土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 隧道淺埋段中管棚施工方案更新時(shí)間：2025-08-31 09:41:17

隧道淺埋段中管棚施工方案

土木在線資料庫管棚施工方案隧道淺埋段施工技淺埋段專項(xiàng)施工方隧道巖溶段施工方隧道下錨段施工方隧道洞口段施工方隧道加寬段施工方

主題范圍：

全部專項(xiàng)支護(hù) 暗挖支護(hù) 開挖支護(hù) 安全支護(hù) 襯砌支護(hù) 工程支護(hù) 方法支護(hù) 公路支護(hù) 爆破支護(hù)

某隧道淺埋段高壓旋噴樁施工方案

某隧道淺埋段高壓旋噴樁里程為：左線ZK67+320～ZK67+380和ZK67+410～ZK67+470，兩段總長120米；右線YK67+310～YK67+455總長145米。該段埋深較淺，含水量較大，滲透系數(shù)小，地基承載力低，自穩(wěn)能力差，

專題： 隧道旋噴樁施工方案高壓旋噴樁雨季施工方案市政高壓旋噴樁施工方案
隧道淺埋段施工專項(xiàng)施工方案1

巴奇隧道位于橄欖壩~曼么區(qū)間，按旅客列車最高時(shí)速160km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道進(jìn)口里程DK379+035，出口里程DK381+577，全長2542m，最大埋深230m。隧道洞內(nèi)線路坡度為單面下坡，線路坡度按里程從小到大分別為-10.5‰、-3

專題： 隧道施工專項(xiàng)施工方案加固施工專項(xiàng)方案公路施工專項(xiàng)方案
隧道淺埋段施工專項(xiàng)施工方案

**鐵路**隧道設(shè)計(jì)為客貨共線雙線隧道（開行雙層集裝箱），隧道起止里程D4K339+026～D4K352+651，全長13625m。隧道一般埋深100～400m,最大埋深455m，隧道于D4K342+620～+645及D4K343+095～

專題： 隧道施工專項(xiàng)施工方案加固施工專項(xiàng)方案公路施工專項(xiàng)方案
隧道出口段淺埋偏壓專項(xiàng)施工方案

xxxx隧道設(shè)計(jì)為左、右分離式隧道。左洞全長2345m，右洞全長2273m，為長隧道。隧道進(jìn)口位于平面曲線范圍內(nèi)，左右線曲線半徑為R=2500m、R=2420m，洞身位于直線段上，出口位于平面曲線范圍內(nèi)，左右線曲線半徑為R=1500m、R=

專題： 偏壓隧道專項(xiàng)施工方案隧道洞口偏壓地質(zhì)施工方案隧道洞口偏壓擋墻施工方案
隧道洞口明洞段施工方案

新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500～DK75+100段橋梁共計(jì)4座，涵洞1座；橋梁總長度為2555.42m,占線路長度33.6%；新建隧道2座，合計(jì)長度3.952km，占線路全長52%；正線路基長度1.093km，占線路全長14.

專題： 明洞隧道施工方案隧道洞口抗滑樁施工方案隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化施工方案
淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，

專題： 淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案淺埋暗挖安全施工方案淺埋暗挖施工工法
熱力淺埋暗挖隧道施工方案

招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工，包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝、管道及設(shè)備試壓、回填土方、竣工測量、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。

專題： 隧道暗挖施工方案暗挖隧道施工規(guī)范熱力施工方案
漁寮隧道淺埋段安全專項(xiàng)施工方案(7.25)

甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程第10標(biāo)段位于浙江省溫州市蒼南縣赤溪鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號ZK361+725(YK361+740)，終點(diǎn)樁號K365+600，路線長度3.86km，本合同段內(nèi)共有隧道1座。漁寮隧道：凈空5.0m，凈寬14.

