隧道暗挖施工專項(xiàng)方案

本工程為區(qū)間暗挖段隧道。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000，全長(zhǎng)為1679.50m，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）、YD

淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，

新蓮隧道暗挖工程專項(xiàng)施工方案

新蓮隧道是本線最長(zhǎng)隧道，是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區(qū)間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對(duì)高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73

隧道淺埋暗挖法安全專項(xiàng)施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng)施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。

深圳地鐵2號(hào)線某標(biāo)段暗挖隧道專項(xiàng)施工方案

蛇口西站～蛇口客運(yùn)港站區(qū)間：區(qū)間隧道里程為YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用礦山法施工，全長(zhǎng)度1568m。隧道從蛇口港灣一路開始沿港灣大道方向西南敷設(shè)，至松湖路路口折向西北方向，與蛇口西站相接。區(qū)間下穿港灣大道、松湖路、興海大

豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng) 施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。

隧道淺埋暗挖法安全專項(xiàng) 施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

貴富暗挖區(qū)間石方控制爆破設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案

貴~富區(qū)間線路出貴鋼站后，由北向東行進(jìn)，分別下穿貴鋼廠區(qū)及居民房，中部下穿山體，靠富源北路站段下穿貴州省商儲(chǔ)勝記倉(cāng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)區(qū)后，直至富源北路站。 貴~富區(qū)間設(shè)計(jì)起止里程為：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430，

隧道 淺埋暗挖法安全專項(xiàng) 施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

豎井 及暗挖隧道安全專項(xiàng) 施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。

城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案

城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案，可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。

軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工安全專項(xiàng)施工方案

xx市軌道交通xx線16工區(qū)，包括xx至xx區(qū)間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工，線路右線全長(zhǎng)381.84米，左線全長(zhǎng)381.43米，在YCK33+408設(shè)置一個(gè)施工

淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案（Word版，共81頁(yè)）

淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，是制約整個(gè)項(xiàng)目工期的節(jié)點(diǎn)工程。隧道工程可分為明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，Y

城市 環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項(xiàng) 施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，

市政給排水隧道工程淺埋暗挖專項(xiàng)施工方案137頁(yè)

本資料為市政給排水隧道工程淺埋暗挖專項(xiàng)施工方案137頁(yè)，可供參考。

城市 環(huán)島路工程 淺埋暗挖隧道專項(xiàng) 施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，

[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案78頁(yè)（CRD法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）

xx路(xx路-xx二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于xx路下，終點(diǎn)往xx路方向接xx大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，

[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專項(xiàng)施工方案69頁(yè)

[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專項(xiàng)施工方案69頁(yè)

重慶輕軌線側(cè)穿立交橋新奧法暗挖區(qū)間隧道安全專項(xiàng)施工方案143頁(yè)（鉆爆法）_word

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)各方上會(huì)討論，決定將港城站～太平?jīng)_站區(qū)間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段，由臺(tái)階法變更為全斷面開挖法。

[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專項(xiàng)施工 方案69頁(yè)

本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219

[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管 棚支護(hù)專項(xiàng)施工方案69頁(yè)

本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219

[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管棚支 護(hù)專項(xiàng)施工方案69頁(yè)

本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

基坑挖土專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

裝飾裝修專項(xiàng)施工方案

詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

S122景觀專項(xiàng)施工方案

景觀專項(xiàng)施工方，綠化種植具有很強(qiáng)的季節(jié)性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi)，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系，所以適宜的種植季節(jié)時(shí)間較短，而綠化工程量特殊。

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

防雷接地專項(xiàng)施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環(huán)的安裝

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf