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某地鐵工程輻射井施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段輻射井主要位于XXX與XXX的交叉口處，共計(jì)4眼，結(jié)合施工場(chǎng)區(qū)的施工環(huán)境以及地質(zhì)條件，并充分考慮到總體的施工進(jìn)度等各種因素的影響，輻射井豎井?dāng)M采用人工噴射混凝土護(hù)壁挖孔(配合降水)的施工方法，具體施工工藝如下： 1輻射井豎井
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某地鐵工程一周施工小結(jié)
本資料為某地鐵一周施工小結(jié)，本著安全第一的原則，針對(duì)存在的問題，本周已經(jīng)解決如下： 履帶吊機(jī)副吊起毛鋼絲繩已經(jīng)更換 ，沖抓斗起毛鋼絲繩已經(jīng)更換，50T履帶吊機(jī)已按要求安裝限位器 。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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與地鐵工程銜接施工方案
本工程?hào)|南側(cè)與地鐵相鄰地下室結(jié)構(gòu)基坑深18.1m，局部24.3m，地鐵結(jié)構(gòu)深度為16.99m，地下室結(jié)構(gòu)與地鐵平面距離最近約15m，根據(jù)工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境要求，本工程?hào)|南側(cè)基坑支護(hù)采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道水平內(nèi)支撐的支護(hù)形式，地連墻
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北京某地鐵工程組織方案
本工程施工貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，施工過程中杜絕重大人身傷亡事故，杜絕工程質(zhì)量事故和工程安全事故，輕傷負(fù)傷率控制在0.12‰以下。按xxx 市文件標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建安全施工工地。
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某地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
XXXXXXX標(biāo)段土建工程包括XXX站及XXX站～XXX盾構(gòu)區(qū)間的主體與附屬工程等。 XXXX站設(shè)計(jì)里程為K2+813.450～K2+983.050，車站全長(zhǎng)169.60m。標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.2m，標(biāo)準(zhǔn)段高度12.66m，車站設(shè)有兩座風(fēng)道和四
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某地鐵工程組織設(shè)計(jì)方案
本施工前對(duì)影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。
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重慶某地鐵工程的施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx區(qū)間隧道，起迄里程為DK0+395～DK0+768，長(zhǎng)373m，隧道下穿xx路、xx路、xx大樓、xx大酒樓。xx至xx區(qū)間隧道，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長(zhǎng)404m，隧道自鄒容路臨江路口起，xx廣場(chǎng)、xx路、x
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某地鐵工程連體樁施工方案
本工程地處交通要道的馬路上，為繁華商業(yè)區(qū)中間。西北出口基坑圍護(hù)采用650@650鋼筋砼鉆孔連體灌注樁，有效樁長(zhǎng)16~20ｍ，總延長(zhǎng)米約120m，總樁數(shù)約180根，設(shè)計(jì)砼方量約1000ｍ３。在施工區(qū)域內(nèi)有一根22KVA電纜線及其他管線通過。
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重慶某地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx區(qū)間隧道，起迄里程為DK0+395～DK0+768，長(zhǎng)373m，隧道下穿xx路、xx路、xx大樓、xx大酒樓。xx至xx區(qū)間隧道，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長(zhǎng)404m，隧道自鄒容路臨江路口起，xx廣場(chǎng)、xx路、x
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某地鐵工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理布置測(cè)點(diǎn)，及時(shí)收集、整理量測(cè)數(shù)據(jù)，通過科學(xué)的分析，及時(shí)掌握圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)以及開挖過程中對(duì)周邊環(huán)境的影響，以便反饋信息，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，指導(dǎo)施工，預(yù)防工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。
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與地鐵工程銜接施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程基坑?xùn)|南側(cè)鄰近軌道交通5號(hào)線，地下室結(jié)構(gòu)與5號(hào)線盾構(gòu)基本處于同步施工狀態(tài)，分析本工程施工過程中與地鐵的銜接主要存在以下兩個(gè)方面：一、依據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)，地下夾層與地鐵出入口間將設(shè)計(jì)混凝土通道進(jìn)行連接；二、地下室結(jié)構(gòu)與地鐵距離較近，且同步施工
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大連某地鐵工程監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要
一、工程情況： 1、上周監(jiān)理提出問題落實(shí)情況： （1）機(jī)械設(shè)備管理制度已經(jīng)制定。 （2）安全文明施工已規(guī)劃完畢。 2、本周施工完成情況： （1）爆破手續(xù)已經(jīng)按要求上報(bào)。 （2）施工監(jiān)控正在按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)儀器使用前均按要求效驗(yàn)合格
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北京某地鐵工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)_/
1、《施工承包招標(biāo)文件》。 2、施工設(shè)計(jì)圖。 3、招標(biāo)答疑會(huì)議精神。 4、施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國(guó)家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。
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某地鐵工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
某地鐵5號(hào)線11#合同段包括一段區(qū)間及一座車站：和平西橋站～北土城東路站區(qū)間、北土城東路站。左右線設(shè)計(jì)里程均為YK14+528.4-YK15+400，長(zhǎng)871.6m，其中人防段設(shè)計(jì)里程為YK15+337.1-+347，緊靠北土城東路站北端。
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北京某地鐵工程測(cè)量招標(biāo)文件（最新）
北京地鐵某線工程全線的首級(jí)控制網(wǎng)及二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)測(cè)量；施工測(cè)量檢測(cè)；鋪軌基標(biāo)測(cè)量；竣工測(cè)量工作。
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某地鐵工程搭設(shè)腳手架施工方案
