隨著社會的發(fā)展,人們的安全意識越來越高。原來應用在銀行等專用領域的安全防范系統(tǒng)應用的行業(yè)越來越廣泛,港口的安防監(jiān)控已成為當今各港口弱電建設的一個重要的方面,納入港口建設者的一個設計前提。 共29頁。
監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案,第一階段:施工準備(包括現(xiàn)場準備、技術準備、物資準備等及預埋); 第二階段:管線敷設、金屬管布線、硬質塑料管布線、金屬線槽布線; 第三階段:電線電纜敷設施工; 第四階段:前端監(jiān)控設備安裝; 第五階段,控制中心設備安裝;
明確隧道監(jiān)控量測作業(yè)的程序和方法,規(guī)范、指導監(jiān)控量測工作、確保監(jiān)控量測為圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設計和變更施工方法提供依據(jù)。
本方案為消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案,內容詳細,圖文并茂,值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案
電力多級遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案電力多級遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案
加油站為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經(jīng)營場所 , 屬于安全防范重點單位。加油站內人員車輛流動比較頻繁。加油站為一級防火單位,由于防火措施不到位或者人為縱火原因,造成火災的比比皆是,給國家財產、人身安全造成重大損失,單靠以往的人防已遠遠不
在施工過程中,除了要求施工和技術符合規(guī)范以外,其中也涉及其他專業(yè)的管理 內容,工程的施工管理之所以必不可少,關鍵在于它的協(xié)調和組織的作用,我公 司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作:
某電力遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案某電力遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案
本系統(tǒng)要求設置1 個監(jiān)控中心、 1 個站長再監(jiān)控室, 收費站有4個車道. 每個車道安裝收費機打票機、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏, 交通信號燈、語音報價器各一套。收費車道采用人工收費、計算機管理的半自動化現(xiàn)金收費方式。 本資料為江西高速公
為確保**學院校園監(jiān)控系統(tǒng)質量和進度,創(chuàng)優(yōu)質、低耗、安全的業(yè)主滿意工程,以及讓建設單位了解我公司的項目施工管理水平,同時便于我公司對項目經(jīng)理部的管理工程進行考核,規(guī)范項目經(jīng)理部的管理行為,并使建設單位、監(jiān)理單位的現(xiàn)場代表對項目經(jīng)理部的管理工
煉焦過程中需檢測的主要工藝參數(shù)有:含氧量、溫度、流量、壓力、液位等,檢測儀表相應有:熱電偶(阻)、壓力變送器、流量變送器、物位變送(傳感)器、氧量變送(傳感)器、熱值分析儀等。 自控系統(tǒng)采用DCS控制系統(tǒng),包括DCS主機柜、遠程I/O控制柜
某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案
本文檔為:施工組織及施工進度安排、施工質量保證、工程進度安排、施工環(huán)境控制及安全計劃、項目主要管理人員組成及職責。
湖南省***至***高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段,全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。本路起點連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路(已于2004年9月建成通車),
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村,地勢平坦,進口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,地勢平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長34
老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村,地勢平坦,進口里程DK214+030,隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,地勢平坦,出口里程DK217+471,缺口里程DK217+471.54,隧道全長34
我公司本著器材先進、可靠的原則選擇器材和設備,力求做到技術先進、安全可靠、防范嚴密、萬無一失。各配套設備的性能和技術要求應協(xié)調一致,所用的器材符合國家標準和行業(yè)規(guī)范。系統(tǒng)設計滿足安全防范和安全管理的宏觀動態(tài)監(jiān)控、微觀取證的基本要求,同時又兼
內容簡介 主體建筑現(xiàn)只有該辦公大樓組成,辦公樓建筑面積5700m2。層數(shù)為地上四層,建筑物總高度19.2m,耐火等級二級,抗震烈度八度,結構形式為鋼筋混凝土框架結構。 共35頁。
分公司項目視頻監(jiān)控系統(tǒng)的點位布設共分為5大區(qū)域, 分別是xx 市生產樓及營業(yè)廳、xx 大庫房、xx 縣生產樓及營業(yè)廳、xx 縣生產樓及營業(yè)廳、xx 生產樓及營業(yè)廳, 共計84個監(jiān)控點位, xx 市生產樓及營業(yè)廳40個監(jiān)控點位、xx 大庫房1
火災作為現(xiàn)代城市的主要災害,越來越受到人們的廣泛關注。隨著消防報警技術和計算機網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展,融合這兩門學科的城市和各類區(qū)域的消防智能化自動報警網(wǎng)絡的建設因而倍受矚目。消防自動報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類區(qū)域和行業(yè)內部的消防管理
內容簡介 1.預埋管; 2.安裝線槽; 3.設備安裝; 4.調試。
昆山某中心樓宇自控系統(tǒng)施工方案,本系統(tǒng)是為昆山科技文化博覽中心實現(xiàn)智能化樓宇管理而設計的一個集散控制系統(tǒng),該系統(tǒng)能使管理者在中央控制室內就可實現(xiàn)對整座建筑內機電設備的監(jiān)控和相應的各種現(xiàn)代化管理。
廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案
瑪瑙山隧道位于宜賓市江安縣底蓬鎮(zhèn)柏楊坪村至大井鎮(zhèn)黃桷灣。隧道起訖里程DK194+740~DK197+750,全長3010m,隧道線路走向由西北向東南,最大埋深250 m?,旇剿淼罏榭瓦\專線單洞雙線隧道,線間距4.6m,設計行車速度為250
梅家莊隧道橫洞橫洞(DI2K42+300,L=250米)位于貴陽環(huán)城快鐵東北環(huán)段(白云至龍里北聯(lián)絡線)的小碧線路所—龍里北站區(qū)間,隧道地處多山丘陵地區(qū),地勢起伏較大,植被一般,相對高差較大。線路設計為人字坡,其中進口端為5‰上坡;出口端為1
某展覽館智能化電力監(jiān)控系統(tǒng)設計施工方案某展覽館智能化電力監(jiān)控系統(tǒng)設計施工方案
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設計地質資料,
本工程質量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
??谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于??谑杏裆陈罚丛裆炒?,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
明確調試流程及相關內容,通過試驗對電氣監(jiān)控管理系統(tǒng)及變電站自動化系統(tǒng)進行全面檢查,實現(xiàn)其全部功能。通過對監(jiān)控系統(tǒng)裝置及其相應回路的檢查整定,使其具備投入使用的條件。確保受電范圍內的一、二次設備的安全。
外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案
按照《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
隧道監(jiān)控系統(tǒng)施工方案
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