本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔,,在這段時間內(nèi),大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),即將有個大的地鐵項目要開工,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術(shù)含量比較低,又不需要買貴重設(shè)備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,作為一個備案。
各位同行 ,我在一污水廠做過一段時間的調(diào)試 ,該廠采用較先進(jìn)的UNITANK工藝,現(xiàn)場感覺比較省地 但為什么省地 它省地的本質(zhì)在哪里呢?希望大家談?wù)勛约旱目捶?。 工藝省地應(yīng)該從哪些方面去考慮和實踐呢?
地鐵的運營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素、線路問題、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設(shè)在車站,一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
求教:關(guān)于地鐵暗挖的工費,比如暗挖土每方的單價,噴射混凝土、襯砌等的人工費單價。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少??偸牵P(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價,計量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供。謝謝!
我是重慶大學(xué)研二的學(xué)生,打算報考2010年的二級建造師。如果在重慶考得話,將來是否可以在別的省份注冊?我在網(wǎng)上查了一下,說可以和不可以的都有,請問是不是各省的要求不同?
地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工
地鐵大廈商務(wù)建筑的方案
地鐵區(qū)間施工及造價分析
后注:本貼附件均不用下載,因本定額及系統(tǒng)已升級并自帶簡易造價編制功能:由工程定額庫、造價資料、查閱程序、簡易造價編制程序組成。 本系統(tǒng)已含有23個省或直轄市的建筑、裝飾、安裝、市政、園林、房屋修繕、市政養(yǎng)護(hù)維修、城市環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)、仿古建筑、抗震加固、人防、地鐵工程定額庫和水電、公路、通信、冶金礦山井巷、城市軌道專業(yè)工程定額庫,可實現(xiàn)對定額的海量搜索,并進(jìn)行簡易預(yù)結(jié)算編制。 請直接在 http://blog.sina.com.cn/s/blog_57d1e84b0100mt64.html 下載![ 本帖最后由 thghr 于 2012-11-17 23:52 編輯 ]
上海市建設(shè)監(jiān)理有限公司(緊急招聘) 公司在深圳承接了某地鐵項目,項目規(guī)模為3公里多,共有4個車站,5個區(qū)間急需招聘若干名總監(jiān)代表人員 、
我09年讀研期間在甘肅省蘭州市考的注冊暖通基礎(chǔ)課,通過了,但是沒有成績單也沒有任何證明?,F(xiàn)在想在北京考專業(yè)課,這種情況該怎么辦?需要提供什么證明啊?我問甘肅那邊說不用證明,
大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊
劉長壽:上海為什么拼命“發(fā)展”地鐵 我有一篇帖子,“劉長壽:揭示上海力爭地鐵世界第一的苦衷”,內(nèi)中有兩個內(nèi)容,苦衷和黃浦江上“劉氏江上路橋系統(tǒng)”。 茲分開兩篇,本篇專述苦衷,編為系列 交通新說之十。 中國各城市要結(jié)合具體,盲目學(xué)習(xí)上海,拼命發(fā)展地下軌交,妥當(dāng)與否,要看本地實際。 一、提要