某鐵路總體施工組織設(shè)計

新建鐵路某線站前工程IV 標(biāo)段設(shè)計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2 公里）全線長37.087 公里。我項目部共承擔(dān)XX 客運專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

清江大橋總體施工組織設(shè)計

滬蓉國道主干線恩施至利川高速公路是滬蓉國道主干線湖北省西段的一部分；清江大橋是一座跨徑總長為370m的特大型橋梁；其橋址位于恩施境內(nèi)，橋梁跨越清江；清江大橋是滬蓉國道主干線恩施至利川高速公路的一個控制性項目。

武咸公路總體施工組織設(shè)計

道路等級：快速路,主干路 道路長度：3.5km 主體工程內(nèi)容：中小橋,天橋,人行設(shè)施 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水,道路照明,其他配套設(shè)施

總體施工組織設(shè)計部署

根據(jù)甲方提供的基坑圍護(hù)圖紙，本工程東南角（5號樓）邊坡支護(hù)采用地連墻（設(shè)三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐）、鉆孔灌注樁；止水帷幕采用雙軸水泥攪拌樁。基坑其他位置支護(hù)采用大放坡+土釘墻、錨桿；降水采用深井降水。其中地下連續(xù)墻、圍護(hù)樁及樁基工程為甲方單獨發(fā)

總體施工組織設(shè)計（市政段）

XX線道路改造及附屬工程，位于XX市XX旗，是XX鎮(zhèn)新老城之間的重要交通性干道工程。

銀西8標(biāo)總體施工組織設(shè)計

本標(biāo)段為中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司銀西鐵路甘寧段 YXZQ-8 標(biāo)段項目 經(jīng)理部。施工管段位于甘肅省慶陽市環(huán)縣至寧夏回族自治區(qū)吳忠市惠安堡鎮(zhèn)。 里程范圍：DK424+132.54(山城堡特大橋銀川臺)～DK489+407.49(惠安堡立交

廣州體育館總體施工組織設(shè)計

建設(shè)規(guī)模：***體育館由綜合館、體操館、歷史博物館組成，主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)為空間組合鋼管桁架，最大跨度99m，幕墻面積約15000平方米，總建筑面積約65739平方米，其中綜合館2層約16186平方米，體操館4層約3211

中交二公局B標(biāo)總體施工組織設(shè)計

新興的海島港口旅游城市，具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢和得天獨厚的“漁、港、景”自然資源。建設(shè)舟山大陸連島工程，構(gòu)筑一條全天候的舟山至大陸通道，把舟山從孤懸海中的島嶼變成與大陸相通的半島，成為大陸伸向海洋的港口城市，把發(fā)展海島特色經(jīng)濟(jì)和中國最好的深水岸

`某鐵路總體施工組織設(shè)計

⑴ 新建鐵路某線站前工程招標(biāo)文件和補遺書。 ⑵ XX 鐵路XX 至XX 新建工程施工圖。 ⑶ 國家和鐵道部的適用于本管段的設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)等。

修改后閩江大橋總體施工組織設(shè)計

本資料為修改后閩江大橋總體施工組織設(shè)計，可供參考學(xué)習(xí)交流。

清江大橋總體施工組織設(shè)計Word

1、（滬蓉西國道主干線湖北省恩施至利川高速公路）《兩階段施工圖設(shè)計》第Ⅲ.X2.D3冊清江大橋第一、二分冊 2、（滬蓉國道主干線湖北滬蓉西恩施至利川高速公路土建施工第X2合同段）《投標(biāo)文件》

總體施工組織設(shè)計（市政段）資料

第一標(biāo)段：北起現(xiàn)狀XX路（K4+329.86）,向南樁號至（K8+357.86）。主要工程內(nèi)容包括：道路拓寬工程、1#、2#、3#及掌崗圖橋梁工程、南北地道工程、雨水管網(wǎng)工程、中水管網(wǎng)工程、信息管道工程、電力管道工程、熱力管道工程、照明管線

