公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考下載。
2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,內(nèi)容詳實,可供參考。
3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點為xx,道路為南北走向,與xx相交,終點為已建成松花路,道路全長5615.833m。施工起點樁號XX,施工終點樁號為XX;西側(cè)輔道施工起點樁號XX,施工終點樁號XX,施工界
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,小河溝不通航,橋高不受設(shè)計洪水位控制,由路線標(biāo)高決定,橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為(2x40m)簡支T梁
最新公路監(jiān)理規(guī)范
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關(guān)系到工程造價。
規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,小河溝不通航,橋高不受設(shè)計洪水位控制,由路線標(biāo)高決定,橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為(2x40m)簡支T梁
XXXX通站道路工程是XX的配套工程,位于XXXX,路線起于XX出站口,終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX,橋長297.08米,上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土
本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據(jù)現(xiàn)階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統(tǒng)的闡述了整個施工組織的過程,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),為工程的順利施工提供
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土、普通土、硬土。 巖石分為三類:軟石、次堅石、堅石。 本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土
本施工組織設(shè)計為三亞繞城公路瀝青路面施組,有底基層、水穩(wěn)基層,瀝青砼面層,水泥砼路面。
本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版,因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版,因地制宜僅供參考。
《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)。所包含的內(nèi)容包括招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、投標(biāo)須知、工程量清單等
本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長度11.939Km。
本資料為:公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。區(qū)域地勢為西高東低,工程區(qū)中西部多為山區(qū),地勢較高,溝谷縱橫,地勢起伏不平,路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,地面標(biāo)高中山區(qū)為580m
2.1工程概況 本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點,結(jié)合
XX區(qū)XX至XX公路復(fù)線工程起于正青隧道與園區(qū)主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉(zhuǎn),下穿越渝湘高速公路,與國道319線黔酉二級公路相接。路線全長3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。 砌
起訖樁號 填筑層數(shù) 施工日期: 原 來 基 底 情 況 特殊地段種類 土 質(zhì) 類 別 淤泥深度(cm) 含 水 率(%) 地表積水深度(cm) 處 理 情 況 設(shè)計處理方案 置換土質(zhì)類別 置換土最佳含水率(%) 置換土最大干密度(g/cm3
本資料為:公路工程隧道施工監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號00+00),穿越青灌鐵路(樁號03+34.65),某老路(樁號15+40),跨青白江(樁號44+59.1),止于青白江右岸(樁號46+25.10),本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
本項目為XXX工程,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,需從壩區(qū)往外修建一段進場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng),以
本文檔為公路工程施工監(jiān)理表格。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本文檔為某公路工程內(nèi)業(yè)表格施工記錄。內(nèi)容有公路內(nèi)業(yè)表格施工記錄。內(nèi)容詳盡,可供參考。
在狠抓工程重點的同時,投入充足的勞動力和精良的機械設(shè)備,合理安排工期,嚴密組織施工,確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實現(xiàn)。
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今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對已有的水準(zhǔn)點做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動手測量,雖然慢,但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,對全站儀的操作有了進一步的了解,理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長110米,共23根樁,其中1#至5#樁長16米,6#至7#樁身長18米,8#至16#樁身長20米,17#至20#樁身長18米,21#至23#樁身長14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
公路工程橋梁施工規(guī)范
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