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公路隧道施工規(guī)范清單,指導公路速隧道施工,指導現(xiàn)場施工作用,可以根據最新規(guī)范進行更新
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規(guī)標準[2005]110號
最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
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隧道工程地質概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660,其中明洞65米,暗洞240米,全長305米。 主要技術標準:
隧道凈空除滿足建筑限界要求外,還考慮了照明、排水等附屬設施所需空間,并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量,結合襯砌結構受力條件,經過優(yōu)化分析確定隧道內空斷面。隧道內輪廓(直線段)按建筑限界寬7.5m,高5.0m擬定,采用三心圓斷面,為
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
公路隧道通風設計細則規(guī)范公路隧道通風設計細則規(guī)范公路隧道通風設計細則規(guī)范
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸,公路隧道建設的增長量達每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看,從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、
TSP超前地質預報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質體中產生的反射波特性來判定并預報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質狀況,其最大探測距離為掌子面前方300~500In,設備限定的有效預報距離為掌子面前方1001TI,最高分辨率為大于等于1in地質
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
隧道通過高溫、高熱地段,會給施工帶來困難。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會遇到比較高溫高熱的情況,如日本某地的發(fā)電廠工程的隧道,其圍巖溫度高達 。更甚者,在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體,而燙傷或中毒。
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結構,開挖跨度較大(2314m) ,結構復雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結構,節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設計為雙車道直線隧道,全長390 m。其中
內容簡介 隧道通過高溫、高熱地段,會給施工帶來困難。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會遇到比較高溫高熱的情況。在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體,而燙傷或中毒。 一、高地溫的熱源 地熱的形成按熱源分類,可分為
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,長度為250.55米,右線YK39+685~YK40+049,長度為364米。
本合同段設XX隧道一座,起止里程為K144+050~K145+150,全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主,風化厚度大,巖體多以碎裂結構為主,不同風化程度的流紋巖,力學性質差別較大,隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二級
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變,強
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
龍麗公路某段隧道施工組織設計包含 某隧道位于省道龍麗公路某段改建工程 XX 合同段內,長度如下:左線樁號k21+700~k22+300,隧道長度 600m(其中明洞 5m),右線樁號 k1+715~k22+300隧道長度 585m等內容豐富
本合同段設青山嶺隧道一座,起止里程為K144+050~K145+150,全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主,風化厚度大,巖體多以碎裂結構為主,不同風化程度的流紋巖,力學性質差別較大,隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,長2138m,位于不設超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
盾構法隧道施工與驗收規(guī)范,適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質量驗收。
隧道設計規(guī)范,老版本的,希望對大家有用!不缺少頁數(shù),非常全面。
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本資料主要內容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章
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