砌體抗震橋梁混凝土規(guī)范勘誤
北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司給我們做的培訓(xùn)!
1.前言 2008年5月12日,印度洋板塊向亞歐板塊俯沖,造成青藏高原快速隆升導(dǎo)致地震。高原物質(zhì)向東緩慢流動,在高原東緣沿龍門山構(gòu)造帶向東擠壓,遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強阻擋,造成構(gòu)造應(yīng)力能量的長期積累,最終在龍門山北川—映秀地區(qū)突然釋放,汶川遭遇8級強震猝然襲來。這次強震造成了巨大的破壞,橋梁的大量破壞導(dǎo)致了救援工作的延遲,主要表現(xiàn)在橋墩箍筋配置過弱導(dǎo)致剪切等脆性破壞,蓋梁長度過短導(dǎo)致落梁等,這次震災(zāi)再次引起了全國范圍內(nèi)對地震設(shè)計的重視。2008年10月1日,交通運輸部頒布了《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008)(以下簡稱“新抗震規(guī)范”),首次提出了兩水平設(shè)防,兩階段設(shè)計的思想。 2
《高規(guī)》與《抗震規(guī)范》的不同,本人精心摘抄
新舊公路橋梁抗震規(guī)范比較:希望對大家有所幫助!
[本文轉(zhuǎn)載中國橋梁網(wǎng)。如需更多這方面的資料請進(jìn)“中國橋梁網(wǎng)” 本文對世界主要橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)狀進(jìn)行了較為詳細(xì)的對比,指出我國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》中存在的一些缺點。本文還對目前國際上橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的發(fā)展動向進(jìn)行了總結(jié),提出了修訂我國新《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》的一些意見。更多的資料請進(jìn):中國橋梁網(wǎng)[ 本帖最后由 cnbridge 于 2010-5-20 16:06 編輯 ]
現(xiàn)在確定抗震今年用新規(guī)范,不知道新規(guī)范有沒有培訓(xùn)資料,有的話培訓(xùn)資料中應(yīng)該有新規(guī)范相對于舊規(guī)范的修改之處,這樣的話對比著看就省力很多,因為以前都是看舊規(guī)范復(fù)習(xí)的。而且知道了修改之處就可以重點照顧一下不知道哪位有相關(guān)資料,可否共享之,謝謝!
城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范條文說明 ,希望對大家有用啊
大家橋梁規(guī)范都買了嗎,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計規(guī)范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!
新_舊橋梁抗震設(shè)計規(guī)范實橋計算比較
城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)2009年版,新版本,找了很久才找到,希望對大家有用啊
論文簡介:最新《抗震規(guī)范》強條--集錦...... 投稿網(wǎng)友:db774114066 上傳時間: 2013-02-01 <
1. 關(guān)于支座 1.1. 采用盆式橡膠支座時,是否E1、E2下支座水平力都要求小于容許的水平力? E1要滿足,E2可以由擋塊承受水平力,如果基礎(chǔ)吃不消,就要考慮減隔震支座;
橋梁抗震分析與設(shè)計例題
我國是一個多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷,這不但會影響人們的正常生活和經(jīng)濟運行,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失,而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向災(zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資,從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好,就需要在橋梁設(shè)計中對橋梁抗震設(shè)計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個多世紀(jì)以來,人們對地震的破壞機理已有了深入的認(rèn)識,并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu),求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程,以此隨機地震作用于結(jié)構(gòu),求出結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)統(tǒng)計量
中國現(xiàn)在的抗震計算是基于小震不倒的計算,中震和大震的抗震要通過概念設(shè)計實現(xiàn);現(xiàn)抗震規(guī)范上設(shè)防烈度為基本設(shè)防烈度,也就是對應(yīng)著中震設(shè)防,這兩者是不是有些矛盾呢,用中震的設(shè)防烈度,實現(xiàn)小震的抗震設(shè)防??求解,我哪里理解錯了!
做到最后一題才發(fā)現(xiàn)通用規(guī)范是2015版本的,感覺條款次序肯定不一樣,最后把條款刪了,沒有具體在哪個條款,但是做到了,會不會給分?
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通對國計民生越來越重要,尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當(dāng)大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴(yán)重破壞,將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓,從而導(dǎo)致重大的經(jīng)濟損失。因此,加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。 對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎(chǔ)的加固、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的加固以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固?,F(xiàn)在,我們重點探討一下橋梁地基與基礎(chǔ)的抗震加固。 地基及基礎(chǔ)抗震加固不僅施工難度較大,而且往往花費不菲。因此,橋梁抗震加固設(shè)計應(yīng)盡量避免額外增加基礎(chǔ)的地震需求,以免對地基和基礎(chǔ)進(jìn)行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎(chǔ)破壞而倒塌,因此需要權(quán)衡不做加固的后果與加固的費用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎(chǔ)抗震能力無法滿足地震需求,且
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,因為支座是連接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進(jìn)行更換,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙礫、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,所有的千斤頂要同時進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
橋梁抗震規(guī)范
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