高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇、、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測(cè) 、、二襯臺(tái)臺(tái)車(chē)車(chē)準(zhǔn)準(zhǔn)入入、、人員進(jìn)洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等4項(xiàng)制度，確

公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則.pdf

公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則公路標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝細(xì)則

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工方案

中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格按合同、招投標(biāo)文件等規(guī)定，組建項(xiàng)目部，建立職能部門(mén)，組織人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，認(rèn)真研究招投標(biāo)文件、施工圖紙、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應(yīng)、施工便道、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)情況等）、工程特 點(diǎn)，學(xué)習(xí)和熟悉項(xiàng)目業(yè)主管理程序和要求，應(yīng)對(duì)主管技術(shù)和管

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

CPF3混凝土工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)方案

伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，土建工程主要包括設(shè)備基礎(chǔ)、房建工程、道路豎向、蒸發(fā)池等，CPF3裝置磚墻內(nèi)占地面積南北長(zhǎng)638m×東西長(zhǎng)573.5m =365574㎡,火炬區(qū)域面積南北長(zhǎng)350m×東西長(zhǎng)400m=14000

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南方案

駐地選址位置宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的合適位置，出入方便；對(duì)于路線長(zhǎng)、工程量大的標(biāo)段，可設(shè)置項(xiàng)目分部。駐地建設(shè)應(yīng)在合同簽訂之日起 60 天之內(nèi)完成。

標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南安全生產(chǎn)分冊(cè)

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保障人身、設(shè)備、設(shè)施安全，預(yù) 防坍塌、墜落、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,，規(guī)范包茂高速公路擴(kuò)建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化，制定本指南。

高速公路T梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

土方開(kāi)挖施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-7-1 土方施工準(zhǔn)備工作 1．學(xué)習(xí)和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高，圖紙相互間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基

土方回填施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）碎石類(lèi)土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；

支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼板樁支護(hù)由于其施工速度快，可重復(fù)使用，因此在一定條件下使用會(huì)取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型，其他還有直腹板式、H型和組合式鋼板樁。

砌體施工技術(shù)交底(標(biāo)準(zhǔn)模板)

材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格，有出廠合格證，設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求； (2)外觀檢查：鋼管表面無(wú)嚴(yán)重銹蝕，壁厚均勻、焊縫均勻，無(wú)劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游標(biāo)卡尺測(cè)量，鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)； (

公路、橋梁、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南

本資料為：公路、橋梁、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全

本資料為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。

公路隧道施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)76頁(yè)，圖文并茂，供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測(cè)量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 第六章 監(jiān)控量測(cè) 第七章 超前支護(hù) 第八章

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)

高速公路路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交通”，提升項(xiàng)目建設(shè)形象，建設(shè)綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項(xiàng)目建設(shè)文化，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌，結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本《指南》依據(jù)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門(mén)發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制。

高速公路構(gòu)件預(yù)制工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本指南是對(duì)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的細(xì)化、補(bǔ)充，在使用過(guò)程中未涉及的內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行。若與設(shè)計(jì)圖紙或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不一致處，應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高的執(zhí)行。

河北省高速公路施工 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）

工程開(kāi)工前，承包人應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和設(shè)計(jì)文件的核對(duì)工作，并及時(shí)將結(jié)果及存在的問(wèn)題以書(shū)面形式呈送建設(shè)單位。

橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南（165頁(yè)）

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

土方機(jī)械化施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-1-8-1 土方機(jī)械的選擇 土方機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模、開(kāi)挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運(yùn)距、現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)具設(shè)備條件、工期要求以及土方機(jī)械的特點(diǎn)等合理選擇挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省機(jī)械費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。

基坑工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下工程愈來(lái)愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車(chē)站、地下車(chē)庫(kù)、地下商場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)和地下人防工程等施工時(shí)都需開(kāi)挖較深的基坑，有的高層建筑多層地下室平面面積達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米，深度有的達(dá)26.68m，施工難度

支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-6-1 排樁與地下連續(xù)墻計(jì)算 對(duì)于較深的基坑，排樁、地下連續(xù)墻圍護(hù)墻應(yīng)用最多，其承受的荷載比較復(fù)雜，一般應(yīng)考慮下述荷載：土壓力、水壓力、地面超載、影響范圍內(nèi)的地面上建筑物和構(gòu)筑物荷載、施工荷載、鄰近基礎(chǔ)工程施工的影響（如打樁、基坑土

基坑工程監(jiān)測(cè)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6-2-11-1 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè) 支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算，但由于土層的復(fù)雜性和離散性，勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況，土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗(yàn)誤差亦會(huì)產(chǎn)生偏差；

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

房屋集成吊頂施工技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高要求，在四周墻上彈線，彈經(jīng)應(yīng)清楚，其水平偏差+5 毫米

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。