新建海堤下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)措施及監(jiān)控

網(wǎng)格式盾構(gòu)法施工隧道工程由于其快速、經(jīng)濟(jì)常用于電廠建設(shè)中的進(jìn)排水隧道工程中。但網(wǎng)格式盾構(gòu)施工對(duì) 土體擾動(dòng)較大，對(duì)海堤的變形和穩(wěn)定均造成較大的影響；同時(shí)軟土地區(qū)的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成，尤其是下臥層沉降未穩(wěn)定，導(dǎo)致盾構(gòu)隧道產(chǎn)生一定的

公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施，共14頁。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時(shí)，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋、偏壓?jiǎn)栴}普遍存在，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下，極易導(dǎo)致施

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

某地冬季施工技術(shù)措施

為確保冬期施工質(zhì)量，加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理，特制定本措施，希處所屬各單位遵照?qǐng)?zhí)行。

頂管穿越施工技術(shù)措施

每一個(gè)檢查井處設(shè)一個(gè)工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)障礙情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。開挖工作坑，坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設(shè)備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為：縱向長5.0米，橫向?qū)?.0米。工作坑中線距道路邊線3米

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

冬季施工技術(shù)組織措施

冬期施工的項(xiàng)目和部位，應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。

某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施

某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

文明施工技術(shù)詳細(xì)措施

本資料為文明施工技術(shù)詳細(xì)措施，本文從以下三點(diǎn)延伸介紹文明施工目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)文明施工的主要設(shè)想和管理保證措施、工地綜合治理及環(huán)保措施制度?，F(xiàn)場(chǎng)圍檔、施工場(chǎng)地、施工道路等設(shè)置、“五牌一圖”和其它標(biāo)牌 、工地安全帽及操作人員服飾、胸卡制度、工地健康教

施工技術(shù)方案和措施資料

直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接，焊接、搭接接頭的錯(cuò)開長度，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。

墻體施工技術(shù)方案和措施

直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接，焊接、搭接接頭的錯(cuò)開長度，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí)，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

施工技術(shù)措施項(xiàng)目講解

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù)，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號(hào)嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評(píng)估與處理對(duì)策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的。

地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)

結(jié)合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議。

冬期施工技術(shù)、安全施工措施

  我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—87）規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工。

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級(jí)圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施組織

目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 施工準(zhǔn)備 3 第四章 主要施工方案 4 第五章 進(jìn)度計(jì)劃 17 第六章 人力及機(jī)具安排 17 第七章 質(zhì)量要求 18 第八章 安全保證措施 19 第1節(jié) 安全施工 19 第2節(jié) 文明

十白高速某隧道總體施工技術(shù)

根據(jù)本項(xiàng)目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。地質(zhì)雷達(dá)法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長隧道和短隧道，TSP主要用于地

高溫天氣施工技術(shù)管理措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿應(yīng)隨拌隨用，當(dāng)施工期間最高氣溫超過30℃時(shí)，應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢。預(yù)拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按照廠方提供的說明書確定。 （2）采用鋪漿法砌筑砌體，施工期間氣溫超過30℃時(shí)，鋪漿長度不得超過500mm。

某尾水出口混凝土施工技術(shù)措施

根據(jù)施工總進(jìn)度要求，尾水出口建筑物要求在2005年01月～2005年10月31日施工完成（提前2個(gè)月）。本段施工有兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工期：第一階段為2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼澆筑，砼量約為6.5萬m3；第二階段為2005年1

某壩砼澆筑施工技術(shù)措施

模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力，防止產(chǎn)生移位，確保混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并應(yīng)具有足夠的密封性，以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)

某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)施工技術(shù)措施/

某電廠2X60萬千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層

某電廠鍋爐基礎(chǔ)施工技術(shù)措施/

岱海電廠2X60萬千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊

昆山某工程施工技術(shù)措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施，主要由給排水系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點(diǎn)及要點(diǎn)、各專業(yè)施工技術(shù)措施、主要施工設(shè)備、工具配備及施工用電計(jì)算。

隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時(shí)，可上下左右錯(cuò)開，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反

某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目總工在項(xiàng)目管理中的地位非常重要，其責(zé)任也非常重大，屬于項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵崗位。

基礎(chǔ)施工技術(shù)措施方案

岱海電廠2X60萬千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?；A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?；A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。

電廠汽機(jī)底板施工技術(shù)措施

完整版，含大體積混凝土熱工計(jì)算，測(cè)溫要求等，可直接修改使用，