央視新聞客戶端消息: 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日,印尼雅萬(wàn)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里,標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵已達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務(wù)目標(biāo)。 雅萬(wàn)高鐵自5月22日正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái),中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司共同開(kāi)展了逐級(jí)提速測(cè)試。 <
速度支援 求 排水管網(wǎng)氣體如何采樣及檢測(cè)具體方法 氣體包括(氧氣、CO、硫化氫 可燃?xì)? 請(qǐng)了解的朋友盡量詳細(xì)的介紹下 先謝[ 本帖最后由 semou258 于 2008-9-5 10:06 編輯 ]
中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有的框架具有前瞻性,最小曲線半徑、超高、欠超高、過(guò)超高、(欠)超高變化率、緩和曲線、線間距、隧道凈空都采用了世界最好的指標(biāo)。簡(jiǎn)單說(shuō),就是中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留了很高的舒適性余量,具備比別國(guó)更高的提速空間。這是我國(guó)地大物博、人口眾多的國(guó)情和西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略需要所決定的。 一、350/250km/h (動(dòng)車組) 按計(jì)算速度350/200km/h設(shè)置曲線半徑,常用曲線滿足欠過(guò)超高之和小于130mm。此條是從理論上確保350/200km/h動(dòng)車的運(yùn)行條件,即計(jì)算欠超高小于60mm,過(guò)超高小于70mm。常用曲線半徑的最小值=(350×350-200×200)×11.8÷130=7488m,取整為8000m(標(biāo)準(zhǔn)定檔是從7000m直接跳到8000m)。 按運(yùn)營(yíng)速度350/250km/h設(shè)置實(shí)設(shè)超高,常用曲線的實(shí)設(shè)欠過(guò)超高之和小于110m
我初學(xué)CAD,確不知道該重那里練起。希望各位大俠們,提供一些方法,怎么提高作圖速度,平時(shí)應(yīng)該怎樣練習(xí)。在下十分感謝
我在一家園林公司實(shí)習(xí),老板要不畫(huà)一個(gè)單體的結(jié)構(gòu)圖,但我畫(huà)起來(lái)很慢,有誰(shuí)能告訴我在畫(huà)圖過(guò)程中應(yīng)該常用哪些命令可以提高作圖速度???
論文簡(jiǎn)介:阿薩德丹甫股份福施福個(gè)給第三方斯蒂芬人工的方式的 投稿網(wǎng)友:qw3723686 上傳時(shí)間: 2013-07-21
本帖最后由 施工老頑砼 于 2013-11-12 21:59 編輯 上午10點(diǎn)整,西安乘警支隊(duì)高鐵大隊(duì)乘警彭飛在值班室登記準(zhǔn)備出乘。值乘西安北到北京西的G662次高鐵。
哪位大俠能指點(diǎn)迷津: 中央空調(diào)水系統(tǒng),夏季供冷,冬季供熱,軟化水處理合格(水質(zhì)化驗(yàn)員化驗(yàn)的結(jié)果),PH值在6~7之間。系統(tǒng)中水的PH值在8~9間,大廈共27層。鍍鋅鋼管和焊接鋼管安裝后1年左右,就在高頻焊縫處出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕漏水(多家施工單位改造后都出現(xiàn)此問(wèn)題),不知是何原因造成如此快的腐蝕速度,請(qǐng)高人指點(diǎn)。
我是一名sap2000的新手,自我感覺(jué)sap比3d3s牛,但是不想3d3s軟件那么能通過(guò)cad進(jìn)行建模,所以比較苦惱,請(qǐng)問(wèn)sap能通過(guò)cad建模嗎?有沒(méi)有這方面的教材,可以遵循,謝謝?
房子共15樓,離城際高鐵60米,每層高在3米左右,現(xiàn)準(zhǔn)備買在5樓,高鐵旁邊正在建一個(gè)6m高的隔音板,開(kāi)發(fā)商裝的是3層的隔音窗戶,請(qǐng)問(wèn)將來(lái)窗戶關(guān)起來(lái),家里的噪音會(huì)大嗎?
算一個(gè)8跨門式剛架的單榀計(jì)算,內(nèi)力分析要一個(gè)多小時(shí),設(shè)計(jì)驗(yàn)算又一個(gè)多小時(shí),模型文件大得要死,2G多,相對(duì)PKPM來(lái)說(shuō)真的要慢上不只一點(diǎn)啊。。。有高手能告訴我這么慢的原因嗎?
人們常認(rèn)為暖氣片若是升溫快,產(chǎn)品的品質(zhì)就高,值得選擇。其實(shí),暖氣片的參數(shù)很多,升溫速度只是其中一方面,有的產(chǎn)品甚至能將室內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi) 。這個(gè)速度和幾個(gè)因素有關(guān)系,下面和魯本斯暖氣片廠家一起來(lái)看看吧~
大家知道,爆破質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度是Q與R的關(guān)系,在爆破施工中往往有振動(dòng)速度要求,而當(dāng)R=0時(shí)其速度為無(wú)窮大,那么對(duì)于整個(gè)建筑物而言,多少藥量才是真正能反應(yīng)其破壞程度呢?有沒(méi)有一個(gè)與QR相關(guān)的最小距離呢?請(qǐng)教了??! ( 我遇到的問(wèn)題是地下廠房的開(kāi)挖施工)
CAD里圖形填充速度真的是好慢啊,特別是在用多義線或樣條曲線構(gòu)成的圖開(kāi)里填,真可以叫人等得發(fā)瘋,還有用多義線畫(huà)的圖形填充時(shí)為什么填充的圖案要覆蓋多義線一半?有什么辦法解決這個(gè)問(wèn)題?高手們不要吝惜啊,請(qǐng)多多指教。
今日趕圖,一圖畫(huà)了一半,發(fā)現(xiàn)圖紙里面選擇物體或者進(jìn)行編輯命令都很慢,圖形清理,改變宋體都嘗試過(guò),圖紙的速度都是很慢。最郁悶的就是,圖紙清理完大小就1.5M,其它專業(yè)拷貝過(guò)來(lái)的條件圖5.4M,速度還飛快。請(qǐng)問(wèn)哪位高手提供點(diǎn)建議,謝謝
本人使用的是ACAD2005,在處理一些大容量圖紙時(shí)改變圖層速度特別慢,清問(wèn)各位:如何才能加快速度呢?另外,打印速度也很慢,有什么辦法也適當(dāng)加快些呢?謝謝!
很多工程由于工期緊,同時(shí)測(cè)試工作量又大,促使測(cè)樁人員超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),可有時(shí)候還是不能及時(shí)完成,能不能想些辦法解決這一問(wèn)題呢?比如高應(yīng)變的測(cè)試,采用什么措施可以加快測(cè)試速度呢,從機(jī)械,方法,選樁布點(diǎn) 或者其他的方面談?wù)勀愕暮梅椒ò桑海?/p>
請(qǐng)教各位老大,下載話題<求3d3s8.0使用手冊(cè)> 3樓的PDF格式的說(shuō)明書(shū)(RAR文件),上午8點(diǎn)開(kāi)始下載到現(xiàn)在,速度只有1.13KB/秒,用IE下載,我正需要此書(shū),急!請(qǐng)教,能不能使用網(wǎng)際快車等下載?有什么辦法沒(méi)有?