構(gòu)施工全標(biāo)段施工
車(chē)站設(shè)計(jì)： 車(chē)站為雙層三跨島式車(chē)站，有效站臺(tái)寬12.00m。主體結(jié)構(gòu)寬21.30m，高17.07m，覆土約7.60m，車(chē)站總建筑面積為18687m2。 車(chē)站設(shè)2個(gè)風(fēng)道、4個(gè)出入口、2個(gè)無(wú)障礙電梯、1個(gè)設(shè)備通道、1個(gè)外掛結(jié)構(gòu)和2個(gè)安全出口。1號(hào)風(fēng)道位于東南象限綠地內(nèi)，采用明挖法施工；2號(hào)風(fēng)道位于西北象限綠地內(nèi)，為雙層單跨拱頂直墻結(jié)構(gòu)，“洞樁法”施工；4個(gè)出入口分別位于車(chē)站的四個(gè)象限，出入...
-
軌道工程地鐵站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架
建筑功能：交通建筑圖紙深度：施工圖民用建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)抗震設(shè)防烈度：7度抗震風(fēng)壓：0.50kN/㎡圖紙張數(shù)：17張內(nèi)容簡(jiǎn)介本設(shè)計(jì)為天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道工程大無(wú)縫站站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工圖設(shè)計(jì)。 網(wǎng)架型式：正放四角柱面網(wǎng)架（厚度1500mm） 圖紙內(nèi)容： 網(wǎng)架支座詳圖網(wǎng)架屋面檁條平面布置圖屋面平面布置示意圖 網(wǎng)架封檐支托...
-
北京地鐵5號(hào)線某區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì)
北京地鐵5號(hào)線某區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某地鐵項(xiàng)目工程風(fēng)水電綜合機(jī)電圖紙
本人是暖通專(zhuān)業(yè)的，做的工作確實(shí)成品支吊架，因此看到的圖紙全都是綜合機(jī)電圖
地鐵工程
地鐵工程專(zhuān)題，為您提供地鐵工程相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載地鐵工程相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多地鐵工程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度