中交一公局公路勘察設(shè)計院有限公司關(guān)于劍閣縣縣道鶴八路王河鎮(zhèn)至梓潼界公路災(zāi)后重建工程的全套完善圖紙。
橋梁技術(shù)指標(biāo): 1、公路等級:四級公路。 2、設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°。 4、橋面寬度:5.5m、橫斷面:5.5m=0.25m(防護欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護欄)。 5、設(shè)計安全等級:三級。 6、環(huán)境類別:Ⅰ類。
橋梁技術(shù)指標(biāo): 1、公路等級:四級公路。 2、設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°。 4、橋面寬度:5.5m、橫斷面:5.5m=0.25m(防護欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護欄)。 ...... 設(shè)計于2014年,共58張CAD設(shè)計圖。
資料目錄 1 總體設(shè)計(總體設(shè)計、經(jīng)濟指標(biāo)表、地理位置) 2 路線設(shè)計8張(平縱面 安全設(shè)施) 3 路基路面33張(含防護 棄土堆場) 4 大橋中橋立交涵洞192張(1中橋 3大橋 1立交 圓管涵板涵) 5 路線交叉10張(立體交叉 平面立叉) 6 環(huán)境保護與景觀6張 7 其他工程5張 8 筑路材料3張 9 工程表 10 預(yù)算
本圖紙為某高速公路工程 隧道不良地質(zhì)處治設(shè)計cad全套施工圖(甲級院設(shè)計);包括:隧道不良地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計圖、隧道超前探水鉆孔設(shè)計圖、溶洞處治方案圖、地下暗河處治方案圖、抗水壓支護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、全斷面周邊注漿設(shè)計圖等;設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
本資料為公路工程標(biāo)志標(biāo)線施工圖設(shè)計,本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計、安全帶標(biāo)志設(shè)計、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計等內(nèi)容,值得參考下載。
本段路線全長2.3公里。設(shè)計中只提供平面圖,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。設(shè)計縱坡:最大縱坡不能超過12%,最大坡長不能超過500米。 ...... 共5張圖
公路工程道路標(biāo)志版面標(biāo)線施工圖本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計、安全帶標(biāo)志設(shè)計、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計等內(nèi)容。...
本設(shè)計為新富到富國公路工程施工圖設(shè)計圖,根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,進行線形設(shè)計,確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),從中選定方案一為設(shè)計方案,路線長度為9958.007m。對選定的方案進行施工圖設(shè)計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計,最后對設(shè)計內(nèi)容進行了施工組織設(shè)計。...
本圖是混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖,道路箱涵尺寸B*H=5.0*4.0 涵頂覆土小于0.7米和大于8米,尺寸B*H=3.5*2.0,涵頂覆土大于5米。圖紙包括箱涵斷面(5m*4m)、主筋圖、變形縫構(gòu)造圖及樁大樣圖等。
該項目為某高速公路工程路段超高方式設(shè)計施工圖,該圖紙包括:平面圖、剖面圖、附注說明,可供參考。
項目概況:本項目主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計速度為80km/h的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,并兼顧城市道路功能,路基寬度采用36米。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,左、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m,行車道為2×3×3.75m,機非分隔帶為2×1.5m,非機動車道為2×2.75m。
現(xiàn)有邊坡四級放坡,采用錨桿框架梁+柔性掛網(wǎng)進行綜合防護。由于降雨較多,局部邊坡出現(xiàn)垮塌。 【滑坡的性質(zhì)及特征】 滑坡、高邊坡病害區(qū)由1個滑坡和3個高邊坡病害組成。1號高邊坡病害為順傾層狀構(gòu)造,破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的順傾巖石高邊坡,高邊坡巖體比較破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育;2號、3號高邊坡病害均為反傾層狀結(jié)構(gòu),破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的切層巖石高邊坡,高邊坡中上部巖體比較破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育。...
本設(shè)計為向陽屯至太平屯公路工程施工圖設(shè)計,分為方案比選和詳細設(shè)計兩個階段。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料,預(yù)測設(shè)計年交通量,并確定道路等級;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,分別進行平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計以、工程量的估算及初擬橋涵位置,最后從技術(shù)和經(jīng)濟兩方面對所定兩條路線進行比選,從中得出最佳方案(方案一),路線長度8.516441公里。詳細設(shè)計階段的主要內(nèi)容包括平面、...
本設(shè)計為宋家橋至田家屯公路工程施工圖設(shè)計,根據(jù)現(xiàn)狀交通量和增長率推算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定一條合理的路線方案,進行詳細設(shè)計,路線長度為6691.445m。詳細設(shè)計階段的主要內(nèi)容包括平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,排水規(guī)劃設(shè)計,交叉口設(shè)計,涵洞設(shè)計,施工組織設(shè)計。...
本設(shè)計為黑龍江東北部某山區(qū)慶陽屯至三余公路工程設(shè)計,分為初步設(shè)計和詳細設(shè)計兩大部分。初步設(shè)計時首先要確定道路的等級,然后據(jù)此在所給定的地形圖上選出兩條的不同的路線來進行設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容包括線路的平、縱、橫初步設(shè)計以及橋涵位置的確定,最后對所選的兩條路線從經(jīng)濟技術(shù)兩方面進行方案比選,從中選擇最佳方案。詳細設(shè)計是針對7.884km方案而進行的,主要包括公路的道路路線的平、縱、橫設(shè)計、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、排...
