車輛輪分速軸系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，圖紙包含系統(tǒng)的減速機(jī)，離合器，傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器，軸承座，等等主要組件，及組件組成的零部件詳圖，不做一一介紹，詳見圖紙內(nèi)容，圖紙尺寸參數(shù)，標(biāo)注及加工說明齊全，cad2007以上版本打開，是非常好的學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的參考資料。...

車輛進(jìn)氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的附屬系統(tǒng)之一，文件包括一套完整的卡車進(jìn)氣系統(tǒng)圖紙，包括空濾器、中冷器、鋼管、膠管、進(jìn)氣盒、卡箍等一些零部件，各個(gè)零部件圖紙包含技術(shù)要求、一些重要的性能參數(shù)...

車輛維修保養(yǎng)站的電配系統(tǒng)，引入電源說明：電源部分:電源三相四線制,電壓220/380v，VV22電力電纜直埋地引入展廳與維修車間單獨(dú)進(jìn)線零線在電源入戶處重復(fù)接地.重復(fù)接地極利用-40*4扁鋼沿基礎(chǔ)基礎(chǔ)外槽敷設(shè)一圈,并于獨(dú)立基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)所有配電箱外殼與穿線鋼管均應(yīng)與PE端子可靠連接,接地電阻要求小于5歐姆。圖紙包含詳細(xì)設(shè)計(jì)說明那個(gè)，配套電系統(tǒng)，各配置多弱電照明等平面...

CA1037車輛的數(shù)據(jù)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)汽車是現(xiàn)代人們生活中重要的交通工具其是由多個(gè)系統(tǒng)組成的，制動(dòng)系統(tǒng)就是其中一個(gè)重要的組成部分。它既要使行駛中的汽車減速，又要保證車輛能穩(wěn)定的停駐在原地不動(dòng)。因此，汽車制動(dòng)系對(duì)于汽車的安全行駛起著舉足輕重的作用。在本次設(shè)計(jì)中，根據(jù)已有的CA1037車輛的數(shù)據(jù)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的組成、制動(dòng)系統(tǒng)主要部件的方案論證、制動(dòng)力矩的計(jì)算、鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參...

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的加重，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展受到了限制，電動(dòng)汽車的崛起和研究越來越被人們重視。電動(dòng)汽車由于無污染、耗能低，近幾年得到了迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車是解決問題最有效的途徑。其中，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車由于結(jié)構(gòu)布置簡單，傳動(dòng)效率高，減輕了汽車質(zhì)量，汽車內(nèi)部空間充足，各個(gè)驅(qū)動(dòng)輪能夠獨(dú)立控制，具有較大的靈活性和應(yīng)用前景而被關(guān)注。汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，各驅(qū)動(dòng)輪行駛距離不同，傳動(dòng)汽車通過機(jī)械差速的方...

摘要目前，減少車輛的油料消耗和廢氣排放量是車輛節(jié)能和環(huán)境保護(hù)的一個(gè)迫切問題。為了減少城市內(nèi)交通車輛的耗油量和所排放的廢氣，將車輛制動(dòng)等過程中轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿膭?dòng)能加以回收利用是一個(gè)值得研究的問題。本設(shè)計(jì)屬于再生制動(dòng)能量的研究范圍，研究以汽車減速及制動(dòng)能量回收再利用為目的的液壓節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本系統(tǒng)由液壓技術(shù)、傳動(dòng)技術(shù)、控制技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)車輛的低油耗、低排放，并有效地提高車輛的動(dòng)力性能，是現(xiàn)...

本圖紙為車輛齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成圖，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由輪輞、轉(zhuǎn)向節(jié)、減震器總成、前橋、下?lián)u臂及轉(zhuǎn)向器等組成，圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求可供大家探討學(xué)習(xí)！技術(shù)參數(shù)1.當(dāng)車速為50km/h，最大橋負(fù)荷3000kg。2.最大靜負(fù)荷7000kg。3.制動(dòng)器：液壓鉗盤制動(dòng)器。4.行車制動(dòng)：最大制動(dòng)力矩為23000N·m。5.最大轉(zhuǎn)向角：內(nèi)轉(zhuǎn)角16.8°,外轉(zhuǎn)角14.7°。...

監(jiān)控立桿安裝施工圖，一卡通系統(tǒng)圖紙（有車牌識(shí)別系統(tǒng)，梯控系統(tǒng)，道閘，車閘，標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)圖），以及道閘系統(tǒng)施工圖紙。除此以外還有消防控制的視頻墻的簡化圖。...

本次設(shè)計(jì)的題目是果園車輛升降平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要部分的設(shè)計(jì)會(huì)依據(jù)升降臺(tái)工作的時(shí)的主要需要用到的工作部件進(jìn)行了預(yù)先的計(jì)算，并根據(jù)要求對(duì)液壓系統(tǒng)個(gè)部分進(jìn)行計(jì)算以便確定需要的部件。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)滿足果園的各項(xiàng)操作的需求，也能適應(yīng)我國各種各樣地的地形條件，滿足果農(nóng)的各項(xiàng)性能要求。結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活中所遇到的情況，針對(duì)實(shí)際情況中液壓系統(tǒng)中液壓缸擺放的地方進(jìn)行分析設(shè)計(jì)了部分零件，也采用了現(xiàn)代比較成熟的零件和技術(shù)以...

基于PLC的車輛出入庫管理系統(tǒng)將使用傳感器來實(shí)現(xiàn)汽車出入庫道閘的打開與關(guān)閉，并且對(duì)庫內(nèi)存車輛的情況進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，通過數(shù)碼管可顯示出車庫內(nèi)出現(xiàn)有車輛數(shù)目和總車位數(shù)目，對(duì)車庫內(nèi)越界停車也使用傳感器進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)生越界即發(fā)出聲音警報(bào)，提示用戶重新調(diào)整入庫，實(shí)現(xiàn)車輛入庫的手動(dòng)、自動(dòng)兩種工作方式。電源接通和滿庫狀態(tài)均有信號(hào)指示。本設(shè)計(jì)針對(duì)目前車輛出入庫管理系統(tǒng)中存在的管理方式落后、自動(dòng)化程度低、安全性...

分時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種通過人工手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力切換裝置，主要安裝在一些大中型轎車的底盤上，可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力的分配，增大汽車的爬坡能力和增大附著力。但這種驅(qū)動(dòng)力的分配模式不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換功能，完全是根據(jù)駕駛員的意識(shí)判斷是否應(yīng)該切換到四驅(qū)模式。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這種模式增加了燃油的消耗性。該圖紙是對(duì)于車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各零部件進(jìn)行CAD2018二維繪制。...

出入口通道及人行道閘系統(tǒng)，內(nèi)含標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)圖，攝像一體機(jī)車牌識(shí)別及人行道閘系統(tǒng)，停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)施工詳圖，出入口智能管理設(shè)備布置圖、控制器接線圖等，有興趣的朋友可下載借鑒。...