×航站樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風(fēng)系統(tǒng)，共有各種型號(hào)規(guī)格機(jī)組 276 臺(tái)，分別安裝在地下一層的八個(gè)空調(diào)機(jī)房，I 段和 III 段塔臺(tái)上的二個(gè) 空調(diào)機(jī)房以及三層南北兩側(cè)九個(gè)機(jī)房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個(gè)機(jī)房。 該工程面

內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風(fēng)與空調(diào)機(jī)電設(shè)備共有 148臺(tái)。設(shè)備層主要位于 負(fù)一層、負(fù)二層、38層、39層及夾層，主要設(shè)備混流風(fēng)機(jī)、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心風(fēng)機(jī)、軸流防爆風(fēng)機(jī)等，其中混流風(fēng)機(jī)、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心

本次吊裝搭設(shè)的臨時(shí)平臺(tái)的鋼梁荷載，即使是在最極端，最不利的受力的情況下，也能滿足滿足吊裝的需求，因此，該吊裝平臺(tái)的所承受的荷載滿足本次制冷機(jī)組的吊裝需求。

本工程起吊物體的易損部分（如瓷套管等），宜卸下單獨(dú)起吊，起吊時(shí)不得承受外力，并應(yīng)以軟，物墊好，以防碰壞，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面與繩索相接觸應(yīng)以軟物墊好，防止繩索受傷或打滑。

本工程為高層建筑，由地下4層、地上8棟單體組成。建筑總高60m。地下一層為員工餐廳及廚房、戊類庫房、設(shè)備用房等，地下二、三層為機(jī)動(dòng)車庫、非機(jī)動(dòng)車庫、設(shè)備用房等，地下四層平時(shí)功能為機(jī)動(dòng)車庫，戰(zhàn)時(shí)功能為人防工程等。

某工程的大型設(shè)備吊裝方案，共大家參考。

礦區(qū)位于青藏高原的東北部，屬大陸性高寒氣候，總的特點(diǎn)是寒冷潮濕，氣溫變化大，年平均氣溫-1.1℃，最高氣溫（7月份）17.4℃，最低（元月份）-17.6℃；9月份開始降雪，10月至次年5月為冰凍期，凍土層厚1.0—3.0米；年平均降水量為8

內(nèi)容簡介 北京大廈通風(fēng)管道加工機(jī)械為:風(fēng)管半自動(dòng)生產(chǎn)Ⅲ線一套,總重:4000㎏(4噸),咬口機(jī)LC-12:1臺(tái).重量:180㎏ 咬口機(jī)LC-12B:1 臺(tái).重量:180㎏,咬口機(jī)R10:1臺(tái).重量:180㎏，手動(dòng)折邊機(jī)：WS1.5*2000

內(nèi)容簡介 造氣主廠房共有傳動(dòng)設(shè)備28臺(tái)，其中滾筒冷渣機(jī)6臺(tái)，螺旋冷灰機(jī)6臺(tái)，星型給料機(jī)12臺(tái)，以及鏈斗輸送機(jī)2臺(tái)，斗式提升機(jī)1臺(tái)，干灰散裝機(jī)1臺(tái)，為指導(dǎo)以上傳動(dòng)設(shè)備順利完成后期的試車工作，特制定本方案。本方案應(yīng)與本工段的電氣、儀表方案配合使

系統(tǒng)配套工程的管架走向從芳烴南側(cè)延二十號(hào)路到老四號(hào)門；又延七號(hào)路到重整加氫的裝置區(qū)

本工程為封閉式地面火炬系統(tǒng)，總高為28米（其中設(shè)備為25米）。由于設(shè)備比較高因此根據(jù)超限設(shè)備吊裝專項(xiàng)方案需采用大型吊車進(jìn)行吊裝。 二、編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》（HGJ

鐵礦廠干選設(shè)備單體試車方案，該方案全面介紹了設(shè)備試車的要點(diǎn)。

簡介 ●大連東方精工船舶配套有限公司的動(dòng)設(shè)備主要包括:2臺(tái)儲(chǔ)氣罐，1臺(tái)分氣缸，4臺(tái)油離分離器： 。 第二節(jié) 施工部署 2.1 動(dòng)設(shè)備安裝施工計(jì)劃工期 ●2007年11月20日至2007年12月5日 計(jì)15天，其余工段傳動(dòng)設(shè)備在2007年12

本工程大型設(shè)備及構(gòu)件集中于地下室、F15、F30、F45、及頂部機(jī)房層，該樓層需要安裝大型設(shè)備，使用塔吊進(jìn)行吊裝。