XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里，粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里，鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX（含）至XX南（不含）為設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h的客貨共線鐵路，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。XX至X

本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。

本工程為某中鐵電氣化（改造）工程，本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。。

本工程為某中鐵電氣化（改造）工程，本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。。

擬建的國(guó)家級(jí)XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)五號(hào)道路工程位于國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)南部，呈東西走向。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道，起于XX區(qū)XX大道三期終點(diǎn)與XX公路的交叉口，道路在XX+045處上跨小黃河，道路向東依次經(jīng)過(guò)XX、經(jīng)過(guò)山體，穿過(guò)山體后于

本工程位于晉中市XX大學(xué)新校區(qū)內(nèi)，高校新校區(qū)內(nèi)經(jīng)二路以東、經(jīng)四路以西、緯五街以北。學(xué)生公寓樓7-3（A區(qū)地上12層，地下1層，C區(qū)地上6層，地下1層）、7-4（A、C區(qū)地上6層，E區(qū)地上6層，地下1層）、7-5（A區(qū)地上6層，C區(qū)地上6層，

本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程，長(zhǎng)度為12米，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)； XX隧道位于分離式路基段，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423，出口樁號(hào)ZK124+560，全長(zhǎng)4137米；

本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程，長(zhǎng)度為12米，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)； XX隧道位于分離式路基段，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423，出口樁號(hào)ZK124+560，全長(zhǎng)4137米；

中心樁號(hào)為 XX669+870，正交布置，孔徑為6-16m，起始樁號(hào)為XX669+818.66，終點(diǎn)樁號(hào)為XX669+921.34，全長(zhǎng)102.68m，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩，橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔

某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長(zhǎng)1.044公里，中心樁號(hào)K6+065。上部構(gòu)造主要為40mT梁和25m小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵，跨度為40m

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，