建筑信息模型（BIM）技術(shù) 助推地鐵精準(zhǔn)建設(shè)

導(dǎo)語(yǔ)：廣州地鐵在國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用方面正處于先進(jìn)水平,目前,這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)已在廣州地鐵六號(hào)線二期和七號(hào)線工程建設(shè)中率先廣泛使用,利用BIM技術(shù),使廣州地鐵的建設(shè)更加精準(zhǔn)可靠,全方位實(shí)現(xiàn)了建筑工業(yè)化虛擬建模:施工全程“可視化”通俗來(lái)說(shuō),應(yīng)用BIM技術(shù),就是在施工之前利用三維建筑模型來(lái)模擬施工過(guò)程,以方便施工單位更精細(xì)地施工,讓工程管理不會(huì)忽視任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

寧波地鐵邱隘站Revit模型及BIM匯報(bào)文件

項(xiàng)目設(shè)計(jì)及軟件應(yīng)用中的創(chuàng)新亮點(diǎn)

發(fā)一個(gè)地鐵車站的SAP2000建模模型

是對(duì)車站端頭井的建模，頂板、中板各開(kāi)有兩個(gè)5*30m軌排井，經(jīng)計(jì)算顯示變形過(guò)大，下階段準(zhǔn)備施加臨時(shí)鋼筋混凝土橫撐，待附屬結(jié)構(gòu)施工完畢，南側(cè)土壓力降低后，拆除軌排井內(nèi)的橫撐，回填頂板覆土。

廈門地鐵建設(shè)BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為地方標(biāo)準(zhǔn)

臺(tái)海網(wǎng)6月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日上午，中國(guó)軌道交通領(lǐng)域第一個(gè)經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐檢驗(yàn)的建筑信息模型地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《廈門市軌道交通工程建設(shè)階段BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱“BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)”)通過(guò)了專家評(píng)審，升級(jí)為廈門市地方標(biāo)準(zhǔn)。 “BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)”原為廈門軌道交通集團(tuán)BIM技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的一部分，是對(duì)廈門軌道交通1號(hào)線BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是一個(gè)內(nèi)容全面、條理清晰、易于執(zhí)行和具有前瞻性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)促進(jìn)我市B

樓梯的3d模型---------

要的速度下了哦

infraworks指南：關(guān)于模型

模型是信息、樣式和數(shù)據(jù)的集合。 系統(tǒng)中一個(gè)模型由兩個(gè)部分構(gòu)成：數(shù)據(jù)庫(kù) (*.sqlite) 和數(shù)據(jù)文件夾。 每個(gè)模型都分配有特定特性，例如數(shù)據(jù)庫(kù)和 UCS 坐標(biāo)系、模型范圍和默認(rèn)地形樣式。 可以從 InfraWorks 主頁(yè)（啟動(dòng) InfraWorks 時(shí)會(huì)顯示該主頁(yè)）創(chuàng)建、打開(kāi)、復(fù)制、刪除、升級(jí)模型或與模型進(jìn)行交互。若要在打開(kāi)或創(chuàng)建模型后重新顯示 InfraWorks 主頁(yè)，請(qǐng)?jiān)?“智能工具”欄中單擊主頁(yè)圖標(biāo) 有關(guān)創(chuàng)建模型 在 InfraWorks 中創(chuàng)建模型有如下兩種方法。 1.使用模型生成器創(chuàng)建模型。    模型生成

BIM技術(shù)在地鐵站車輛段區(qū)間綜合應(yīng)用（大型模型學(xué)習(xí)）

關(guān)于樓梯計(jì)算模型的思考

可能大家在樓梯計(jì)算中多采用將平臺(tái)板、梯段板單獨(dú)取出來(lái)作簡(jiǎn)支板計(jì)算，支座負(fù)筋按照構(gòu)造配筋。問(wèn)題是： 應(yīng)該與樓面連續(xù)板一樣，平臺(tái)板是與樓梯整澆在一起。為什么樓面連續(xù)梁板是按支座有負(fù)彎矩的模型計(jì)算配筋，樓面梁板負(fù)筋在支座處是連通的，不允許斷開(kāi)分別配筋？ 如果用理正計(jì)算樓梯，軟件是將平臺(tái)板與樓梯斜板按照連續(xù)樓面板模型計(jì)算。在斜板與平臺(tái)板相交處（即梯梁上面）有很大的負(fù)玩矩，特別是當(dāng)斜板跨度很大時(shí)（例如5米），該負(fù)彎矩很大，而且會(huì)覆蓋整個(gè)平臺(tái)板，如果平臺(tái)板完全按照簡(jiǎn)支模式，就沒(méi)有考慮到負(fù)彎矩的存在，那么樓板就會(huì)在使用中在支座處開(kāi)裂。如果按照理正進(jìn)行樓梯計(jì)算，會(huì)與大家通常的樓梯算法相差很大，到底該怎么做？盼望大家的指教！

Satwe2Etabs模型轉(zhuǎn)換程序

Satwe2Etabs模型轉(zhuǎn)換程序,早就聽(tīng)說(shuō)有這個(gè)軟件,才看到,就給大家了.http://www.jgcad.com

轉(zhuǎn)混或是框架模型，該選那個(gè)？

一地下水池結(jié)構(gòu)，局部地上有一兩層房子。 按照建筑小房子作成 磚混的 。三層模型一起建，當(dāng)然地下是混凝土側(cè)壁和大底板，磚混抗政不滿足 ，是不是下面剛度太大的緣故。想了個(gè)辦法，把 小房子獨(dú)立建模，層高增加500——1000。磚混滿足了。這個(gè)結(jié)構(gòu)地下 看起來(lái)算框架剪力墻， 上面是 砌體 ，所以模型不能整體算，也就 用來(lái)導(dǎo)荷載來(lái)驗(yàn)算承載力和抗浮力。我的問(wèn)題是，小房子令出來(lái)等于沒(méi)有考慮地下一層的剛度，抗政滿足了能說(shuō)明問(wèn)題嗎 ？ 還是要小房子調(diào)整為框架，我也建立個(gè)模型，倒是美什么問(wèn)題的 只是按照建筑開(kāi)窗要求一6M的框架梁只能做成240X300，當(dāng)然剛度還是由辦法的，把中間次梁作成 240X500的?？蚣苤幼?40X240，也不大號(hào)，看能不能作成240X300的。 各前輩能否作過(guò)的指導(dǎo)下，謝謝?。?！

【求助】各位設(shè)計(jì)的時(shí)候都是用模型嗎？

上回我到面試，一個(gè)老頭要我用3DMAX畫他給的一個(gè)圖，我看了下，有樹有房。但是沒(méi)模型給我，感覺(jué)他的意思就是要我自己畫？我是新手，3D都還沒(méi)弄明白怎么回事。請(qǐng)教下各位高手。那個(gè)老頭是什么意思？難道樹房子都要自己在3D里面畫嗎？

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

發(fā)幾個(gè)與電腦有關(guān)的模型

發(fā)幾個(gè)與電腦有關(guān)的模型