DBJ50-200-2014建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工驗(yàn)收規(guī)范是重慶市地方標(biāo)準(zhǔn),對樁基礎(chǔ)設(shè)計、驗(yàn)收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進(jìn)行建筑樁基設(shè)計、施工、、驗(yàn)收、檢測的強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范:1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中。因此,本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容。 1.0.2 鐵路、公路、航運(yùn)、水利和礦井巷道工程,對地基
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
重慶市在地貌形態(tài)上屬低山丘陵區(qū),沖溝、河流發(fā)育,因而建筑物基礎(chǔ)多位于斜坡上或沖溝內(nèi)。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式,在回填土部分采用挖孔樁基礎(chǔ)。位于沖溝內(nèi)的建筑物一般均采用挖孔樁基礎(chǔ)。 在挖孔樁基礎(chǔ)的監(jiān)理過程中,不論施工人員,還是監(jiān)
2.0.1 土工合成材料地基geosynthetics foundation 在土工合成材料上填以土(砂土料)構(gòu)成建筑物的地基,土工合成材料 可以是單層,也可以是多層。一般為淺層地基。 2.0.2 重錘夯實(shí)地基heavy tamping f
本規(guī)范規(guī)定了地基出路、基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)沉降觀測及工程驗(yàn)收的要求。適用于石油化工立式圓筒形鋼儲罐地基與基礎(chǔ)的施工及驗(yàn)收,不適用于低溫和低壓鋼儲罐基礎(chǔ)及介質(zhì)溫度高于95℃的鋼儲罐基礎(chǔ)的施工及驗(yàn)收。
前言 總則 術(shù)語 基本規(guī)定 地基
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
樁基礎(chǔ)的施工是一個多工種,多工序的作業(yè)過程,又是一項(xiàng)隱蔽工程,影響 施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)多,必須加強(qiáng)過程的嚴(yán)格檢查與驗(yàn)收。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),應(yīng) 掌握樁基礎(chǔ)的檢測內(nèi)容、驗(yàn)收等的相關(guān)知識。
為了制備超高性能混凝土(UHPC)樁,研制了超高性能混凝土樁 愛荷華州立大學(xué)(ISU)UHPC樁項(xiàng)目的第一階段是一個可行的實(shí)踐方案,在該項(xiàng)目的第二階段進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室測試、現(xiàn)場測試和現(xiàn)場生產(chǎn)樁的安裝。通過對UHPC樁截面的側(cè)向荷載分析,確定了對
樁基礎(chǔ)的施工是一個多工種,多工序的作業(yè)過程,又是一項(xiàng)隱蔽工程,影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)多 ,必須加強(qiáng)過程的嚴(yán)格檢查與驗(yàn)收。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),應(yīng)掌握樁基礎(chǔ)的檢測內(nèi)容、驗(yàn)收等的相關(guān)知識。
本文對世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計方法,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。
包含巖溶區(qū)樁施工處理方案、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝、工程實(shí)例、施工質(zhì)量控制,可供參考。
全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
本資料為:人工挖孔樁基礎(chǔ)驗(yàn)收工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
明挖基礎(chǔ) 基底高程及基坑尺寸大小必須符 合設(shè)計要求,邊坡要依地質(zhì)情況 進(jìn)行放坡 控制高程要注意墊層 基坑回填料要符合 設(shè)計要求并分層夯實(shí)
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價低,施工
組織三班制連續(xù)作業(yè),井口架設(shè)三腳架,用10KN~20KN慢速卷揚(yáng)機(jī)提升
樁底進(jìn)入持力層的深度根據(jù)地質(zhì)條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進(jìn)入持力層;深度時尚應(yīng)考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風(fēng)化、微風(fēng)化、中風(fēng)化硬質(zhì)巖體的最小深度不宜小于0.5m。
本資料為樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收報告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為某樁基礎(chǔ)子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx運(yùn)河,起點(diǎn)里程樁號為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號為K2+303.697,總長488m,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區(qū)地形、地貌簡單,區(qū)域內(nèi)未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表
該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),跨越玉馬路及水柏鐵路,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,全長296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
中國北方高寒地區(qū)中橋樁基凍拔已經(jīng)成為較為普遍的病害,本文分析了多年凍土區(qū)橋梁病害原因,并對橋梁樁基礎(chǔ)凍拔設(shè)計與防治措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,值得同行參考。
橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制,況且樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量。本文對橋梁樁基礎(chǔ)中的明挖基礎(chǔ)、承臺、墩臺身施工技術(shù)進(jìn)行分析。
深水樁基礎(chǔ)所需平臺一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設(shè)施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè),施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對周圍環(huán)
本合同段橋梁眾多,除B樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。
工程一次交工驗(yàn)收合格率100%,分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%,分部工程優(yōu)良率100%,單位工程質(zhì)量評定為優(yōu)良;確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗,表面平整光潔,線性美觀。
本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價低,施工組織合理。
江門市東華大橋(省道S272肇珠線江門市區(qū)復(fù)線)位于江門市蓬江區(qū)東側(cè),毗鄰白水帶風(fēng)景區(qū),橋位距下游的蓬江大橋約2.3km,距離上游江門大橋南岸約1.2km,是連接江門市中心區(qū)(蓬江區(qū))和江海區(qū)的重要橋梁。
鋼筋:品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定,并有出廠合格證及試驗(yàn)報告;鋼筋進(jìn)場后,抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成,抽檢報告中各項(xiàng)指標(biāo)符合施工規(guī)范要求;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設(shè)計圖制作綁扎完,經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求;
格按施工配合比進(jìn)行。當(dāng)混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時必須對混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行重新檢測,符合施工規(guī)范要求后方可灌注;若混凝土的均勻性、坍落度不符合施工規(guī)范要求,應(yīng)對混凝土進(jìn)行二合施工規(guī)范要求后方可灌注;如果二次攪拌后混凝土的均勻性、坍落度仍達(dá)不
本橋共安排4臺鉆機(jī)進(jìn)行施工,鉆孔采用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。鋼筋籠由加工場集中加工,運(yùn)至現(xiàn)場后人工配合吊車起吊安裝,砼灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下砼灌注。施工過程對樁位、樁徑、樁長、傾斜度、砼質(zhì)量、超灌高度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保樁基施工質(zhì)量。
根據(jù)公路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范編制計算橋梁樁基表格,可以計算高樁和低樁承臺
長沙縣星沙聯(lián)絡(luò)線下穿G107國道立交橋橋全長70.12m,單幅橋?qū)?3m,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部結(jié)構(gòu)0號、3號橋臺采用雙柱埋置式臺,2根1.6m樁基;1號、2號橋墩采用花瓶墩,厚度為1.5
群樁基礎(chǔ)橋梁抗震分析簡化模型.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
工程位于南岸區(qū)濱江路五桂石片區(qū)??偨ㄖ娣e約XX㎡,XX層(±0.00以下X層),框架剪力墻結(jié)構(gòu);地基基礎(chǔ)形式為人工挖孔樁基礎(chǔ),基礎(chǔ)置于中風(fēng)化砂巖中,其飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥15.74MPa。
目前常用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉(zhuǎn)鉆主要用于粘質(zhì)土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2 /3,含量少于20%的碎石土;成孔直徑80~250cm,成孔深度一般不大于50m。
橋梁樁基基礎(chǔ)驗(yàn)收規(guī)范
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