專題： 隧道淺埋段專項(xiàng)施工方案隧道淺埋段施工技術(shù) 淺埋隧道洞口段施工技術(shù)
某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

專題： 區(qū)間隧道施工方法山嶺隧道施工方法隧道防水施工方法
連拱隧道中隔壁施工方案

根據(jù)xx區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主、次干道市政道路的規(guī)劃，環(huán)島西路南段設(shè)設(shè)xx隧道1座，為雙向四車道連拱隧道，隧道起于K4+600，止于K5+180，長580m。隧道行車道寬度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；設(shè)計(jì)車速：

專題： 隧道中隔壁法施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
某隧道淺埋暗挖法安全施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

專題： 銑挖法隧道施工方案隧道施工明挖法明挖法隧道施工
隧道洞口明洞段施工方案

新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500～DK75+100段橋梁共計(jì)4座，涵洞1座；橋梁總長度為2555.42m,占線路長度33.6%；新建隧道2座，合計(jì)長度3.952km，占線路全長52%；正線路基長度1.093km，占線路全長14.

專題： 明洞隧道施工方案隧道洞口抗滑樁施工方案隧道洞口工程首件施工方案
320國道富陽段某隧道施工方案

本隧道進(jìn)口位于320國道xx市境內(nèi)，隧道右洞長1395m，左洞長1385m。根據(jù)施工任務(wù)劃分，進(jìn)口段承擔(dān)隧道施工任務(wù)起訖里程YK14＋880~YK15+580,ZK14+875~ZK15+575,左、右洞各700m。其中設(shè)計(jì)右洞明洞長度為1

專題： 隧道下錨段施工方案隧道淺埋段進(jìn)洞施工方案隧道富水破碎段施工方案
某隧道進(jìn)洞段盾構(gòu)推進(jìn)施工方案

盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)某隧道的平面曲線為R1055m右曲線，坡度為4.24％，盾構(gòu)頂覆土6.674m。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，進(jìn)洞段地質(zhì)狀況從上至下為：填土、褐黃色～灰黃色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、灰色粘質(zhì)粉土、灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土；其中盾構(gòu)在進(jìn)洞段

專題： 隧道淺埋段進(jìn)洞施工方案盾構(gòu)隧道施工方案隧道下錨段施工方案
三岔頂隧道管棚施工方案

三岔頂隧道為特長公路隧道，左、右線分離布設(shè)。左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625，長度為3191m；右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641，長度為3192m。左線江門端小凈距里程為LK107+434～L

專題： 連拱隧道的管棚施工方案管棚施工方案隧道超前管棚支護(hù)施工方案
隧道淺埋暗挖法安全專項(xiàng)施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

專題： 銑挖法隧道施工方案隧道專項(xiàng)安全施工方案隧道的安全專項(xiàng)施工方案
隧道工程中隔墻施工方案

XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向，起止樁號為K13+475～K13+680，隧道全長205m，最大埋深為34m，本隧道設(shè)計(jì)為連拱隧道，進(jìn)出洞口均為削竹式洞門。進(jìn)口里程K13+475，其中K13+475～K13+490 計(jì)17m段設(shè)計(jì)為1

專題： 中隔墻隧道施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
某隧道淺埋軟巖段明洞暗挖施工方法

內(nèi)容簡介由于明洞通過山谷，埋層淺、圍巖石質(zhì)差，工期短，施工難度大，故用明洞暗挖的施工方法。 1 明洞表層加固處理洞頂埋層淺，石質(zhì)差，在暗挖以前我們對隧道表層進(jìn)行了處理。沿洞身方向，兩側(cè)各加寬5m，采用錨網(wǎng)噴混凝土加固，以使拱頂巖層整體受

專題： 明洞隧道施工方案軟巖隧道施工技術(shù)措施隧道蓋挖施工方案
蘭渝鐵路某隧道進(jìn)口段開挖施工方案

XX隧道位于甘肅省XX縣城東邊，于洮河右岸XXXX村東側(cè)山坡進(jìn)洞，在XX正龍骨料飼料廠后山坡出洞。隧道位于西秦嶺中山區(qū)，山高溝深，地形起伏很大，洞身最大埋深248m，梁頂植被覆蓋較好。隧道起訖里程DK201+817~DK206+955，全長

