1、碳纖維布規(guī)格：結構膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質，1小時內將配置好的膠用完。 4、基層面處理

根據配合比確定各種材料用量，嚴格按照配合比進行配制，并應在現(xiàn)場進行臨時配置，每次配膠量以一次用完為宜。

本施工方案為采用截面加大法、碳纖維布加固柱梁施工方案。

混凝土樓板裂縫因收縮原因導致混凝土樓板裂縫進入空氣，會導致鋼筋腐蝕，造成結構安全使用，

⑴本工程為外灘會所第30層，31層鋼結構加固項目。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，需要對混凝土樓面和原有鋼梁腹板進行開洞處理，根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析，對原結構鋼梁進行加固，在鋼梁腹板兩側孔洞周邊加加勁

本資料為赤峰樓板碳纖維加固施工方案，內容詳盡，可供參考。

1、施工工藝流程 （1）混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果，必須先對粘貼表面進行處理：清除混凝土表面破碎部分，并鑿平鑿毛，使骨料露出，再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵，或用噴砂技術處理表面，粘貼前再用丙酮擦構件表面一遍。 （2）鉆孔 采用螺栓

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結構。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求，經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

某水庫除險加固施工方案，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里。

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分

1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類；抗震設防烈度為

工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側、規(guī)劃龍騰路西側、規(guī)劃龍躍路東側，規(guī)劃銀河路南側，由上海龍寧房地產開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖，北區(qū)圍護結構也已大部

模板支撐未經計算，或水平、豎向連系桿設置不合理，造成支撐鋼變不夠，當混凝土強度尚未達到一定值時，由于樓面荷載的影響，模板支撐變形加大，使混凝土樓板中間下沉，樓板產生超值撓曲，引起裂縫。

本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2

化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng)，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業(yè)建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業(yè)產品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主