項目位于某鄉(xiāng)，全長1.2公里，路面3.5米寬，路基4.5米。全線按四級水泥路標準設(shè)計。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

施工內(nèi)容：施工設(shè)計圖紙范圍內(nèi)的路基、路面改造及交通安全設(shè)施工程。

年來，水泥混凝土作為公路路面一種重要的結(jié)構(gòu)形式，在四川取得了快速發(fā)展，同時兩極分化問題也進一步凸顯?；凇?008-2012年度四川公路統(tǒng)計報表》，筆者分析了剛性路面和柔性路面兩種結(jié)構(gòu)在不同等級公路中的發(fā)展趨勢和形成原因，結(jié)合國際現(xiàn)狀闡述了

道路長度1860米、寬度3.50米。路面做法：路床整形碾壓，水泥穩(wěn)定碎石15cm厚（水泥含量5%）18CM厚砼面層（砼強度C30）.2、小王道路長1525米，寬3米。 路面做法：路床整形碾壓，水泥穩(wěn)定碎石15cm厚（水泥含量5%）,18CM

項目位于XXXX鎮(zhèn)，全長6.571公里。項目分為A、B兩個施工合同段。A標全長3.29公里(K0+000—K3+290);B標3.281公里(K3+290—K6+571)，路面寬均為4.5米，路基6.5米寬。全線按四級水泥路標準設(shè)計。

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

本資料為農(nóng)村四級公路標準水泥路施工組織設(shè)計，共69頁。 擬建項目地處山西省中部偏南，呂梁山脈南端東側(cè)，本項目沿線西高東低，地形起伏，溝壑縱橫，地表覆蓋第四紀黃土，土壤結(jié)構(gòu)松散，溝谷切割較深，水土流失嚴重，大部分屬梁峁狀中山黃土丘陵地貌。

工程全長7.8公里，全線采用四級公路標準設(shè)計，路基寬度6.5米，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，工程內(nèi)容為：路基，路面、涵洞工程，本項目分為一個標段。

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4