專題： 高速鐵路隧道開挖施工方案蘭渝鐵路施工單位隧道進(jìn)口臨建施工方案
熱力淺埋暗挖隧道施工方案新修改

招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工，包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝、管道及設(shè)備試壓、回填土方、竣工測量、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。

專題： 隧道暗挖施工方案暗挖隧道施工規(guī)范熱力施工方案
艾壩隧道進(jìn)洞輔助施工-管棚施工方案

艾壩隧道設(shè)計(jì)為分離式長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280～ZK23+480,長1200m，最大埋深約142m。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m。本隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌類型

專題： 隧道洞口進(jìn)洞施工方案隧道斷層管棚施工方案隧道首件管棚施工方案
某地區(qū)淺埋隧道施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)淺埋隧道施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：淺埋隧道施工表等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。

專題： 隧道施工方案詳細(xì) 巖溶地區(qū)隧道施工方案綠化施工方案文檔
尖峰頂隧道洞口管棚施工方案

尖峰頂隧道位于丘陵區(qū)，隧道所穿山體為丘陵，兩端洞門以外為溝谷洼地，隧道基本與地形等高線小角度相交，存在不同程度的偏壓問題；洞口淺埋段，圍巖主要由坡殘積粉質(zhì)粘土、全-強(qiáng)風(fēng)化片巖、變質(zhì)砂巖和中風(fēng)化變質(zhì)砂巖組成，局部夾微風(fēng)化變質(zhì)砂巖。其中全-強(qiáng)風(fēng)

專題： 隧道洞口管棚施工方案隧道洞口管棚施工技術(shù)交底隧道超前管棚支護(hù)施工方案
巖爆地質(zhì)隧道施工方案

資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

專題： 隧道巖爆施工方案不良地質(zhì)隧道施工方案巖溶地質(zhì)下的隧道施工方案
某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分：（1）隧道出口段右線U

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

專題： 隧道爆破施工方案隧道爆破施工合同獅山隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案
[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。

專題： 河北隧道冬季施工方案河北裝飾裝修冬季專項(xiàng)施工方案冬季隧道噴射混凝土施工方案
大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

專題： 隧道洞口進(jìn)洞施工方案淺埋暗挖隧道進(jìn)洞施工方案連拱隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

專題： 路基隧道冬季施工方案路基填筑冬季專項(xiàng)施工方案冬季隧道二襯混凝土施工方案
【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

專題： 隧道專項(xiàng)施工方案福建省專項(xiàng)施工方案福建土方開挖專項(xiàng)施工方案
河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

專題： 河北隧道冬季施工方案河北裝飾裝修冬季專項(xiàng)施工方案冬季隧道噴射混凝土施工方案
某繞城公路A段施工方案

繞城公路屬于一級汽車專用公路，A3段樁號自21＋600至27+300，全長5700m，沿線有四處穿越某公路，一處跨某鐵路，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個(gè)村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。

專題： 公路施工方案萬象城安全文明施工方案村村通公路施工方案
斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，

專題： 隧道斷層破碎帶施工方案斷層施工方案斷層破碎帶地基處理
某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。

專題： 隧道施工方案范本隧道所有施工方案土建施工方案范本
連拱隧道專項(xiàng)施工方案

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容顯示，可供網(wǎng)友參考。

專題： 連拱隧道專項(xiàng)施工方案隧道套拱的施工方案提籃拱專項(xiàng)施工方案
梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

專題： 臨時(shí)梯子施工方案鋼結(jié)構(gòu)梯子平臺施工方案某隧道施工方案
引水隧洞隧道施工方案

引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

專題： 引水隧洞施工方案動(dòng)畫引水隧洞施工規(guī)范引水隧洞施工合同
某某隧道施工方案資料信息

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于

專題： 隧道工程信息化施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。

專題： 新城綠化施工方案新城管道施工方案某隧道施工方案