公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè)、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。

公路工程施工測量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動安平水準(zhǔn)儀

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

寧績高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速，可連接江蘇、浙江，具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能；同時與宣杭、績黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項目

公路工程技術(shù)交底大全

本資料為，公路工程技術(shù)交底大全，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計師下載參考。

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底書

開工前，清楚障礙物、平整道路，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生，檢查機(jī)具，確認(rèn)無誤方可操作。

[浙江]公路工程橋梁高墩柱施工技術(shù)方案

起訖樁號為xxx，長4.306km。主要工程內(nèi)容為特大橋一座，大橋一座，互通立交一處，本合同除終點(diǎn)部分路基工程外，主線均為橋梁。

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

模板工程的施工技術(shù)交底

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。

橋梁承臺施工技術(shù)交底

承臺開挖至要求的高程后應(yīng)及時進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標(biāo)高與承臺的設(shè)計底面標(biāo)高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn)，并按軸線放出承臺輪廓，彈出墨線放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性

橋梁下部施工技術(shù)交底

承臺、地系梁施工，墩柱施工，蓋梁施工

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。

砌體工程的施工技術(shù)交底

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底，因此圈梁、構(gòu)造柱很少，墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場，使用斗車運(yùn)至升降機(jī)處，砂漿攪拌機(jī)放置在升降機(jī)臨近。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強(qiáng)度不低于M5的水泥

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

云嶺至溜筒江公路工程分項工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中，供下載參考。

公路橋梁分項工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設(shè)計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁。由于振動沉管打樁機(jī)施工效率高，造價相對較低，

上海某公路工程監(jiān)理安全技術(shù)交底

一、各承包商項目經(jīng)理部必須建立施工現(xiàn)場安全保障體系 1－1、各承包商應(yīng)當(dāng)建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，建立以項目經(jīng)理為首的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全檢查、安全教育培訓(xùn)、特殊工種持證上崗、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、起重機(jī)械和設(shè)備設(shè)施驗收

橋梁二期改造工程施工技術(shù)交底

按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片，長寬尺寸為100cm～200cm，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴4cm厚混凝土后設(shè)置，同系統(tǒng)錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙為3cm左右，其保護(hù)層大于4cm。搭接長度為1～2個網(wǎng)格。

某學(xué)校道路工程施工技術(shù)交底

勞動力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

橋梁工程施工技術(shù)交底

外觀質(zhì)量應(yīng)符合：焊定均勻，凸出鋼筋表面的高度至少4mm；電極與鋼筋接頭處，無明顯的燒傷缺陷；接頭處彎折角不大于3°；接頭處軸線偏移不超過0.1d且不得大于2mm。

道路工程瀝青面層施工技術(shù)交底

挖土方應(yīng)從上而下分層進(jìn)行，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m，禁止采用挖空底腳的操作方法。

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計高度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，做到平整無松渣、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計不符，應(yīng)告知現(xiàn)場技術(shù)人員。

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄。

橋梁工程二級施工技術(shù)交底

施工進(jìn)度安排，橋梁工程主要施工技術(shù)方案

公路工程安全技術(shù)交底記錄.doc

某機(jī)場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機(jī)場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙；

公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)指南

當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時，準(zhǔn)備下承層，需按設(shè)計要求，把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置，并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng)，路基路床必須交驗合格，表面應(yīng)堅實(shí)平整，具有規(guī)定的路拱，無松散、軟彈的雜物；若有軟彈，必須處理，松散雜物，務(wù)必清理干凈，并灑水潤

公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底（word）

本資料為公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底，word格式，共27頁。 目錄： 一、監(jiān)理單位安全環(huán)保管理的職責(zé)與任務(wù) 二、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點(diǎn) 三、本項目危險性較大的分部、分項工程安全監(jiān)理要點(diǎn) 四、文明施工與環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)

橋梁工程沖孔樁施工技術(shù)交底

本資料為：橋梁工程沖孔樁施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

橋梁工程瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：橋梁工程瀝青面層施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

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橋梁工程臺背回填施工技術(shù)交底

本資料為：橋梁工程臺背回填施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工

3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點(diǎn)為xx，道路為南北走向，與xx相交，終點(diǎn)為已建成松花路，道路全長5615.833m。施工起點(diǎn)樁號XX，施工終點(diǎn)樁號為XX；西側(cè)輔道施工起點(diǎn)樁號XX，施工終點(diǎn)樁號XX，施工界

高速公路工程橋梁施工監(jiān)控文案

XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn)，是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上，小河溝不通航，橋高不受設(shè)計洪水位控制，由路線標(biāo)高決定，橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為（2x40m）簡支T梁

橋梁工程施工技術(shù)交底記錄

橋墩鋼筋安裝、綁扎順序是：先綁扎橋墩下端，立好豎筋，再綁好環(huán)筋，最后形成橋墩骨架。

道路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

地基承載力必須達(dá)到100kPa，若發(fā)現(xiàn)地基承載力不足，應(yīng)及報告技術(shù)負(fù)責(zé)、施工員進(jìn)行處理。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。