隧道洞口施工，管棚施工

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工、指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡 供參考。

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開(kāi)挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開(kāi)挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合

洞口工程，開(kāi)挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國(guó)家高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù)，里程樁號(hào)為K8+740～K23+715，全長(zhǎng)14.975km，雙

客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程，施工組織，施工方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全保證措施，工期保證及文明施工措施

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁(yè)。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機(jī)械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

長(zhǎng)大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內(nèi)，其中某隧道全長(zhǎng)6381米，我標(biāo)段施工進(jìn)口段XX77+565～XX81+600段4035米 ；某隧道全長(zhǎng)6475米，我標(biāo)段施工出口XX73+800～XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某

隧道洞口工程，隧道超前支護(hù)，隧道開(kāi)挖支護(hù)

通過(guò)設(shè)計(jì)熟練掌握施工組織設(shè)計(jì)編制的格式、內(nèi)容；培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研的精神，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，鍛煉和培養(yǎng)自學(xué)能力，擴(kuò)大知識(shí)面；在已學(xué)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于施工組織管理等內(nèi)容；熟悉施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、實(shí)驗(yàn)及測(cè)量規(guī)程、勞動(dòng)及機(jī)械定額；培

內(nèi)含：總則、術(shù)語(yǔ)、一般規(guī)定，電力變壓器、箱式變電所安裝，成套配電柜（盤(pán)），控制柜（屏、臺(tái)）和動(dòng)力等，可供參考。