某市過境河二橋總體施工組織設(shè)計

為完成某市過境河二橋施工任務(wù)，通過從項目規(guī)模、人員配備、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等各方面統(tǒng)籌組織，編制的總體施工組織設(shè)計。

某拓寬改造工程（實施）總體施工組織設(shè)計

XX路(A)標(biāo)段拓寬改造工程位于XX大橋南側(cè)至XX城，全程樁號K0+000～k1+760全長1760m，合同造價2472.3889萬元左右，合同工期3個月。 道路等級：城市主干路I級標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車速：60km/h 標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：60m ，中央

民用機(jī)場總體施工組織設(shè)計

本資料為：民用機(jī)場總體施工組織設(shè)計，新建民用機(jī)場位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近，沙溪、205國道的南側(cè)、地處十分重要的交通要道，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用。

城市高架橋總體施工組織設(shè)計

溫州繞城高速公路北線二期工程1標(biāo)段起點接溫州繞城高速公路北線一期終點的北白象樞紐，終點接前黃村前黃高架。起始樁號為左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路線向東在瑞里村南跨樂琯運河，后利用雙廟村

長沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計

長沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計長沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計

某鐵路總體施工組織設(shè)計方案

本資料為：某鐵路總體施工組織設(shè)計方案 ，內(nèi)容詳實，可供參考。

某個民用機(jī)場總體施工組織設(shè)計.

場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達(dá)，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

某拓寬改造工程實施總體施工組織設(shè)計

XX路(A)標(biāo)段拓寬改造工程位于XX大橋南側(cè)至XX城，全程樁號K0+000～k1+760全長1760m，合同造價2472.3889萬元左右，合同工期3個月。

?？谑心硺蚬こ?font color='#f73131'>總體施工組織設(shè)計

海口市xx大橋是外環(huán)主干道上的重要橋梁，為xx連接新埠島的重要通道，大橋西起xx五東路福安路口、xx國際大酒店北側(cè)，跨越環(huán)島路和xx至xx島，東岸上跨一號路、內(nèi)橫溝河、平交二號路與四號路。xx大橋所處區(qū)域現(xiàn)正逐步發(fā)展，該橋的建成將有助于帶動

廣河高速惠州段某標(biāo)總體施工組織設(shè)計

廣州至河源高速公路惠州段是廣河高速公路惠州境內(nèi)的一部分，本標(biāo)段屬廣河高速XX合同段XX標(biāo)段,路線全長5.77km，工程起點位于第一標(biāo)段終點新布村的東側(cè)，起點樁號為K72+989.94，經(jīng)劉夫村的西面，沿駱村東面山腳布設(shè)，跨XXX水庫，沿XX

東莞市某高速公路總體施工組織設(shè)計

某市xx高速公路位于xx市東南部，是省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是xx腹地一條東西快速通道。路線西起xx虎門鎮(zhèn)，接珠江口港口群，并與廣深高速公路、虎門大橋東引道相接，東至xx常平鎮(zhèn)（往東延伸可接惠鹽高速公路和廣惠高速公路）。 本合

陜西省某高速公路總體施工組織設(shè)計

2 工程概況 工程名稱：xx省xx至xx高速公路土建工程xx合同段 施工單位：xx工程局有限公司 建設(shè)單位：xx省交通廳利用外資項目辦公室 監(jiān)理單位：臨沂交通工程咨詢監(jiān)理中心 設(shè)計單位：xx省公路勘察設(shè)計院 合同工期：39月 合 同 價：3

建設(shè)施工組織設(shè)計總體施工組織設(shè)計

本資料為：建設(shè)施工組織設(shè)計資料，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

?？谑心炒髽蚬こ?font color='#f73131'>總體施工組織設(shè)計

海口市xx大橋是外環(huán)主干道上的重要橋梁，為xx連接新埠島的重要通道，大橋西起xx五東路福安路口、xx國際大酒店北側(cè)，跨越環(huán)島路和xx至xx島，東岸上跨一號路、內(nèi)橫溝河、平交二號路與四號路。xx大橋所處區(qū)域現(xiàn)正逐步發(fā)展，該橋的建成將有助于帶動

