鐵路明挖隧道（類似地鐵隧道）的驗收標準

現(xiàn)行的高速鐵路隧道驗標內容僅針對暗挖隧道和明洞，而明挖隧道較明洞仍有較大區(qū)別（深基坑開挖支護方面），鐵路明挖隧道應采用什么驗標，歡迎討論。

廣州地鐵工程質量驗收管理辦法

廣州地鐵工程質量驗收管理辦法，有需要的朋友可以看看，主要針對地鐵，廣州地鐵是地鐵建設先行者，有參考價值

“樣板驗收”在地鐵建設中到底是個什么角色？

“樣板驗收”在地鐵建設中到底是個什么角色？

地鐵車站消防系統(tǒng)驗收評定規(guī)程(深圳市標準)

本規(guī)程適用于新建、擴建和改建的地鐵地下車站的消防安全系統(tǒng)驗收評定，地面站、高 架站、區(qū)間隧道以及車輛段、停車場不在本規(guī)程的范圍內。

地鐵工程施工質量驗收規(guī)范中關于混凝土試塊的留置問題

《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９中對 混凝土試塊 的留置有如下規(guī)定 ： 5.7.10 混凝土抗壓、抗?jié)B試件應在灌注地點制作，同一配合比的留置組數(shù)應符合下列規(guī)定： １抗壓強度試件： １）墊層混凝土每灌注一次留置一組； ２）每段結構（不應大于３０ｍ長）的底板、中邊墻及頂板，車站主體各留置４組，區(qū)間及附屬建筑物結構各留置２組； ３）混凝土柱結構，每灌注１０根留置一組，一次灌注不足１０根者，也應留置一組； ４）如需要與結構同條件養(yǎng)護的試件，其留置組數(shù)可根據(jù)需要確定。 ２抗?jié)B壓力試件：每段結構（不應大于３０ｍ），車站留置２組，區(qū)間及附屬建筑物各留置一組。 9.2.17 防水混凝土試件留置的組數(shù)，同一配合比時每100m3和500m3（不足者也按100m3和500m3計）應分別做兩組抗壓強度和抗?jié)B壓力試件，其中一組在同條件下養(yǎng)護，另一組在標準條件下養(yǎng)護。 請問地鐵工程混凝土試塊如何留置，抗?jié)B試塊同條件養(yǎng)護有何意義？

首次實現(xiàn)工程檔案與BIM檔案同步驗收！深圳地鐵新線BIM檔案“曝光”→

尋找有關地鐵設計的資料

誰有關于地鐵設計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！

關于醫(yī)院凈化空調的驗收

我剛接觸空調，有一凈化空調工程快要完工了，不太明白施工單位要檢測那些，施工及驗收規(guī)范說的綜合性能全面評定（工作面的截面風速／換氣次數(shù)／靜壓差......)由第三方的性能檢驗,那這些作為我們施工單位還用檢測嗎？，有那位知道的告訴小弟一聲，謝謝，有沒有做過測試的朋友發(fā)我一份做過的表格，萬分感激cyfengmm@163.comQQ:35680775

有關竣工驗收辦法的疑問

04年的《公路工程竣交工驗收辦法》和10年的《公路工程竣交工驗收辦法實施細則》，驗收的時候是兩個都用還是用實施細則??？麻煩告知一下

沒驗收就繼續(xù)施工，怎么辦？

各位大俠，小弟有一事不明，工程為住宅，6層框架結構，基礎類型為人工挖孔樁，現(xiàn)在由于樁基礎沒有進行驗收，基礎已經(jīng)澆筑了，請問，這種違反國家規(guī)定的行為，該進行怎樣的處理？樁基沒驗收怎么辦？是否要進行檢測鑒定？是什么類型的檢測？謝謝！

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

消防驗收找問題，一般就是這些了

消防工程是一項牽扯到各個專業(yè)的綜合工程，其驗收工作的牽扯面也很廣，針對高層建筑消防驗收中的常見問題，消防老法師做了匯總如下，盟友們不妨拿去對照參考，縷縷“消防驗收找問題”的頭緒。 一、建筑防火 土建防火封堵不到位： 1、給水管道穿越樓板、墻體部位未封堵。

關于消防驗收的幾點疑問

在消防驗收中關于防火門，是否每個防火門都需要一個檢驗報告（型式檢驗報告），檢驗報告是否可以大代小，即18*21的防火門是否可以代替15*21的？ 關于防火門，18（寬）*23（高）的防火門上部分封上改變成18（寬）*21（高），那需要提交哪個尺寸的防火門型式報告？請指教。

竣工驗收怎么辦？就是這“十步走”！

“消防驗收”一次通過的方法

無負壓供水設備的如何驗收？

水處理新視野

關于地鐵施工的應急預案

關于地鐵施工的應急預案，作為一個備案。