本公司水泥基自流平砂漿分為CSMⅠ型和CSMⅡ型兩種類型。CSMⅠ型水泥基自流平砂漿主要用于基層找平,可作為PVC卷材、復合地板的基層找平材料;CSMⅡ型水泥基自流平砂漿可作為面層材料,用于商業(yè)、工業(yè)地面的耐磨地面材料。本公司同時提供水泥基
自流平砂漿包括水泥基自流平/自流平砂漿/找平砂漿等,其科技含量高、技術環(huán)節(jié)比較復雜的產(chǎn)品。它是由多種活性成分組成的干混型粉狀材料,現(xiàn)場拌水即可使用。稍經(jīng)刮刀展開,即可獲得高平整基面。硬化速度快,24小時即可在上行走,或進行后續(xù)工程(如鋪木地
通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關混凝土內(nèi)部應力方面的專著,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述。
適用于要求高度清潔美觀、無塵無菌的機械、電子電氣、GMP制藥、食品等行業(yè),也適用于要求耐磨、耐壓抗沖擊、防化學腐蝕的其它行業(yè),如實驗室、辦公室、家庭等
本文檔資料為溷凝土的施工溫度與裂縫,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本資料為:自流平地面施工技術規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
環(huán)氧彩砂地坪;該地坪在面漆涂料中添加彩色樹脂砂美觀大方,能達到:防塵、堅韌耐磨、耐沖擊、耐重壓、耐腐蝕、耐溶劑、平整亮麗、著色自由、便于清理、維護、保養(yǎng),且使用壽命長之目的。該地坪主要應用于商場、酒店、醫(yī)院、會所、辦公室、展廳、汽車4S店等
自流平地面施工工藝交底.docx自流平地面施工工藝交底.docx自流平地面施工工藝交底.docx
萬筑涂料(昆山)有限公司是加拿大VOKOR化學公司自1998年在中國大陸注冊投資的獨資公司,專業(yè)生產(chǎn)多種地面涂裝保護材料,并提供相應的施工及技術服務。自建廠以來,先后承接了上海大眾(發(fā)動機二廠)、上海通用汽車、無錫約克空調(diào)、太倉特靈空調(diào)、上
環(huán)氧樹脂地流平涂料、基層處理劑(底油)、面層處理劑、填平修補 膩子,填料如石英砂、石英粉。環(huán)氧樹脂地流平涂料目前多為雙組份,應 按一定配比充分混勻,其質(zhì)量標準見下表。
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m;每
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點是: (1) 有良好的力學性能和板體性; (2) 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好; (3) 它的初期強度高并且強度隨齡期增加; (4) 水泥混凝土易干縮,冷縮而產(chǎn)生裂縫,而水泥
混凝土在現(xiàn)代工程建設中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采取各種措施,小心謹慎,但裂縫仍然時有出現(xiàn)。究其原因,我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。 在大體積混凝土中,溫度應
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗,進行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實,值得參
本工程名稱為XXXX名居工程,施工地點位于XX新區(qū)緯二路北側(cè),經(jīng)十二路西側(cè)。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會所,建筑面積約11萬平米,框架剪力墻結(jié)構。
本資料為:DB62T25-3061-2012 自流平地面施工技術規(guī),內(nèi)容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本工程名稱。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會所,建筑面積約11萬平米,框架剪力墻結(jié)構。
1) 水泥地坪的平整度用2m直尺檢查≤2 mm (2) 水泥地坪的含水率≤8% (3) 水泥地坪需要按照規(guī)定期限養(yǎng)護,保證強度大于C20 (4) 施工時必須無交叉施工存在,以防地坪被損壞,污染 (5) 施工時必須空氣中不允許有明顯的浮塵 (
環(huán)氧自流平彩砂地坪,又被譽為“彩砂無縫硬地毯”。由“耐迪斯”首創(chuàng),在環(huán)氧彩砂地坪的基礎上,對施工工藝進行了創(chuàng)造性的革新,使原本繁復的工藝簡化,同時施工出來的效果又能讓人眼前一亮,相當耐看。
本工程名稱為XXXX名居工程,施工地點位于XX新區(qū)緯二路北側(cè),經(jīng)十二路西側(cè)。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會所,建筑面積約11萬平米,框架剪力墻結(jié)構。
本工程名稱。20-A#樓為13層酒店式公寓,20-B#樓為13層寫字樓,22#樓為15層寫字樓,21#樓為1棟3層會所,建筑面積約11萬平米,框架剪力墻結(jié)構。
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質(zhì)
本標段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
內(nèi)容簡介 水泥穩(wěn)定土施工時,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應做延遲時間對強度影響的試驗,以確定合適的延遲時間,并使此時水泥穩(wěn)定土的強度仍能滿足設計要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工,從進口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,機械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
根據(jù)設計要求與本區(qū)地質(zhì)情況,結(jié)合以往施工經(jīng)驗,決定采用正循環(huán)成孔、反循環(huán)清孔工藝,利用自然造漿護壁,現(xiàn)場攪拌站拌制砼罐車運輸,吊車吊送,導管水下灌注砼成樁工藝,成孔與成樁分離施工方案。施工工藝流程見附表一。
本施工組織設計包括:土建、裝飾、水、電安裝工程。 本設計對施工組織、現(xiàn)場平面布置、形象進度以及主要施工方法及技術措施進行了重要論述。 對質(zhì)量、安全、綜合治理、文明施工、工期等明確了工作目標,并針對各項目建立了保證體系,制定了保證措施。 對編
通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關混凝土內(nèi)部應力方面的資料,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施等進行敘述。
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)