鐵路客運專線工程總體施工組織設(shè)計

該資料為鐵路客運專線工程總體施工組織設(shè)計，工程范圍包括改移道路、通訊線路、廣播線路和電力線路遷改、管線路遷改及防護(hù)；路基、橋涵、隧道、軌道道床、站場、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施以及綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障、電纜溝槽、連通

長沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計.doc

萬某某工程總體施工組織設(shè)計（168P）.doc

某高速公路實施性總體施工組織設(shè)計

某高速公路實施性總體施工組織設(shè)計包含高速公路是國家重點公路建設(shè)杭州至蘭州線的重要組成部分，是國家重點公路網(wǎng)“13縱15橫”中的第九橫，也是連接我國東、中部及西部地區(qū)的重要橫干線，同時也是重慶市“二環(huán)八射”高等級公路網(wǎng)的重要組成部分，該項目的

寧道高速公路某合同段總體施工組織設(shè)計

本項目區(qū)出露的地層主要為泥盆系中上統(tǒng)，石炭系下統(tǒng)及第四統(tǒng)。巖性主要為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、砂巖、頁巖以及第四系全、更新統(tǒng)卵礫石層、粘土層。項目區(qū)的不良地質(zhì)有巖溶、紅粘土（膨脹土）與高液限土、軟土。

江陰市某大道西段總體施工組織設(shè)計

1.2工程概況 340省道起始于張家港楊舍，終止于南京溧水，江陰境內(nèi)56.37km，包括鎮(zhèn)澄線和澄鹿線。本次對鎮(zhèn)澄線進(jìn)行改線，起點位于xx大道西段與S232接常州段交叉口，路線貫穿利港鎮(zhèn)、申港鎮(zhèn)、夏港鎮(zhèn)、澄江鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點（K23+493

分離式立體交叉橋總體施工組織設(shè)計

K52+747貴華村分離式立體交叉橋，橋位所在地湖南省衡陽縣大安鄉(xiāng)貴華村，本橋跨越水大公路，交通便利，橋長186m，橋平面位直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱面位于R=12000m的凹曲線-2.5%下坡和1.504%上坡路段上。起點樁號為K52

長沙某交通景觀拱 橋總體施工組織設(shè)計.

大橋是xx市xx上南北向的一座重要的大橋，寬12米。它是連接xx和xx的重要通道，它的建設(shè)對于推動xx及xx建設(shè)，促進(jìn)兩洲的土地開發(fā)利用和土地增值十分有利。xx大橋是xx及xx開發(fā)與建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。 根據(jù)xx總體規(guī)劃要求，xx已被列為

三民沙縣某民用機(jī)場總體施工組織設(shè)計.

場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達(dá)，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

石嘴山至銀川高速公路總體施工組織設(shè)計

石嘴山至銀川高速公路第LJ6合同段路線總體呈南北走向，起點K30+000位于縣道108北側(cè)220m,路線于沿線田地中穿越，地勢較為開闊，跨越108縣道K30+200、第二農(nóng)場渠K30+940、南暖公路K34+840、終點止于K39+500。

益陽至馬跡塘高速公路總體施工組織設(shè)計

益陽至馬跡塘高速公路是起于益陽繞城高速公里**公里處，經(jīng)益陽市赫山區(qū)、桃江縣，止于與馬跡塘以西的二廣國家高速公路交叉處，將長益高速與二廣國家高速在湘中地區(qū)快速連接。 本項目的建設(shè)，將完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足湖南桃花

高速第二標(biāo)段五分部總體施工組織設(shè)計

本資料為：高速第二標(biāo)段五分部總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

西安地鐵3號線一期工程三標(biāo)總體施工組織設(shè)計

充分認(rèn)識本工程地質(zhì)、水文特點，結(jié)合本工程的施工特點，使用可靠成熟的工法、施工工藝，實行信息化施工，確保工程安全

山東某高速公路總體施工組織設(shè)計方案

國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段，起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn)，與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)蓬萊市、龍口市，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西，全線共跨越4 個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長77.500公