公路工程施工準(zhǔn)備內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
內(nèi)容簡介 本合同段主要工程為**隧道,其工程特點有四點: 一是地質(zhì)條件差:***隧道為低瓦斯隧道,洞內(nèi)含有瓦斯,且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發(fā)生輕微巖爆,施工安全問題突出。
本設(shè)計為白炭至河南屯段施工圖設(shè)計,根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,進行線形設(shè)計,確定涵洞的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),從中選定方案一為設(shè)計方案,路線長度為7832.523m。對選定的方案進行施工圖設(shè)計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、涵洞、交叉口設(shè)計,最后對設(shè)計內(nèi)容進行了施工組織設(shè)計...
項目概況: 本項目主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計速度為80km/h的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,并兼顧城市道路功能,路基寬度采用36米。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,左、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m,行車道為2×3×3.75m,機非分隔帶為2×1.5m,非機動車道為2×2.75m。 支線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計速度為40km/h的雙向二車道三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度采用10.0m,路面凈寬9.0m,路肩擋土墻2×0.5m。 ...... 設(shè)計內(nèi)容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制。
設(shè)計內(nèi)容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制。 支線路段的道路照明及其控制。 ...... 設(shè)計于2015年,共52張CAD設(shè)計圖。
本項目為東北地區(qū)二級公路設(shè)計,該項目的實施將對帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。全線采用雙車道公路標(biāo)準(zhǔn):計算行車速度采用60公里/小時,路基寬度10米。該段路線全場長10.224602公里,全線挖方144135m3,填方280289m3,小橋1座,涵洞14道。...
本項目為東北地區(qū)二級公路設(shè)計,該項目的實施將對帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。全線采用雙車道公路標(biāo)準(zhǔn):計算行車速度采用60公里/小時,路基寬度10米。該段路線全場長6.269公里,全線挖方128389.6m3,填方83999.8m3,涵洞12道,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施。...
本設(shè)計為萬寶山至長興屯公路工程施工圖設(shè)計,分為方案比選和詳細設(shè)計兩個階段。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料,預(yù)測設(shè)計年交通量,并確定道路等級;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,分別進行平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計以、工程量的估算及初擬橋涵位置,最后從技術(shù)和經(jīng)濟兩方面對所定兩條路線進行比選,從中得出最佳方案(方案二),路線長度9.519174公里。詳細設(shè)計階段的主要內(nèi)容包括平面、...
橋梁、涵洞工程全套施工圖,包括橋型布置圖、一般構(gòu)造圖、鋼筋構(gòu)造圖、上部下部結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙為:某防洪堤工程全套施工圖 內(nèi)容包括: 樁號1+950橫斷面圖,樁號2+050橫斷面圖,樁號1+450橫斷面圖等 設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
本圖紙為防洪堤工程全套施工圖。內(nèi)容有防洪堤橫斷面圖,迎水面?zhèn)茸o坡護腳結(jié)構(gòu)圖,堤頂欄桿詳圖。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本圖紙為:南京某灌區(qū)工程全套施工圖 內(nèi)容包括:主壩平面布置圖 ,背水坡排水溝大樣圖,平板橋縱剖面圖 等 設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
圖紙包括主要設(shè)備材料表及負荷計算表,照明總平面圖,照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,大道照明平面圖,路照明平面圖,燈具安裝大樣圖,路燈手孔井大樣圖,路燈管線敷設(shè)大樣圖,路燈控制原理圖及箱變接地平面圖等供大家參考!...
橋面寬6米,長6米,橋面是平橋的形式,采用鋼筋混凝土的形式,橋兩邊的支座采用的是重力式擋土墻的型式進行支撐,擋土前以下是樁基的基礎(chǔ)形式,2.橋面橫坡由鋪裝層調(diào)整,鋪裝層厚80~130mm,防水等級S6,表面采用銑紋機銑面處理,深度2~3mm.3.臺帽坡度為1.5%,并與橋面的鋪裝層齊平。
高速公路全長11.402公里。全線設(shè)樞紐互通立交1處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度100公里/小時。瀝青面層之間均噴灑粘層瀝青,粘層油采用SBS改性乳化瀝青。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青,下封層采用SBR改性乳化瀝青表面處治。水穩(wěn)碎石基層7天浸水抗壓強度為3~4MPa。低劑量水穩(wěn)碎石底基層7天浸水抗壓強度不小于2.0MPa。
本圖16m后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計,含簡支梁板的標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、上部簡支梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計及細部結(jié)構(gòu)設(shè)計、鈍角加強設(shè)計等內(nèi)容。
全套福建高速公路工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計2012,內(nèi)容詳實,可供參考。
設(shè)計路線位于黑龍江省東北部,屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬長夏短,為季節(jié)性重冰凍區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設(shè)計速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案,進行平縱線形設(shè)計,確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo),從中選定方案二為設(shè)計方案。選定路線長度為8358.446m,對選定的方案進行平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計,最后...
本圖紙為包含所有施工圖紙,圖紙包含了目錄,平,縱,橫,路面結(jié)構(gòu),護坡,路基,邊坡防護,擋土墻。涵洞
工程概況:設(shè)計全長864米,設(shè)計范圍道路寬50米,設(shè)計內(nèi)容主要為設(shè)計范圍內(nèi)道路的石渣路基填筑。路基填筑寬度應(yīng)比道路寬度兩側(cè)各寬1.5米,路基頂面橫坡為2%,路基兩側(cè)放坡坡度為1:1.5,立即填筑直接采用石渣混合料填。
本資料為鄉(xiāng)鎮(zhèn)土路改造瀝青道路工程全套施工圖,老路概況: 全長約1.135604公里,原有路面為土路,路面寬度為4.5~6.0m,沿線部分路段出現(xiàn)了坑洞現(xiàn)象,影響了道路行車的舒適性和安全性等。
公路工程全套施工圖
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