根據(jù)質(zhì)量要求驗收基層標(biāo)高與平整度，避免因基層的標(biāo)高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層

以總體施工組織設(shè)計工期安排為原則，同時充分考慮業(yè)主的階段性計劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況。工期安排時略留余地，合理安排平行作業(yè)，并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實際改造長度6.439km。XX市XX路

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時，即進(jìn)入冬期施工。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。

道路施工前，必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核，復(fù)核無誤后方可進(jìn)行測量放樣。 復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點進(jìn)行測設(shè)，平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求，高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道，管徑DN200—800。

擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低，填方14409m3，挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實度≥93%，

本工程擬投入的機械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場，履帶式施工機械采用拖車運輸。

XX縣XX村路基全長2.62千米，為三級公路，經(jīng)一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%；路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

1、現(xiàn)場準(zhǔn)備 1）、按照現(xiàn)場分段施工的順序，對施工道路兩邊采用警戒帶進(jìn)行臨時圍蔽。 2）、軸線及高程復(fù)核工作已完成。 2、技術(shù)準(zhǔn)備 1）圖紙會審已完成。 2）編制施工方案要兼顧全面，突出重點。以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程作為組織施