商洛市環(huán)城北路工程六號(hào)大橋?yàn)殡p向分離式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),左右線各為15*30m連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),橋長(zhǎng)461m。橋梁主墩高度小于30米為?1.8米的圓柱墩,主墩高度小于35米為?2米的圓柱墩;墩高度大于35米為鋼筋砼薄壁空心墩、墩身為2.4*7.0m的
我工區(qū)橋墩分為圓端型實(shí)體墩和圓端型空心墩。其中26m以下(包含26m)為實(shí)體墩,26m以上為空心墩。挖方地段橋臺(tái)形式為挖方內(nèi)橋臺(tái),填方地段橋臺(tái)形式為矩形空心橋臺(tái)。
昌贛客運(yùn)專(zhuān)線CGZQ-7標(biāo)一分部一工區(qū)施工里程為:DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯(lián)絡(luò)線,正線全長(zhǎng)8715.27m,聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)全長(zhǎng)6425.27m,共計(jì)15140.54m。正線橋梁2座,禾水特大橋8484.4
XX東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米。
本方案適用于長(zhǎng)株潭綜合Ⅰ標(biāo)六工區(qū)人民路中橋橋墩及長(zhǎng)沙臺(tái)、暮云臺(tái)的墩臺(tái)身施工。
2.1綜合說(shuō)明 按照城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)[2009]87號(hào)文有關(guān)要求,針對(duì)橋梁工程施工重點(diǎn)對(duì)高墩柱施工應(yīng)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審查。 為了規(guī)范本工程墩柱模板安裝、拆除過(guò)程中的作業(yè)行為,防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生,有效地保障施工作
長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米,跨徑組成為30×24.2m,橋?qū)?6.2 m,上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?,樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ),本橋于1996年建成通車(chē)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋
xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩,挖孔灌注樁基礎(chǔ),橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi),K72+001.27
xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩,挖孔灌注樁基礎(chǔ),橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi),K72+001.27
XX路高架工程位于XX市崇川區(qū)東南部,規(guī)劃為城市快速路。本項(xiàng)目A1標(biāo)段,為整個(gè)XX路高架工程的一部分。工程西起工農(nóng)路(起點(diǎn)樁號(hào)K0+302),向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環(huán)東路-洪江路(布設(shè)互通式立交)、至42#墩與
長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米,跨徑組成為30×24.2m,橋?qū)?6.2 m,上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?,樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ),本橋于1996年建成通車(chē)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋
XX 東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘 和湖泊,本工程為XX 大橋工程,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65 全長(zhǎng)1171.0 米。
2.1 概述 xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,總體采用主線雙向6車(chē)道高架,地面設(shè)置4車(chē)道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設(shè)施,交通安全設(shè)施等。本施工段K4+
擬建吳楚大道(西段)東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘和湖泊,本工程為武四湖大橋工程,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米。本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅,尺寸為9.5×6.5×2.5m。承臺(tái)采
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺(tái)-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺(tái)為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
概況: 本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅和承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉森鋼板樁+型鋼圍檁及內(nèi)支撐作為圍護(hù)體系。
本資料為橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案,共22頁(yè),格式規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì) 概況: 本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅和承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉
安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
本施工組織設(shè)計(jì)為某大型工程的安裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容豐富,針對(duì)性強(qiáng)。
多個(gè)施工電梯、井架專(zhuān)項(xiàng)方案,對(duì)從事施工、監(jiān)理朋友大有幫助。
為了進(jìn)一步有效控制工程施工揚(yáng)塵,改善大氣環(huán)境質(zhì)量,保證“藍(lán)天工程”相關(guān)目標(biāo)的順利完成,為了有效防治城市及住宅區(qū)揚(yáng)塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,為城市創(chuàng)建田園城市做出貢獻(xiàn),為實(shí)現(xiàn)文明施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到鹽城市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),特編制本施工揚(yáng)塵控制專(zhuān)
施工應(yīng)急預(yù)案專(zhuān)項(xiàng)方案.doc 施工應(yīng)急預(yù)案專(zhuān)項(xiàng)方案.doc 施工應(yīng)急預(yù)案專(zhuān)項(xiàng)方案.doc
結(jié)構(gòu)板厚120mm,層高3.05m,結(jié)構(gòu)表面考慮隱蔽;模板材料為:夾板底模厚度18mm;板材彈性模量E=6000N/mm2,枋材彈性模量E=9000N/mm2,抗彎強(qiáng)度f(wàn)m=13.00N/mm2,順紋抗剪強(qiáng)度f(wàn)v=1.40N/mm2 ;支撐
幕墻施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案1.工程名稱:安金太陽(yáng)國(guó)際汽車(chē)城 H1#(汽車(chē)庫(kù)房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設(shè)單位:六安金太陽(yáng)置業(yè)有限公司 3.工程地點(diǎn):安徽省六安市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 4.監(jiān)理單位:六安市山石監(jiān)理公司
冬季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
本文檔為夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,
雨季施工及防汛專(zhuān)項(xiàng)方案,word格式,24頁(yè)。 目錄: 一、編制依據(jù) 二、雨季施工部署 三、雨季施工技術(shù)措施 四、雨季施工安全保證措施 五、雨季施工質(zhì)量保證措施 六、雨季施工及防汛應(yīng)急預(yù)案(塌方,觸電,突發(fā)性停電,以及由于下雨引起的火災(zāi)的相
本工程為xxxx。本工程總建筑面積:17120㎡,地下一層,地上九層,總建筑高度 38.1m。本工程結(jié)構(gòu)形式:框架--剪力墻結(jié)構(gòu)。
合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程(以下簡(jiǎn)稱:本工程)北起合肥站,南至徽州大道站,合肥站預(yù)留三期向北延伸條件,三期工程遠(yuǎn)期適時(shí)修建。本工程線路全長(zhǎng)24.58km,全地下線,設(shè)車(chē)站23座,最大站間距2462m,最小站間距714.5m,平均站間距
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
本工程為濟(jì)南市市中區(qū)大眾廣場(chǎng)全民健身中心場(chǎng)館幕墻工程,地處濟(jì)南市市中區(qū)西南部,王官莊大眾廣場(chǎng)東臨,工程規(guī)模;大眾廣場(chǎng)改造工程總占地面積4.23公頃,其中人防工程占地3.5公頃,建筑面積約65000平方米,南北長(zhǎng)238米,東西長(zhǎng)114-181
本資料為,施工機(jī)具管理專(zhuān)項(xiàng)方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為:施工組織專(zhuān)項(xiàng)方案大全,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
項(xiàng)目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機(jī)是由xx生產(chǎn)的、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類(lèi)》設(shè)計(jì)的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架、小車(chē)變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。公稱起重力矩400KN.M,最大起重
本工程地上三層,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,施工用水、用電、場(chǎng)內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
跨線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
********工程位于*******區(qū),屬大型交通公共建筑,場(chǎng)地東西長(zhǎng)645米,南北寬235米,總建筑面積151720平方米,其中地上建筑面積73851平方米,地下建筑面積77869平方米,總用地面積為187.74畝 。主要由以下幾部分建
橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工
橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工專(zhuān)題,為您提供橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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