XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,終點(diǎn)樁號(hào)為X,主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米,右洞長(zhǎng)1070
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,上部為淤泥,下部為碎石,底部為基巖,基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。
公路工程揚(yáng)塵污染方案,一、全封閉施工; 二、對(duì)易起塵的建筑材料采用集中堆放和覆蓋的方式; 三、對(duì)于進(jìn)出車輛進(jìn)行集中沖洗; 四、所有材料堆放嚴(yán)格按施工平面圖堆放; 五、對(duì)廚房、洗手間采取嚴(yán)密消防措施,勤于沖洗,保持衛(wèi)生
本工程石灰砂礫(碎石)底基層采用10%的石灰劑量,采用MPH100型穩(wěn)定砂礫(碎石)拌合機(jī)進(jìn)行路拌施工。200mm厚一次施工。
本工程采用項(xiàng)目管理,成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項(xiàng)目部,全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮,下設(shè)六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計(jì)統(tǒng)部、物資部、財(cái)會(huì)部、保障部、辦公室,直轄五個(gè)專業(yè)工程隊(duì)(機(jī)械土方作業(yè)隊(duì)、橋梁作業(yè)一隊(duì)、橋梁作業(yè)
xx路第1#標(biāo)段,為xx路控制性工程之一。本標(biāo)段位于xx路與108國(guó)道交叉點(diǎn)南側(cè),豐臺(tái)區(qū)溝西村以北、門頭溝區(qū)xx村以南的兩區(qū)交界處。本標(biāo)段對(duì)應(yīng)六環(huán)路主線樁號(hào)K17+762~K18+300段,標(biāo)段全長(zhǎng)538米。本標(biāo)段內(nèi)含小凈距公路短隧道(xx
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
為規(guī)范××××××××合同段建設(shè)期間的安全監(jiān)理旁站工作,更好地落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針,預(yù)防在本工程重大施工項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)性、特殊性作業(yè)過程中發(fā)生意外人身傷害事故和設(shè)備損壞事故,提高工程安全施工監(jiān)理水平,保障
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長(zhǎng)度11.939Km。
在接到中標(biāo)通知后,立即組建新干贛江大橋公路B2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部,組織先遣人員,調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作。
本項(xiàng)目為XXX工程,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng),以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號(hào)00+00),穿越青灌鐵路(樁號(hào)03+34.65),某老路(樁號(hào)15+40),跨青白江(樁號(hào)44+59.1),止于青白江右岸(樁號(hào)46+25.10),本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車,做好安全防護(hù)工作是重中之重,設(shè)置安全網(wǎng),在該工程設(shè)立專職安全員,負(fù)責(zé)在工程施工中行人與行車通行,并且制定專門安全制度,在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。
澆筑蓋板混凝土前,先對(duì)支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查,符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙,立即填塞嚴(yán)密,模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻,如未則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。
要點(diǎn): 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。
本資料為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方案,word格式,共26頁。 工程概況: 所涉及的工程內(nèi)容包含高架主線里程K9+840-K10+275.053段、主線里程K9+840-K10+275.053段兩側(cè)的C、D、E、F四條輔道線、高架主線橋里程K9+8
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號(hào)為K45+050~K48+000,全長(zhǎng)2.919公里(短鏈30.976米)。路基挖土石方24萬立方米。
公路工程測(cè)量方案
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