根據(jù)配合比確定各種材料用量，嚴格按照配合比進行配制，并應在現(xiàn)場進行臨時配置，每次配膠量以一次用完為宜。

工程名稱：濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎梁裂縫加固 工程地點：濱州濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園

根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下。

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

本資料為：某山體修復治理施工方案，內(nèi)容詳實 ，可供參考。

本資料為山體修復治理施工方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

本方案為公路路面裂縫封閉施工方案，裂縫封閉材料主要為瀝青。

模板支撐未經(jīng)計算，或水平、豎向連系桿設置不合理，造成支撐鋼變不夠，當混凝土強度尚未達到一定值時，由于樓面荷載的影響，模板支撐變形加大，使混凝土樓板中間下沉，樓板產(chǎn)生超值撓曲，引起裂縫。

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

工程名稱：17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積：31200m2 結(jié)構(gòu)類型：框剪 修補部位：地下室頂板、摟面結(jié)平板、屋面板漏水修補

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3