項(xiàng)目位于某鄉(xiāng)，全長(zhǎng)1.2公里，路面3.5米寬，路基4.5米。全線按四級(jí)水泥路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520～AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面，段落長(zhǎng)85m，寬26.4m，共計(jì)2053m2（已扣除收費(fèi)島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520～AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面，段落長(zhǎng)85m，寬26.4m，共計(jì)2053m2（已扣除收費(fèi)島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

施工內(nèi)容：施工設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)的路基、路面改造及交通安全設(shè)施工程。

年來，水泥混凝土作為公路路面一種重要的結(jié)構(gòu)形式，在四川取得了快速發(fā)展，同時(shí)兩極分化問題也進(jìn)一步凸顯?；凇?008-2012年度四川公路統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，筆者分析了剛性路面和柔性路面兩種結(jié)構(gòu)在不同等級(jí)公路中的發(fā)展趨勢(shì)和形成原因，結(jié)合國(guó)際現(xiàn)狀闡述了

道路長(zhǎng)度1860米、寬度3.50米。路面做法：路床整形碾壓，水泥穩(wěn)定碎石15cm厚（水泥含量5%）18CM厚砼面層（砼強(qiáng)度C30）.2、小王道路長(zhǎng)1525米，寬3米。 路面做法：路床整形碾壓，水泥穩(wěn)定碎石15cm厚（水泥含量5%）,18CM

項(xiàng)目位于XXXX鎮(zhèn)，全長(zhǎng)6.571公里。項(xiàng)目分為A、B兩個(gè)施工合同段。A標(biāo)全長(zhǎng)3.29公里(K0+000—K3+290);B標(biāo)3.281公里(K3+290—K6+571)，路面寬均為4.5米，路基6.5米寬。全線按四級(jí)水泥路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520～AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面，段落長(zhǎng)85m，寬26.4m，共計(jì)2053m2（已扣除收費(fèi)島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

本資料為農(nóng)村四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)水泥路施工組織設(shè)計(jì)，共69頁。 擬建項(xiàng)目地處山西省中部偏南，呂梁山脈南端東側(cè)，本項(xiàng)目沿線西高東低，地形起伏，溝壑縱橫，地表覆蓋第四紀(jì)黃土，土壤結(jié)構(gòu)松散，溝谷切割較深，水土流失嚴(yán)重，大部分屬梁峁?fàn)钪猩近S土丘陵地貌。

工程全長(zhǎng)7.8公里，全線采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度6.5米，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，工程內(nèi)容為：路基，路面、涵洞工程，本項(xiàng)目分為一個(gè)標(biāo)段。

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520～AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面，段落長(zhǎng)85m，寬26.4m，共計(jì)2053m2（已扣除收費(fèi)島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4