在施工區(qū)間特殊斷面二次襯砌時(shí)，需要使用腳手架?？奂侥_手架特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆快速省力、操作方便、零配件損耗率低等優(yōu)點(diǎn)。
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北京某地鐵工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本工程水源工程：取水鋼制頂管（直徑1.4m，單根長(zhǎng)約800m，壁厚14mm，2 根），取水頭部、沉管、取水泵房、工藝設(shè)備管道安裝、預(yù)埋件（電氣工藝、管道防腐等）。
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北京某地鐵工程組織設(shè)計(jì)方案
本工程項(xiàng)目多，工期緊，為了有效地控制工期，采取網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行工期進(jìn)度控制，充分反映各施工工序間的相互邏輯關(guān)系，確定關(guān)鍵線路，便于實(shí)施及檢查，同時(shí)結(jié)合橫道圖，直觀地反映形象進(jìn)度。
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廣州地鐵工程變更表格-工程量計(jì)算單
本資料為廣州地鐵工程變更表格-工程量計(jì)算單，Excel格式，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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北京某地鐵工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
01標(biāo)段起止里程K0+000.0～K3+504.3，長(zhǎng)3504米。主要包括車站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段
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深圳某地鐵工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
停車列檢庫(kù)工程屬于深圳地鐵***土建13標(biāo)段，位于深圳火車西站西側(cè)，廠架修庫(kù)東側(cè)，結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右，建筑面積為52637㎡，由A、B、C、D、E、F六個(gè)區(qū)段組成，建筑層數(shù)為整體單層、局部二層，建筑總高度為9.0m，結(jié)構(gòu)類型為
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工程變更索賠典型案例
【簡(jiǎn)介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁(yè) 【內(nèi)容預(yù)覽】 工程變更索賠典型案例 1、案例1 2、分析 3、具體作法
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淺析關(guān)于工程變更單樣板
工程變更（內(nèi)容見附件），我公司結(jié)算人工取費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為一類工程一類取費(fèi)工程。 請(qǐng)予批準(zhǔn)。
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淺析關(guān)于工程變更簽證單
現(xiàn)于科研樓及倉(cāng)庫(kù)與老廠房相接砌體墻開鑿門洞，洞口尺寸2m*2m共3處，3m*3m共一處，鑿除體積共（2*2*3+3*3）*0.7=14.7m3。
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某工程變更費(fèi)用報(bào)審表
本資料為某工程變更費(fèi)用報(bào)審表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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工程簽證及變更申請(qǐng)表
本資料為工程簽證及變更申請(qǐng)表，內(nèi)容簡(jiǎn)介：工程簽證及變更申請(qǐng)表，包括工程簽證臺(tái)帳、工程簽證審批表、設(shè)計(jì)變更通知單及設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)審批表，可供參考使用。
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某工程的變更費(fèi)用報(bào)審表
本資料為某工程的變更費(fèi)用報(bào)審表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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工程變更簽證作業(yè)指引
適用于華潤(rùn)置地有限公司下屬獨(dú)資、控股或具經(jīng)營(yíng)權(quán)合資公司開發(fā)的地產(chǎn)項(xiàng)目及華潤(rùn)集團(tuán)孵化的地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施階段的工程類、工程服務(wù)類和物資類合同變更簽證管理。
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工程監(jiān)理變更通知資料
根據(jù)□變更項(xiàng)目?jī)r(jià)格簽認(rèn)單（監(jiān)理[ ]變價(jià)簽 號(hào)）/□批復(fù)表（監(jiān)理[ ]批復(fù) 號(hào)），你方按本通知調(diào)整價(jià)款和工期。
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天津某地鐵工程降壓變電所設(shè)計(jì)細(xì)則
包含35kV高壓柜、配電變壓器、低壓柜、所內(nèi)綜合自動(dòng)化、交直流盤、軌電位裝置（只負(fù)責(zé)平面布置）及變電所電纜夾層內(nèi)電纜支架的設(shè)計(jì)。 1）、與牽引供電系統(tǒng)的電氣接口 以設(shè)于降壓變電所內(nèi)的35kV開關(guān)柜上樁頭為分界點(diǎn)，自分界點(diǎn)（不含電纜頭）至0.
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北京某地鐵工程龍門架安裝方案
某地鐵區(qū)間起止里程K0+624.316～K1+328.751，總長(zhǎng)704.435m。區(qū)間暗挖隧道埋深10～16m，為馬蹄形斷面，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，臺(tái)階法暗挖施工。 某地鐵區(qū)間設(shè)某與XX號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，即某地鐵區(qū)間設(shè)左右線交叉渡線（左K0+862.
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北京某地鐵工程量清單投標(biāo)書
北京某地鐵工程投標(biāo)總價(jià)19000萬元，包含土建工程及降水工程。 投標(biāo)清單報(bào)價(jià)書包含： 單項(xiàng)工程費(fèi)匯總表 單位工程費(fèi)匯總表 分部分項(xiàng)工程量清單 附屬工程分部分項(xiàng)工程量清單
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某地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如果招標(biāo)文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，則按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
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深圳某地鐵工程塔吊基礎(chǔ)施工方案（QTZ5513）
停車列檢庫(kù)工程屬于深圳地鐵***土建13標(biāo)段，位于深圳火車西站西側(cè)，廠架修庫(kù)東側(cè)，結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右，建筑面積為52637㎡，由A、B、C、D、E、F六個(gè)區(qū)段組成，建筑層數(shù)為整體單層、局部二層，建筑總高度為9.0m，結(jié)構(gòu)類型為
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南昌某地鐵工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
本資料為：南昌某地鐵工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。