釜山隧洞在施工開挖中揭露出4條溶洞,本文介紹了釜山隧洞溶洞的成因,評價其對洞室的影響程度,確定合適的支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)和處理措施,為今后的類似工程提供借鑒和參考。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區(qū)間全長1458.813米,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本文通過對幾種地基處理方案的對比,從施工速度、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
鄧家莊隧道位于山西省澤州縣境內(nèi),測區(qū)沿進(jìn)口山后村依次穿過寧家坪、大紅溝村、水掌村、至尹灘村鉆出;隧道進(jìn)口位于澤州縣寧家坪西側(cè),隧道出口位于澤州縣大箕鎮(zhèn)尹灘村。隧道進(jìn)口里程為DK317+395,出口里程為DK321+002,隧道全長3607m
按項目管理法的要求組織專業(yè)工種的平衡、交叉流水作業(yè),通過有力的協(xié)調(diào)指揮,使整個工地自始至終保持最優(yōu)組合和最佳工效
擬建場地原為民房及農(nóng)田,地形平坦,鉆孔標(biāo)高為 472.18~474.36m,最大高差約 2.18m。地貌單元屬成都平原Ⅲ級階地冰水堆積層
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區(qū)間全長1458.813米,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主線橋梁共計90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,匝道橋梁共計20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間。
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實或夯實,形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點:將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質(zhì)量;填料應(yīng)分層夯實。
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料,場區(qū)附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂,簡述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂):區(qū)域性斷裂,云南境內(nèi)長920km,走向NW,斷層面向NE傾,傾角70°左右,斷面光滑平直,可見壓碎砂巖、灰?guī)r、擠壓條
肇慶鼎·峰項目二期位于肇慶鼎湖新區(qū)70區(qū),項目東北側(cè)為桂海路,東南側(cè)為鼎盛路。工程占地面積63251.87m2;地下室為一層地下室;5#~16#樓為32層,17#~24樓24層,另外還有會所、幼兒園。該項目分為兩個標(biāo)段:B5#-B13#為二
Z線橋從隧道出口至##,橋面寬16.0米,全長226.68米,分為四聯(lián)。第一聯(lián)為20米鋼筋混凝土簡支梁,第二聯(lián)為16米鋼筋混凝土簡支梁,第三聯(lián)為33米+47米+35米鋼箱梁,第四聯(lián)為33.5米+37米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。
建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》
摘要: 本文在工作實踐中,運用粉噴樁保護(hù)相鄰建筑物,安全可靠,經(jīng)濟(jì)實用。利用粉噴樁作擋土墻,擴(kuò)大了粉噴樁的應(yīng)用范圍,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
梁工程處于巖溶十分發(fā)育地段,根據(jù)設(shè)計圖紙和滁州市建筑勘察設(shè)計院出具的地質(zhì)補(bǔ)勘資料,勘探的8個鉆孔中共發(fā)現(xiàn)⑤層中風(fēng)化石灰?guī)r中有大小不一溶洞8處,溶洞最大揭示高度達(dá)3.4m,為確保樁基質(zhì)量和施工安全,
本文從:相鄰荷載對基礎(chǔ)影響的因素、相鄰建筑物沉降的有關(guān)數(shù)據(jù)、相鄰建筑物基礎(chǔ)的處理三個角度對處理相鄰建筑物地基沉降影響的方法進(jìn)行了一些簡單的討論。WORD格式,全文1.9k字。
本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
梁工程處于巖溶十分發(fā)育地段,根據(jù)設(shè)計圖紙和滁州市建筑勘察設(shè)計院出具的地質(zhì)補(bǔ)勘資料,勘探的8個鉆孔中共發(fā)現(xiàn)⑤層中風(fēng)化石灰?guī)r中有大小不一溶洞8處,溶洞最大揭示高度達(dá)3.4m,為確保樁基質(zhì)量和施工安全,建議采取以下方案進(jìn)行處理:
位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成。 建設(shè)單位
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間。
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交??驑?gòu)主體長度43.82m,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
1.2 適用范圍 本手冊適用于工業(yè)與民用建筑的建筑工程和建筑設(shè)備安裝工程。 1.3 主要內(nèi)容 本手冊主要內(nèi)容包括我公司主要施工的6 個分部工程的質(zhì)量通病: (1)地基與基礎(chǔ)。 (2)主體結(jié)構(gòu)。 (3)建筑屋面。 (4)建筑給水、排水及采暖。
本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑,最高高度為20.347m。本工程地下車庫圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
主要施工技術(shù)方案,主要工序的施工方法,施工進(jìn)度計劃及保證措施
施工質(zhì)量檢驗及安全、文明施工,施工進(jìn)度計劃、機(jī)具設(shè)備及勞動力組織計劃
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強(qiáng)度低,在動力作用下易產(chǎn)
建筑地基基礎(chǔ)檢測方案,工程概況,檢測方法及數(shù)量,抽樣方案,甲方及施工單位配合事項,檢測工作時間安排,驗證與擴(kuò)大檢測