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1、基礎(chǔ)型式:3#樓為筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高-2.6米至-3.9米。
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
復(fù)雜筏板基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置(鋼筋計(jì)算按照03G計(jì)算),下面這個(gè)筏板基礎(chǔ)是相當(dāng)復(fù)雜的,下面講講其鋼筋處理
1.1鋼筋工程 1.1.1、作業(yè)條件 1)鋼筋綁扎前,核對(duì)鋼筋加工料表是否正確,并檢查有無(wú)銹蝕現(xiàn)象,除銹后再運(yùn)至綁扎部位。 1.2模板工程 1.2.1、作業(yè)條件 1)外墻高出300mm部分模板采用竹膠板拼裝,拼裝完畢后進(jìn)行編號(hào),并涂刷水質(zhì)脫
通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法。
一、工程概況: 地下室底板設(shè)計(jì)為片筏基礎(chǔ),板厚350cm,梁板高1000mm,底板長(zhǎng)57.90m,寬36.90m,混凝土合計(jì)960立方米,設(shè)計(jì)要求要在6G/2F軸間設(shè)置一條后澆帶,將底板分為兩段施工,8F-6G段,底板混凝土量為490立方米
本資料為筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的概念及方法,筏板基礎(chǔ)不僅能減少地基土的單位面積壓力、提高地基承載力,還能增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體剛性,調(diào)整不均勻沉降,故在多層和高層建筑中唄廣泛采用。
pkpm筏板基礎(chǔ)的手算步驟,PKPM導(dǎo)出數(shù)據(jù)后進(jìn)行梁伐計(jì)算
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從化某大廈筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
①筏板部分一般為上下兩層鋼筋網(wǎng),下層鋼筋網(wǎng)片放在最下面,基礎(chǔ)梁的整個(gè)鋼筋(箍筋及縱筋)放在下層鋼筋網(wǎng)片的上面
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對(duì)于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,因前段時(shí)間的暴雨影響,靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
本資料為筏板基礎(chǔ)配筋施工圖講解,共39頁(yè)。 簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)單型的筏基配筋施工圖表示圖面簡(jiǎn)潔,但沒(méi)有詳細(xì)的鋼筋位置。詳細(xì)型的筏基配筋施工圖表示以相同定位網(wǎng)線為一組,圖面會(huì)有較多的鋼筋線,但有詳細(xì)的鋼筋位置。
1–本軟件為全網(wǎng)最強(qiáng)的筏板基礎(chǔ)底板沖切、剪切計(jì)算軟件。 2–本軟件是經(jīng)過(guò)精心篩選整理后的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自動(dòng)計(jì)算軟件。 3–公式不會(huì)用,設(shè)計(jì)資料不全沒(méi)耐心看,這份軟件解救你們。 4–設(shè)計(jì)選型時(shí),查手冊(cè)、查公式、查百度、一會(huì)就暈了,有軟件就不用頭
本資料為,外用電梯基礎(chǔ)加固方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
1 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 2 天然筏板基礎(chǔ)的變形計(jì)算 3 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 5 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)
筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分析研究 內(nèi)容包括; 筏板基礎(chǔ)埋深及承載力的確定 天然筏板基礎(chǔ)的變形計(jì)算 筏板基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 筏板基礎(chǔ)抗浮錨桿的設(shè)置 裙房基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) 共10頁(yè)。
測(cè)量定位放線→墊層施工→測(cè)量定位放線→筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎→筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝→柱插筋→驗(yàn)收→筏板基礎(chǔ)混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護(hù)
鋼筋采購(gòu):鋼筋采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)供方考核和提出供貨要求,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,其鋼筋在滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)滿足GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學(xué)性要求。
該表格主要用于基礎(chǔ)梁、筏板模板安裝記錄的過(guò)程中,供下載參考。
本文針對(duì)多高層建筑筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中常見的地基承載力取值,地基穩(wěn)定性驗(yàn)算,沉降計(jì)算,法辦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),抗浮力設(shè)計(jì)等進(jìn)行了全面闡述,并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例作進(jìn)一步的探討,以供參考。
分析了工程設(shè)計(jì)軟件 PKPM 在計(jì)算筏板基礎(chǔ)內(nèi)力存在的集中問(wèn)題, 提出了修正方法, 該法與有限元分析軟件 ANSYS進(jìn)行比較, 符合較好,可以作為實(shí)際筏板基礎(chǔ)配筋計(jì)算的參考。
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
本標(biāo)段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
目前,改建或原有建筑物由于各種原因,或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問(wèn)題,影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,通過(guò)與獨(dú)立承臺(tái)連成整體形成樁基礎(chǔ),支承上
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
筏板基礎(chǔ)選型和設(shè)計(jì)分析
1、增大咬合力的措施 1.對(duì)舊混凝土界面進(jìn)行嚴(yán)格清理,原有面層均應(yīng)去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化、變質(zhì)、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經(jīng)過(guò)表面的機(jī)械處理后,必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
基礎(chǔ)放線位置檢查已滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,框架柱、外墻用顏色醒目的油漆(如白色油漆)將位置標(biāo)記清楚。
既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對(duì)原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問(wèn)題的技術(shù)總稱。當(dāng)已建成的建筑物(包括構(gòu)筑物)出現(xiàn)下述情況時(shí),需要對(duì)建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接,該通道開挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,地下一層,圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,樁長(zhǎng)15m,止水采用Ф800@600旋噴樁,樁長(zhǎng)為14m。
鋼筋加工,基礎(chǔ)模板施工,大體積混凝土溫度和溫度應(yīng)力
基礎(chǔ)計(jì)算表格-適用于全國(guó)各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。
中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對(duì)沉 降量為 335mm ,最大的地面相對(duì)柱
筏板基礎(chǔ)加固
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